近年来，在政策和市场的双重作用下，国内充电基础设施突飞猛进，形成了良好的产业基础。截至2021年3月，全国公共充电桩总数850890个，充电桩总数178.8万个（公共+私人）。在努力实现“碳中和”的背景下，未来我国发展新能源汽车刻不容缓。新能源汽车保有量的稳定增长将推动充电桩需求的扩大。预计到2060年，我国新增充电桩将新增。投资额达18.15亿元。
交流充电站占比最高，体现充电站的应用场景
电动汽车充电桩安装在公共建筑（公共建筑、商场、公共停车场等）和住宅小区停车场或充电站。他们根据不同电压等级，为各类电动汽车提供电源充电设备。
根据安装方式，电动汽车充电桩分为落地式充电桩和壁挂式充电桩；按安装位置可分为公共充电桩和内置充电桩；公共充电桩可分为公共桩和专用桩，公共桩用于社会车辆，专用桩用于特种车辆；按充电口数量可分为一充和一多充；根据充电桩的充电方式分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体化充电桩。
据EVCIPA最新统计，按照充电方式，截至2021年3月末，我国交流充电桩保有量达到49.5万台。占比58.17%；直流充电桩数量35.5万台，占比41.72%；交直流充电桩481个，占比0.12%。
按安装地点划分，截至2021年3月末，我国安装充电桩的车辆有93.7万辆，占比52.41%；公共充电桩85.1万个，占比47.59%。
国家政策引导与推动
国内充电桩的快速发展，更离不开相关政策的大力推动。无论是面向广大消费者的基础设施建设，还是政府机构的相关工作，近年来的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，并推动相关各方的动员。全社会的资源。充电基础设施的发展起着至关重要的作用。
发布时间：2021年8月12日