报告显示，欧洲城市公交车走向绿色：42% 现在实现零排放

在欧洲交通运输行业最近的发展中，出现了向可持续发展的显着转变。根据 CME 的最新报告，到 2023 年底，欧洲将有 42% 的城市公交车改用零排放车型。这一转变标志着欧洲大陆交通格局的关键时刻，凸显了电动公交车的加速采用。

欧洲有 8700 万定期乘坐公交车的乘客，其中大部分是上班或上学的人。虽然公交车是个人汽车使用的更环保的替代方案，但传统的燃油车型仍然会产生大量碳排放。然而，随着电动公交车的出现，出现了一个有希望的解决污染和减少温室气体排放的解决方案。

CME 报告强调，到 2023 年，欧洲电动巴士市场的注册量将大幅增长 53%，超过 42% 的城市巴士现在作为零排放车辆运营，包括由氢燃料电池驱动的车辆。

尽管电动公交车具有环境优势，但仍存在一些障碍阻碍其广泛采用。成本、基础设施发展和电力供应限制等挑战需要迫切关注。电动公交车最初的高成本主要是由于昂贵的电池技术，造成了巨大的财务障碍。尽管如此，专家预计，随着电池价格随着时间的推移不断下降，成本将逐渐下降。

此外，充电基础设施的建设也带来了物流方面的挑战。在主要路线上以最佳间隔战略性地放置充电站对于无缝运营至关重要。此外，现有基础设施往往难以满足快速充电所需的高功率需求，从而给电网带来压力。我们正在努力应对这些挑战，目前的研究重点是确定创新解决方案和优化充电策略。

电动公交车充电策略包括三种主要方法：夜间或仅限站点充电、在线或动态充电以及机会或闪充。每种策略都具有独特的优势并满足特定的运营要求。虽然夜间充电可以使用大容量电池实现不间断的日常操作，但在线和机会充电系统提供了灵活性和效率，尽管前期成本较高。

全球电动公交车充电基础设施市场出现了显着增长，到 2021 年将达到 19 亿美元，预计到 2030 年将进一步扩大到 188 亿美元。这种指数级增长反映了全球对可持续交通解决方案不断增长的需求。充电基础设施解决方案涵盖一系列产品，包括公共充电站、订阅计划和旨在优化电力分配的电网管理技术。

汽车制造商和电子元件制造商之间的合作正在推动电动汽车充电系统的创新。这些进步旨在满足对电动汽车日益增长的需求，同时提高充电效率和消费者的便利性。

向电动公交车的过渡是欧洲实现可持续城市交通的关键一步。尽管存在挑战，但在研究、基础设施开发和技术创新方面的持续努力有望加速电动公交车的采用，为交通运输领域更清洁、更绿色的未来铺平道路。