Bộ sạc xe điện (EV) - Trong xe điện, quy trình chuyển đổi AC/DC đảm bảo rằng việc sạc xe điện xảy ra trong giới hạn của chính xe điện.Các nhà sản xuất xe điện tuyên bố rằng, trong trường hợp bộ sạc 3 pha, có thể xảy ra hiện tượng rò rỉ dòng điện một chiều.Hiện tượng tương tự cũng xảy ra trong trường hợp bộ sạc một pha có tầng tăng áp.

Xe điện không thể được cách ly hoàn toàn và do đó cần có biện pháp bảo vệ thích hợp chống lại dòng dư DC trong hệ thống.Việc bảo vệ có thể được thực hiện bằng thiết bị phát hiện 6mA (Thiết bị phát hiện dòng điện một chiều dư, RDC-DD) bên trong bộ sạc hoặc bằng RCD Loại B bên trong bảng điều khiển hoặc bên trong bộ sạc.

RCD Loại B đảm bảo tính liên tục của dịch vụ và bảo vệ tốt hơn vì nó sẽ phát hiện dòng điện một chiều và giá trị ngắt của nó cao hơn nhiều so với 6mA DC.IEC 62643 yêu cầu RCD cắt đối với dòng dư DC không lớn hơn 60mA.Giá trị này thấp hơn ngưỡng rung thất ở DC.RCD loại B cũng sẽ phát hiện dòng rò đất ở tần số cao hơn
50/60Hz, đây không phải là trường hợp của RCD-DD 6mA.