یورپی ممالک نے ای وی چارجنگ انفراسٹرکچر کو فروغ دینے کے لیے مراعات کا اعلان کیا۔

الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کو اپنانے اور کاربن کے اخراج کو کم کرنے کی جانب ایک اہم اقدام میں، کئی یورپی ممالک نے الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ انفراسٹرکچر کی ترقی کے لیے پرکشش ترغیبات کی نقاب کشائی کی ہے۔ فن لینڈ، اسپین اور فرانس نے اپنے اپنے ممالک میں چارجنگ اسٹیشنوں کی توسیع کی حوصلہ افزائی کے لیے مختلف پروگرام اور سبسڈیز نافذ کی ہیں۔

فن لینڈ پبلک چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے 30% سبسڈی کے ساتھ ٹرانسپورٹیشن کو بجلی بناتا ہے۔

فن لینڈ نے اپنے EV چارجنگ انفراسٹرکچر کو تقویت دینے کے لیے ایک پرجوش منصوبہ تیار کیا ہے۔ ان کی ترغیبات کے ایک حصے کے طور پر، فن لینڈ کی حکومت 11 کلو واٹ سے زیادہ کی گنجائش والے پبلک چارجنگ اسٹیشنوں کی تعمیر کے لیے کافی 30% سبسڈی پیش کر رہی ہے۔ ان لوگوں کے لیے جو 22 کلو واٹ سے زیادہ کی صلاحیت کے ساتھ فاسٹ چارجنگ اسٹیشن بنا کر اضافی سفر طے کرتے ہیں، سبسڈی متاثر کن 35% تک بڑھ جاتی ہے۔ان اقدامات کا مقصد فن لینڈ کے شہریوں کے لیے ای وی چارجنگ کو مزید قابل رسائی اور آسان بنانا ہے، جس سے ملک میں برقی نقل و حرکت کی ترقی کو فروغ ملے گا۔

(INJET نیو انرجی سوئفٹ EU سیریز AC EV چارجر)

اسپین کا MOVES III پروگرام ای وی چارجنگ انفراسٹرکچر کو تقویت دیتا ہے۔

سپین برقی نقل و حرکت کو فروغ دینے کے لیے یکساں طور پر پرعزم ہے۔ملک کا MOVES III پروگرامچارجنگ انفراسٹرکچر کو بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، خاص طور پر کم کثافت والے علاقوں میں، ایک اہم خاص بات ہے۔ 5,000 سے کم باشندوں کی آبادی والی میونسپلٹیوں کو چارجنگ اسٹیشنوں کی تنصیب کے لیے مرکزی حکومت سے اضافی 10% سبسڈی ملے گی۔ یہ ترغیب خود الیکٹرک گاڑیوں تک ہے، جو اضافی 10% سبسڈی کے لیے بھی اہل ہوں گی۔ اسپین کی کوششوں سے ملک بھر میں ایک وسیع اور قابل رسائی EV چارجنگ نیٹ ورک کی ترقی میں اہم کردار ادا کرنے کی توقع ہے۔

(INJET نیو انرجی ڈی سی چارجنگ اسٹیشن)

فرانس نے متنوع مراعات اور ٹیکس کریڈٹ کے ساتھ EV انقلاب برپا کیا۔

فرانس اپنے EV چارجنگ انفراسٹرکچر کی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے کثیر جہتی طریقہ اختیار کر رہا ہے۔ایڈوینیر پروگرام، ابتدائی طور پر نومبر 2020 میں متعارف کرایا گیا تھا، اس کی باضابطہ طور پر دسمبر 2023 تک تجدید کر دی گئی ہے۔. پروگرام کے تحت، افراد چارجنگ اسٹیشنز کی تنصیب کے لیے €960 تک کی سبسڈی حاصل کر سکتے ہیں، جبکہ مشترکہ سہولیات €1,660 تک کی سبسڈی کے اہل ہیں۔ مزید برآں، گھر پر الیکٹرک کار چارجنگ اسٹیشنوں کی تنصیب پر 5.5% کی کم شدہ VAT شرح لاگو ہوتی ہے۔ 2 سال سے زیادہ پرانی عمارتوں میں ساکٹ کی تنصیب کے لیے، VAT 10% مقرر کیا گیا ہے، اور 2 سال سے کم پرانی عمارتوں کے لیے، یہ 20% ہے۔

مزید برآں، فرانس نے ایک ٹیکس کریڈٹ متعارف کرایا ہے جو کہ €300 کی حد تک چارجنگ اسٹیشنوں کی خریداری اور انسٹالیشن سے وابستہ 75% اخراجات کا احاطہ کرتا ہے۔ اس ٹیکس کریڈٹ کے لیے کوالیفائی کرنے کے لیے، کام کو ایک قابل کمپنی یا اس کے ذیلی ٹھیکیدار کے ذریعے انجام دیا جانا چاہیے، جس میں چارجنگ اسٹیشن کی تکنیکی خصوصیات اور قیمت کی وضاحت کرنے والی تفصیلی رسیدیں ہوں۔ ان اقدامات کے علاوہ، ایڈوینیر سبسڈی الیکٹرک گاڑی چارجنگ انفراسٹرکچر کو مزید بڑھانے کے لیے اجتماعی عمارتوں، شریک ملکیت کے ٹرسٹیز، کمپنیوں، کمیونٹیز اور عوامی اداروں کے افراد کو نشانہ بناتی ہے۔

(INJET نیو انرجی سونک EU سیریز AC EV چارجر)

یہ اقدامات سبز اور زیادہ پائیدار نقل و حمل کے اختیارات کی طرف منتقلی کے لیے ان یورپی ممالک کے عزم کی عکاسی کرتے ہیں۔ EV چارجنگ انفراسٹرکچر کی ترقی کی ترغیب دے کر، فن لینڈ، اسپین اور فرانس صاف ستھرے، زیادہ ماحول دوست مستقبل کی طرف اہم پیش رفت کر رہے ہیں۔