домашні продукти
Цей настінний зарядний пристрій для електромобілів підходить як для домашнього, так і для комерційного використання, максимальна потужність може досягати 22 кВт, щоб забезпечити швидку зарядку.його компактний дизайн може заощадити більше місця.Ці зарядні станції для електромобілів змінного струму серії M3W також можуть бути встановлені на підлозі, придатні для зовнішньої установки, як-от паркування офісних будівель, лікарень, супермаркетів, готелів тощо для комерційної зарядки електромобілів.
Вхідна напруга: 230В/400В
Макс.Номінальний струм: 16A/32A
Вихідна потужність: 3,6 кВт/7,2 кВт/11 кВт/22 кВт
Переріз дроту: 2,5 мм² -6 мм²
Робоча температура: від -35 ℃ до + 50 ℃
Температура зберігання: від -40 ℃ до + 60 ℃
Довжина кабелю: 5м/7,5м
Роз'єм: IEC 62196 тип 2
Зв'язок: WIFI +Ethernet +OCPP1.6 J
Керування: Plug&Play, RFID-карти, додаток
Захист IP: IP54
Розміри: 410*260*165 мм
Вага: 9 кг / 11 кг
Сертифікати: CE, RoHS, REACH
Потрібно лише закріпити болтами та гайками та підключити електричну проводку відповідно до інструкції.
Plug & Charge, або заміна картки на зарядку, або контрольована програмою, залежить від вашого вибору.
Він створений для сумісності з усіма електромобілями зі штекерними роз’ємами типу 2.Тип 1 також доступний для цієї моделі
Він розроблений відповідно до Директиви про низьку напругу (LVD) відповідно до стандартів: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, Електромагнітна сумісність (EMC) відповідно до стандарту : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHs Directive (RoHS) 2011/65/EU та Європейський Агентство з хімікатів (ECHA) Щодо (EC)N0.:1907/2006 щодо REACH.
Plug & Play:Якщо у вас є приватна парковка, ніхто інший не може отримати доступ до зарядного пристрою, тоді ви можете вибрати режим «Plug & Play».
Картки RFID:Якщо ви встановлюєте зарядний пристрій для електромобілів на вулиці, і хтось може отримати доступ до зарядного пристрою, ви можете використовувати RFID-карти, щоб почати та зупинити заряджання.
Дистанційне керування за допомогою програми:Наш зарядний пристрій M3W EV підтримує дистанційне керування за допомогою програми через OCPP 1.6J.Якщо у вас є власний додаток, ми можемо надати технічну послугу для підключення вашого додатка.Зараз ми також завершили розробку власного додатку для домашніх користувачів.
Розробка нашого додатка закінчена, зараз він на стадії тестування.Усі нові зарядні пристрої M3W Wall Box EV можуть використовувати додаток для розумного заряджання.
Поточне коригування:Ви можете легко налаштувати зарядний струм відповідно до балансу навантаження.
Гнучка функція бронювання:Додаток підтримує платне бронювання, щоб ви могли автоматично почати в будь-який час.Виберіть період, який є рентабельним.
Звіт про зарядку:Усі ваші записи про стягнення плати будуть зібрані та зведені в таблицю для створення звіту.
Конфігурація WIFI:Ви можете легко налаштувати Wi-Fi зарядного пристрою для електромобілів за допомогою APP.
Керування зарядним навантаженням електромобіля балансує потребу в енергії протягом дня, зосереджуючись на зниженні споживання енергії під час пікового навантаження.
Повна зарядка:Якщо в будинку немає іншої побутової техніки, потужності достатньо для повної зарядки;
Автоматичне налаштування:коли інші побутові прилади працюють, навантаження на основну ланцюг недостатньо для повного заряджання, тому Charge mate налаштує зарядний пристрій EV, щоб зменшити зарядну ємність.
Як це працює ?:У нас є трансформатор струму для визначення балансового струму головного кола та автоматичного регулювання потужності зарядки зарядних станцій електромобілів, що зробить зарядку більш науковою та ефективною.
Бездротовий зв'язок ПЛК:Управління зарядним навантаженням електромобілів здійснюється за допомогою програмного забезпечення, незалежного від апаратного забезпечення, де система підтримує постійний зв’язок із зарядними точками транспортного засобу та енергетичною інфраструктурою станції.
Зарядні пристрої для електромобілів (EV) – в електромобілі процес перетворення змінного струму на постійний струм гарантує, що заряджання електромобіля відбувається в межах самого електромобіля.Виробники електромобілів стверджують, що у випадку 3-фазного зарядного пристрою може статися витік постійного струму.Те саме явище повторюється у випадку однофазного зарядного пристрою з підвищуючим ступенем.
Електромобіль неможливо повністю ізольувати, тому в системі потрібен належний захист від залишкового постійного струму.Захист може бути реалізований або за допомогою пристрою виявлення 6 мА (пристрій визначення залишкового постійного струму, RDC-DD) всередині зарядного пристрою, або за допомогою УЗО типу B або всередині панелі, або всередині самого зарядного пристрою.
УЗО типу B забезпечує кращу безперервність обслуговування та захист, оскільки воно виявляє постійний струм, а значення його спрацьовування значно перевищує 6 мА постійного струму.IEC 62643 вимагає, щоб спрацьовування УЗО для залишкового струму постійного струму не перевищувало 60 мА.Це значення є нижчим за поріг фібриляції шлуночків при ДК.УЗО типу B також виявляє струм витоку на землю на частотах, вищих за
50/60 Гц, що не стосується УЗО 6 мА.
Залучайте водіїв, які паркуються довше та готові платити за плату.Забезпечте зручну зарядку для водіїв електромобілів, щоб легко збільшити рентабельність інвестицій.
Отримайте новий прибуток і залучіть нових гостей, зробивши свою локацію зупинкою для відпочинку для електромобілів.Розвивайте свій бренд і демонструйте свою екологічну сторону.
Надання зарядних станцій може заохотити працівників їздити на електротязі.Налаштуйте доступ до станції лише для співробітників або запропонуйте це для громадськості.