Isa sa pinakamalaking balita sa industriya ng sasakyan kamakailan ay ang napipintong pagbabawal sa pagbebenta ng mga sasakyang panggatong (gasolina/diesel). Sa parami nang parami ng mga brand na nag-aanunsyo ng mga opisyal na timetable upang ihinto ang produksyon o pagbebenta ng mga fuel na sasakyan, ang patakaran ay nagkaroon ng isang mapangwasak na kahulugan para sa mga automaker na ang bagong teknolohiya ng enerhiya ay hindi pa mature o kahit na kulang ito.
Nasa ibaba ang talaorasan ng mga bansa (Rehiyon/Lungsod) sa buong mundo na nagbabawal sa pagbebenta ng mga sasakyang panggatong
Paano ang tungkol sa plano ng negosyo ng sasakyan?
Maraming mga sikat na kumpanya ng sasakyan ang nagtatag ng kanilang sariling plano upang sundin ang kalakaran na maging elektrikal
Audiplanong huminto sa paggawa ng mga sasakyang pinapagana ng gas sa 2033
Ang mga bagong modelo ng Audi para sa pandaigdigang merkado ay magiging ganap na EV mula sa taong 2026. Plano ng Audi na i-phase out ang produksyon ng mga internal combustion engine sa 2033, ang kanilang layunin ay upang makamit ang zero emission sa pinakahuling 2050.
Hondaplanong ihinto ang pagbebenta ng mga sasakyang pinapagana ng gas sa 2040.
Nissaninihayag na ititigil nito ang pagbebenta ng mga purong gasolinang sasakyan, at magbibigay ng PHEV at BEV lamang sa merkado ng China.
Jaguaray inihayag na ito ay lilipat sa BEV brand sa pamamagitan ng 2025, na magtatapos sa produksyon ng mga sasakyang panggatong nito;
Volvoinihayag din na ganap na itong makukuryente sa 2030, kaya magbebenta lamang ito ng mga de-kuryenteng sasakyan sa oras na iyon.
Mercedes-Benzay inihayag na ititigil nito ang pagbebenta ng lahat ng mga conventional fuel car nito hanggang 2022, na nag-aalok lamang ng hybrid o purong electric na bersyon ng lahat ng mga modelo nito.Matalinomakukuryente rin sa 2022.
GMnagsasabing magtatayo lamang ito ng mga de-koryenteng sasakyan sa 2035 at magiging neutralidad ng carbon sa 2040.
Plano ng Toyota na gumawa ng bagong dami ng mga sasakyang pang-enerhiya para sa kalahati ng pandaigdigang benta nito sa 2025.
BMWplanong gumawa ng 7 milyong bagong sasakyang pang-enerhiya sa 2030, dalawang-katlo nito ay BEV.
Bentleyplanong ilunsad ang una nitong BEV sa 2025. Sa 2026, ang Bentley lineup ay bubuuin ng PHEV at BEV lamang. Pagsapit ng 2030, ganap nang makukuryente ang Bentley.
Paano naman ang China?
Sinusunod din ng mga tradisyunal na kumpanya ng sasakyan ng Tsino ang hakbang upang maging electric:
Noon pang 2018,BAICsinabi na maliban sa mga espesyal na gamit na sasakyan at mga espesyal na sasakyan, ititigil nito ang pagbebenta ng sarili nitong brand na mga sasakyang panggatong sa Beijing sa 2020 at sa buong bansa sa 2025. Ito ay gumagawa ng isang halimbawa para sa mga pambansang negosyo ng sasakyang panggatong.
Chang'aninihayag na nito na ititigil ang pagbebenta ng mga tradisyunal na sasakyang pang-enerhiya sa 2025 at planong maglunsad ng 21 bagong BEV at 12 PHEV.
Ang WEEYU bilang isang EV charger manufacturer ay patuloy na magbabantay sa mga patakaran ng mga sasakyan, lalo na sa mga electric vehicle. Patuloy naming pabubutihin ang kalidad ng mga charger, bubuo ng higit pang mga function, nakakatugon sa iba't ibang pangangailangan ng mga charger.
Oras ng post: Hul-16-2021