Pinasabog ng "double carbon" ang China trilyong bagong merkado, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay may malaking potensyal

Carbon neutral: Ang pag-unlad ng ekonomiya ay malapit na nauugnay sa klima at kapaligiran

Upang matugunan ang pagbabago ng klima at malutas ang problema ng carbon emissions, iminungkahi ng gobyerno ng China ang mga layunin ng "carbon peak" at "carbon neutral". Noong 2021, ang "carbon peak" at "carbon neutrality" ay isinulat sa ulat ng trabaho ng pamahalaan sa unang pagkakataon. Ligtas na sabihin na ang carbon peak at carbon neutrality ay magiging isa sa mga priyoridad ng China sa mga darating na dekada.

Ang landas para sa China upang makamit ang carbon peak at carbon neutrality ay inaasahang mahahati sa tatlong yugto. Ang unang yugto ay ang "peak period" mula 2020 hanggang 2030, kapag ang pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng pagkonsumo ay magpapabagal sa pagtaas ng kabuuang carbon. Ang ikalawang yugto: 2031-2045 ay ang "pinabilis na panahon ng pagbabawas ng emisyon", at ang taunang kabuuang carbon ay bumababa mula sa pagbabagu-bago hanggang sa stable. Ang ikatlong yugto: 2046-2060 ay papasok sa panahon ng malalim na pagbabawas ng emisyon, na magpapabilis sa pagbaba ng kabuuang carbon, at sa wakas ay makamit ang layunin ng "net zero emissions". Sa bawat isa sa mga yugtong ito, ang kabuuang halaga ng enerhiya na natupok, ang istraktura, at ang mga katangian ng sistema ng kuryente ay mag-iiba.

Ayon sa istatistika, ang mga industriya na may mataas na carbon emissions ay pangunahing nakatuon sa enerhiya, industriya, transportasyon, at konstruksyon. Ang bagong industriya ng enerhiya ay may pinakamalaking lugar para sa paglago sa ilalim ng "neutral na carbon" na landas.

Ang "dual carbon target" na top-level na disenyo ay nagpapaliwanag sa maayos na daan ng pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya

Mula noong 2020, ipinakilala ng China ang maraming pambansa at lokal na mga patakaran upang hikayatin ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at ang katanyagan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy na tumataas. Ayon sa istatistika mula sa Traffic Management Bureau ng Ministry of Public Security, sa pagtatapos ng Hunyo 2021, ang bilang ng mga balita sa China ay umabot na sa 6.03 milyon, na nagkakahalaga ng 2.1 porsiyento ng kabuuang populasyon ng sasakyan. Kabilang sa mga ito, mayroong 4.93 milyong purong electric vehicles. Sa nakalipas na anim na taon, mayroong higit sa 50 kaugnay na mga kaganapan sa pamumuhunan sa bagong larangan ng enerhiya bawat taon sa karaniwan, na ang taunang pamumuhunan ay umaabot sa sampu-sampung bilyong yuan.

Noong Oktubre 2021, Mayroong higit sa 370,000 bagong negosyong nauugnay sa sasakyan sa enerhiya sa China, kung saan mahigit 3,700 ang mga high-tech na negosyo, ayon kay Tianyan. Mula 2016 hanggang 2020, ang average na taunang rate ng paglago ng mga bagong negosyo na may kaugnayan sa sasakyan ng enerhiya ay umabot sa 38.6%, kung saan, ang taunang rate ng paglago ng mga nauugnay na negosyo sa 2020 ay ang pinakamabilis, na umaabot sa 41%.

Ayon sa hindi kumpletong istatistika mula sa Tianyan Data Research Institute, mayroong humigit-kumulang 550 kaganapan sa pagpopondo sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa pagitan ng 2006 at 2021, na may kabuuang halaga na higit sa 320 bilyong yuan. Mahigit sa 70% ng financing ang naganap sa pagitan ng 2015 at 2020, na may kabuuang halaga ng financing na higit sa 250 bilyong yuan. Mula sa simula ng taong ito, ang bagong enerhiya na "ginto" ay patuloy na tumaas. Noong Oktubre 2021, nagkaroon ng higit sa 70 kaganapan sa pagpopondo noong 2021, na ang kabuuang halaga ng pagpopondo ay lumampas sa 80 bilyong yuan, na lumampas sa kabuuang halaga ng financing noong 2020.

Mula sa pananaw ng heograpikal na pamamahagi, karamihan sa mga negosyong may kaugnayan sa pile ng pagsingil ng China ay ipinamamahagi sa mga first-tier at bagong first-tier na mga lungsod, at ang mga bagong first-tier na negosyong nauugnay sa lungsod ay mas mabilis na tumatakbo. Sa kasalukuyan, ang Guangzhou ang may pinakamalaking bilang ng mga negosyong may kinalaman sa pagsingil sa pile na may higit sa 7,000, na nasa unang pwesto sa China. Ang Zhengzhou, Xi 'a Changsha, at iba pang mga bagong first-tier na lungsod ay may higit sa 3,500 kaugnay na negosyo kaysa sa Shanghai.

Sa kasalukuyan, itinatag ng industriya ng sasakyan ng China ang teknikal na patnubay sa pagbabagong-anyo ng "pure electric drive", na tumutuon sa mga tagumpay sa teknolohiya ng baterya, motor, at elektronikong kontrol, upang itaguyod ang pagbuo ng purong de-kuryenteng sasakyan at plug-in na hybrid na industriya ng sasakyang de-kuryente. Kasabay nito, sa malaking pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, magkakaroon ng malaking agwat sa demand ng singilin. Upang matugunan ang pangangailangan sa pagsingil ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, kailangan pa ring palakasin ang pagtatayo ng mga pile ng pribado sa komunidad sa ilalim ng suporta sa patakaran.