ในการเคลื่อนไหวครั้งสำคัญที่มุ่งสู่การเร่งการนำรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มาใช้ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ประเทศในยุโรปหลายประเทศได้เปิดเผยสิ่งจูงใจที่น่าสนใจสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ฟินแลนด์ สเปน และฝรั่งเศสต่างดำเนินโครงการและเงินอุดหนุนต่างๆ เพื่อสนับสนุนการขยายสถานีชาร์จทั่วประเทศของตน
ฟินแลนด์ใช้ระบบขนส่งไฟฟ้าด้วยเงินอุดหนุน 30% สำหรับสถานีชาร์จสาธารณะ
ฟินแลนด์ได้เปิดตัวแผนการอันทะเยอทะยานเพื่อสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV รัฐบาลฟินแลนด์เสนอเงินอุดหนุนจำนวนมาก 30% สำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จสาธารณะที่มีความจุเกิน 11 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแรงจูงใจ สำหรับผู้ที่ทุ่มเทเป็นพิเศษด้วยการสร้างสถานีชาร์จเร็วที่มีความจุเกิน 22 กิโลวัตต์ เงินอุดหนุนจะเพิ่มขึ้นเป็น 35% ที่น่าประทับใจโครงการริเริ่มเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การชาร์จ EV เข้าถึงได้และสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับพลเมืองฟินแลนด์ โดยส่งเสริมการเติบโตของการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าในประเทศ
(INJET เครื่องชาร์จ EV รุ่น Swift EU Series AC EV ใหม่)
โปรแกรม MOVES III ของสเปนเพิ่มพลังให้กับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV
สเปนมีความมุ่งมั่นเท่าเทียมกันในการส่งเสริมการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าโปรแกรม MOVES III ของประเทศซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นต่ำ ถือเป็นจุดเด่นที่สำคัญ เทศบาลที่มีประชากรน้อยกว่า 5,000 คนจะได้รับเงินอุดหนุนเพิ่มเติม 10% จากรัฐบาลกลางสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จ แรงจูงใจนี้ขยายไปถึงรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งจะมีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนพิเศษ 10% ด้วย ความพยายามของสเปนคาดว่าจะมีส่วนสำคัญในการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จ EV ที่กว้างขวางและเข้าถึงได้ทั่วประเทศ
(INJET สถานีชาร์จ DC พลังงานใหม่)
ฝรั่งเศสจุดประกายการปฏิวัติ EV ด้วยสิ่งจูงใจที่หลากหลายและเครดิตภาษี
ฝรั่งเศสกำลังใช้แนวทางที่หลากหลายเพื่อส่งเสริมการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโปรแกรม Advenir ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2020 ได้รับการต่ออายุอย่างเป็นทางการจนถึงเดือนธันวาคม 2023- ภายใต้โครงการนี้ บุคคลทั่วไปสามารถรับเงินอุดหนุนสูงสุด 960 ยูโรสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จ ในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้ร่วมกันมีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนสูงสุด 1,660 ยูโร นอกจากนี้ยังปรับลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม 5.5% สำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน สำหรับการติดตั้งเต้ารับในอาคารที่มีอายุมากกว่า 2 ปี จะกำหนดภาษีมูลค่าเพิ่มไว้ที่ 10% และสำหรับอาคารที่มีอายุน้อยกว่า 2 ปี จะอยู่ที่ 20%
นอกจากนี้ ฝรั่งเศสยังได้แนะนำเครดิตภาษีซึ่งครอบคลุม 75% ของต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อและติดตั้งสถานีชาร์จ สูงสุดไม่เกิน 300 ยูโร เพื่อให้มีคุณสมบัติได้รับเครดิตภาษีนี้ งานจะต้องดำเนินการโดยบริษัทที่ผ่านการรับรองหรือผู้รับเหมาช่วง โดยมีรายละเอียดใบแจ้งหนี้ที่ระบุคุณลักษณะทางเทคนิคและราคาของสถานีชาร์จ นอกเหนือจากมาตรการเหล่านี้แล้ว เงินอุดหนุนของ Advenir ยังมุ่งเป้าไปที่บุคคลในอาคารรวม ผู้ดูแลกรรมสิทธิ์ร่วม บริษัท ชุมชน และหน่วยงานสาธารณะ เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม
(INJET เครื่องชาร์จไฟฟ้า Sonic EU Series AC EV ใหม่)
โครงการริเริ่มเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของประเทศในยุโรปเหล่านี้ในการเปลี่ยนผ่านไปสู่ทางเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น ด้วยการสร้างแรงจูงใจในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ฟินแลนด์ สเปน และฝรั่งเศสกำลังก้าวไปสู่อนาคตที่สะอาดกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
เวลาโพสต์: Sep-19-2023