Komponén konci pangecas AC EV

Komponén konci pangecas AC EV

Umumna bagian ieu:

suplai kakuatan input: Catu daya input nyadiakeun kakuatan AC ti grid ka carjer.

AC-DC converter: Konverter AC-DC ngarobah kakuatan AC kana kakuatan DC anu digunakeun pikeun ngecas kendaraan listrik.

papan kontrol: Papan kontrol ngatur prosés ngecas, kalebet ngawaskeun kaayaan batré, ngatur arus sareng tegangan ngecas, sareng mastikeun fitur kaamanan anu aya.

tampilan: Pintonan masihan inpormasi ka pangguna, kalebet status ngecas, waktos ngecas sésana, sareng data sanésna.

Panyambung: Konektor teh panganteur fisik antara carjer jeung kandaraan listrik. Éta nyayogikeun kakuatan sareng transfer data antara dua alat. Jinis konektor pikeun pangecas AC EV beda-beda gumantung kana daérah sareng standar anu dianggo. Di Éropa, konektor Tipe 2 (ogé katelah konektor Mennekes) nyaéta anu paling umum pikeun ngecas AC. Di Amérika Kalér, konektor J1772 mangrupikeun standar pikeun ngecas AC Level 2. Di Jepang, konektor CHAdeMO biasana dianggo pikeun ngecas gancang DC, tapi ogé tiasa dianggo pikeun ngecas AC nganggo adaptor. Di Cina, konektor GB / T mangrupikeun standar nasional pikeun ngecas AC sareng DC.

Penting pikeun dicatet yén sababaraha EV tiasa gaduh jinis konektor anu béda ti anu disayogikeun ku stasiun ngecas. Dina hal ieu, adaptor atawa kabel husus bisa jadi diperlukeun pikeun nyambungkeun EV ka carjer.

Kapungkur: Kandang ngajaga komponén internal carjer tina cuaca sareng faktor lingkungan anu sanés, bari ogé nyayogikeun lokasi anu aman sareng aman pikeun pangguna pikeun nyambungkeun sareng megatkeun sambungan carjer.

Sababarahacarjer AC EVs ogé bisa ngawengku komponén tambahan kayaning RFID maca, koreksi faktor kakuatan, panyalindungan surge, sarta deteksi sesar taneuh pikeun mastikeun ngecas aman tur efisien.