Ts'ebetso ea ho tjhaja EV e fana ka matla ho tloha ho grid ea matla ho ea ho betri ea EV, ho sa tsotelehe hore o sebelisa AC tjhaja lapeng kapa DC ho tjhaja kapele mabenkeleng a mabenkele le tseleng e kholo. E fana ka matla a tsoang ho letlooa la motlakase ho ea ho betri bakeng sa polokelo. Hobane ke matla a DC feela a ka bolokoang ka har'a betri, matla a AC a ke ke a fetisetsoa betereng ka kotloloho, a hloka ho fetoloa matla a DC ke tjhaja ea onboard.
Batho ba bangata ba tšoenyehile ka hore ho tjhaja matla a Phahameng ka potlako e tla ba phephetso e kholo bakeng sa marang-rang a motlakase kapa sekhahla se tlase sa tšebeliso ea tjhaja e potlakileng ea DC. Empa hammoho le theknoloji e ntseng e tsoela pele le li-EV tse ngata tseleng, ho tjhaja kapele e ka ba tlhoko e thata haholo.
Tekanyetso ea ho tjhaja e ka aroloa ka litekanyetso tsa 5, e leng CHAdeMO (Japan), GB/T (Chaena), CCS1 (US) , CCS2 (EU) le Tesla. Ho eona, protocol ea puisano lipakeng tsa BMS le Charger ha e tšoane, CHAdeMO le GB/T li amoheloa ka protocol ea CAN commutation; CCS1 le CCS2 ke liprothokholo tsa puisano tsa PLC. Kahoo ho bohloko ho mosebedisi, eo naha ea hae e nang le mefuta eohle ea litekanyetso tsa ho tjhaja li-EV, ea ka 'nang a se ke a fumana liteishene tse nepahetseng tsa DC tsa ho tjhaja. Ka 'marakeng, ABB e etselitsoe li-charger tsa DC li kopantsoe le litekanyetso tse peli tsa ho tjhaja, tse ileng tsa rarolla likarolo tsa bothata.
Ka kakaretso, ho tjhaja ka potlako ho DC ha se ho tjhaja betri hore e tle e be e tletse ka metsotso e seng mekae, empa ke ho tjhaja koloi e nang le mohopolo oa ho khanna koloi ka nako e khuts'oane, e atamelang tloaelo ea ho khanna koloi ea peterole. Ka nako e ts'oanang, e na le tlhokahalo e phahameng bakeng sa polokeho ea betri.
Nako ea poso: Apr-25-2021