produktet e shtëpisë
Ky karikues EV Wall-box është i përshtatshëm edhe për përdorim rezidencial dhe komercial, fuqia maksimale mund të arrijë 22 kw për të lejuar karikim të shpejtë.dizajni i tij kompakt mund të kursejë më shumë vend.Ky stacion karikimi AC EV Seria M3W gjithashtu mund të montohet në shtojcën e montuar në dysheme, e aplikueshme për instalim në natyrë si parkingu i ndërtesës së zyrës, spitali, supermarketi, hoteli etj. për karikim komercial të EV.
Tensioni i hyrjes: 230V/400V
Maks.Rryma e vlerësuar: 16A/32A
Fuqia dalëse: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
Prerja tërthore e telit: 2,5 mm² -6 mm²
Temperatura e funksionimit: -35 ℃ deri + 50 ℃
Temperatura e ruajtjes: -40 ℃ deri + 60 ℃
Gjatësia e Kabllit: 5m/7.5m
Lidhës: IEC 62196 Lloji 2
Komunikimi: WIFI +Ethernet +OCPP1.6 J
Kontrolli: Plug& Play, kartat RFID, aplikacioni
Mbrojtja IP: IP54
Dimensionet: 410*260*165 mm
Pesha: 9 kg / 11 kg
Certifikatat: CE, RoHS, REACH
Duhet vetëm të rregulloni me bulona dhe dado dhe të lidhni instalimet elektrike sipas librit manual.
Plug & Charge, ose Ndërrimi i kartës për të karikuar, ose i kontrolluar nga aplikacioni, varet nga zgjedhja juaj.
Është ndërtuar për të qenë në përputhje me të gjitha EV-të me lidhësit prizë të tipit 2.Lloji 1 është gjithashtu i disponueshëm me këtë model
Është projektuar të jetë në përputhje me Direktivën e Tensionit të Ulët (LVD) sipas standardeve: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, Pajtueshmëria elektromagnetike sipas standardit (EMC) : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, Direktiva RoHs (RoHS) 2011/65/E Agjencia e Kimikateve (ECHA) Lidhur me (EC)N0.:1907/2006 në lidhje me REACH.
Plug & Play:Nëse zotëroni një zonë parkimi privat, asnjë person tjetër nuk mund të ketë akses te karikuesi, atëherë mund të zgjidhni modalitetin "Plug & Play".
Kartat RFID:Nëse po instaloni karikuesin EV jashtë dhe dikush mund të ketë akses te karikuesi, atëherë mund të përdorni kartat RFID për të nisur dhe ndaluar karikimin.
Telekomanda sipas aplikacionit:Karikuesi ynë M3W EV mbështet telekomandën nga App, përmes OCPP 1.6J.Nëse keni aplikacionin tuaj, ne mund të ofrojmë shërbimin teknik për të lidhur aplikacionin tuaj.Tani kemi përfunduar gjithashtu zhvillimin e aplikacionit tonë për përdoruesit shtëpiak.
Aplikacioni ynë ka përfunduar me zhvillimin, tani është në testim.Të gjithë karikuesit e rinj EV M3W me kuti muri mund ta përdorin aplikacionin për të pasur një përvojë të zgjuar karikimi.
Rregullimi aktual:Mund ta rregulloni lehtësisht rrymën e karikimit për t'iu përshtatur ngarkesës së balancës.
Funksioni fleksibël i rezervimit:Aplikacioni mbështet rezervimin e tarifimit për t'ju mundësuar të filloni automatikisht në çdo kohë që dëshironi.Zgjidhni periudhën që është me kosto efektive.
Raporti i tarifimit:Të gjitha të dhënat tuaja të tarifimit do të mblidhen dhe do të renditen në tabelë për të qenë një raport.
Konfigurimi WIFI:Mund të konfiguroni lehtësisht Wi-Fi të karikuesit EV me APP.
Menaxhimi i ngarkesës së karikimit EV balancon kërkesën për energji gjatë gjithë ditës, me fokus në reduktimin e përdorimit të energjisë gjatë kërkesave maksimale.
Ngarkimi i plotë:Kur në shtëpi nuk përdoret asnjë pajisje tjetër shtëpiake, fuqia është e mjaftueshme për karikim të plotë;
Rregullimi automatik:kur ka pajisje të tjera shtëpiake që punojnë, ngarkesa në qarkun kryesor nuk është e mjaftueshme për karikimin e plotë, kështu që Charge mate do të rregullojë karikuesin EV për të zvogëluar kapacitetin e karikimit.
Si punon ?:Ne kemi një transformator të rrymës për të zbuluar rrymën e bilancit të qarkut kryesor dhe për të rregulluar automatikisht fuqinë e karikimit të stacioneve të karikimit EV, gjë që do ta bëjë karikimin më shkencor dhe efikas.
Komunikimi me valë PLC:Menaxhimi i ngarkesës së karikimit EV ofrohet nëpërmjet një zgjidhjeje të bazuar në softuer, harduer-agnostike ku sistemi është në komunikim të vazhdueshëm me pikat e karikimit të automjetit dhe infrastrukturën e energjisë së stacionit.
Ngarkuesit e automjeteve elektrike (EV) - Brenda një automjeti elektrik, procesi i konvertimit AC/DC siguron që karikimi i automjetit elektrik të ndodhë brenda kufijve të vetë automjetit elektrik.Prodhuesit e automjeteve elektrike deklarojnë se, në rastin e një karikuesi 3-fazor, mund të ndodhë rrjedhje e rrymës DC.I njëjti fenomen përsëritet në rastin e një karikuesi njëfazor me një fazë të rritjes.
Automjeti elektrik nuk mund të izolohet plotësisht dhe për këtë arsye nevojitet mbrojtja e duhur kundër rrymës së mbetur DC në sistem.Mbrojtja mund të realizohet ose me një pajisje zbulimi 6 mA (Pajisja e zbulimit të rrymës direkte të mbetur, RDC-DD) brenda karikuesit ose me një RCD të tipit B ose brenda tabelës së panelit ose brenda vetë karikuesit.
RCD e tipit B siguron vazhdimësi më të mirë të shërbimit dhe mbrojtjes sepse do të zbulojë rrymën DC dhe vlera e tij e ndërprerjes është shumë më e lartë se 6 mA DC.IEC 62643 kërkon që udhëtimet RCD për rrymën e mbetur DC të mos jenë më të mëdha se 60 mA.Kjo vlerë është më e ulët se pragu i fibrilimit ventrikular në DC.Lloji B RCD do të zbulojë gjithashtu rrymën e rrjedhjes së tokës në frekuenca më të larta se
50/60Hz që nuk është rasti me një RCD-DD 6mA.
Tërhiq shoferët që parkojnë më gjatë dhe janë të gatshëm të paguajnë për të tarifuar.Siguroni ngarkim të përshtatshëm për drejtuesit e EV për të maksimizuar lehtësisht ROI-në tuaj.
Gjeni të ardhura të reja dhe tërhiqni mysafirë të rinj duke e bërë vendndodhjen tuaj një ndalesë pushimi për automjetet elektrike.Rritni markën tuaj dhe tregoni anën tuaj të qëndrueshme.
Sigurimi i stacioneve të karikimit mund t'i inkurajojë punonjësit të ngasin elektrike.Vendosni aksesin e stacionit vetëm për punonjësit ose ofrojini publikut.