في الحال، ڪمپنيون جيڪي پاڻمرادو مسافر ڪارون هلائينديون آهن تقريبن ٽن ڀاڱن ۾ ورهائي سگهجن ٿيون. پهرين قسم جو ايپل (NASDAQ: AAPL) وانگر هڪ بند لوپ سسٽم آهي. اهم اجزاء جهڙوڪ چپس ۽ الگورتھم پاڻ ٺاهيا ويا آهن. ٽسلا (NASDAQ: TSLA) اهو ڪري ٿو. ڪجهه نئين توانائي ڪار ڪمپنيون پڻ اميد رکن ٿيون ته آهستي آهستي ان تي عمل ڪن. هن روڊ. ٻيو درجو هڪ کليل سسٽم آهي جيڪو Android وانگر آهي. ڪجهه ٺاهيندڙ سمارٽ پليٽ فارم ٺاهيندا آهن، ۽ ڪجهه ڪارون ٺاهيندا آهن. مثال طور، Huawei ۽ Baidu (NASDAQ: BIDU) هن سلسلي ۾ ارادا آهن. ٽيون درجو روبوٽڪس (ڊرائيور کان سواءِ ٽيڪسي) آهي، جهڙوڪ ڪمپنيون جهڙوڪ Waymo.
هي آرٽيڪل خاص طور تي ٽيڪنالاجي ۽ ڪاروباري ترقي جي نقطه نظر کان انهن ٽن رستن جي فزيبلٽي جو تجزيو ڪندو، ۽ ڪجهه نئين پاور ڪار ٺاهيندڙن يا خودمختيار ڊرائيونگ ڪمپنين جي مستقبل تي بحث ڪندو. ٽيڪنالاجي کي گهٽ نه ڏيو. خودمختيار ڊرائيونگ لاء، ٽيڪنالاجي زندگي آهي، ۽ اهم ٽيڪنالاجي رستو اسٽريٽجڪ رستو آهي. تنهن ڪري هي مضمون پڻ خودمختاري ڊرائيونگ حڪمت عملي جي مختلف رستن تي بحث آهي.
"Android موڊ" سمارٽ ڪارن جي ميدان ۾ سٺو حل نه آهي.
ڪيترن ئي ماڻهن جو خيال آهي ته خودمختاري ڊرائيونگ جي دور ۾ سمارٽ فونز جي شعبي ۾ ايپل (بند ٿيل لوپ) ۽ اينڊرائيڊ (اوپن) به آهن ۽ گوگل وانگر هيوي ڪور سافٽ ويئر فراهم ڪندڙ به آهن. منهنجو جواب سادو آهي. Android روٽ خودمختيار ڊرائيونگ تي ڪم نه ڪندو ڇو ته اهو مستقبل جي سمارٽ ڪار ٽيڪنالاجي جي ترقي جي هدايت کي پورو نٿو ڪري.
يقينن، مان اهو نه چوندس ته ڪمپنيون جهڙوڪ ٽسلا ۽ ٻين ڪمپنين کي پنهنجو پاڻ کي هر اسڪرو ٺاهڻ گهرجي، ۽ ڪيترن ئي حصن کي اڃا تائين آلات ٺاهيندڙن کان خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي. پر سڀ کان وڌيڪ بنيادي حصو جيڪو متاثر ڪري ٿو صارف جي تجربي کي پاڻ طرفان ڪيو وڃي، جهڙوڪ خودمختيار ڊرائيونگ جا سڀئي حصا.
پهرين حصي ۾، اهو ذڪر ڪيو ويو آهي ته ايپل جو بند-لوپ رستو بهترين حل آهي. حقيقت ۾، اهو پڻ ظاهر ڪري ٿو ته Android کليل رستو خودمختيار ڊرائيونگ جي ميدان ۾ بهترين حل ناهي.
سمارٽ فونز ۽ سمارٽ ڪارن جو فن تعمير مختلف آهي. اسمارٽ فونز جو مرڪز ماحوليات آهي. ايڪو سسٽم جو مطلب آهي ARM ۽ IOS يا Android آپريٽنگ سسٽم تي ٻڌل مختلف ايپليڪيشنون مهيا ڪرڻ.تنهن ڪري، Android سمارٽ فون کي عام معياري حصن جي هڪ گروپ جي ميلاپ طور سمجهي سگهجي ٿو. چپ جو معيار ARM آهي، چپ جي چوٽي تي Android آپريٽنگ سسٽم آهي، ۽ پوءِ انٽرنيٽ تي مختلف ايپس آهن. ان جي معيار جي ڪري، ڇا اهو هڪ چپ آهي، هڪ Android سسٽم، يا هڪ ايپ، اهو آساني سان ڪاروبار بڻجي سگهي ٿو آزاد طور تي.
سمارٽ ڪارن جو فوڪس الورورٿم آهي ۽ ڊيٽا ۽ هارڊويئر الورورٿم کي سپورٽ ڪري ٿو. الورورٿم کي انتهائي اعليٰ ڪارڪردگي جي ضرورت آهي ته اها ڪلائوڊ ۾ تربيت ڪئي وئي هجي يا ٽرمينل تي ٻڌل هجي. سمارٽ ڪار جي هارڊويئر کي خاص خاص ايپليڪيشنن ۽ الگورٿمز لاءِ تمام گهڻي ڪارڪردگي جي اصلاح جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، صرف الگورتھم يا صرف چپس يا صرف آپريٽنگ سسٽم ڊگهي عرصي ۾ ڪارڪردگي جي اصلاح جي خرابين کي منهن ڏيندو. صرف جڏهن هر جزو پنهنجي طرفان ترقي ڪئي وڃي ته اهو آساني سان بهتر ٿي سگهي ٿو. سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر جي الڳ ٿيڻ جي نتيجي ۾ ڪارڪردگي جيڪا بهتر نه ٿي سگهي.
اسان ان کي هن طريقي سان مقابلو ڪري سگهون ٿا، NVIDIA Xavier وٽ 9 بلين ٽرانزسٽرز آهن، Tesla FSD HW 3.0 وٽ 6 بلين ٽرانزسٽر آهن، پر Xavier جي ڪمپيوٽنگ پاور انڊيڪس HW3.0 جيترو سٺو ناهي. ۽ اهو چيو ويندو آهي ته ايندڙ نسل جي FSD HW وٽ موجوده هڪ جي مقابلي ۾ 7 ڀيرا ڪارڪردگي بهتري آهي. تنهن ڪري، اهو آهي ڇو ته ٽسلا چپ ڊيزائنر پيٽر بينن ۽ سندس ٽيم NVIDIA جي ڊزائنر کان وڌيڪ مضبوط آهن، يا ڇاڪاڻ ته ٽسلا جو طريقو سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر کي گڏ ڪرڻ جو طريقو بهتر آهي. اسان سوچيو ته سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر کي گڏ ڪرڻ جو طريقو پڻ چپ ڪارڪردگي جي بهتري لاء هڪ اهم سبب هجڻ گهرجي. الگورتھم ۽ ڊيٽا کي الڳ ڪرڻ سٺو خيال نه آھي. اهو صارف جي ضرورتن تي تيز موٽ ۽ تيز رفتاري جي موٽڻ لاءِ سازگار ناهي.
تنهن ڪري، خودمختيار ڊرائيونگ جي ميدان ۾، الگورتھم يا چپس کي ڌار ڪرڻ ۽ انهن کي الڳ الڳ وڪڻڻ ڊگهي عرصي ۾ سٺو ڪاروبار نه آهي.
هي مضمون EV-tech مان ورتل آهي
psp13880916091
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-10-2020
