"ڊبل ڪاربن" چين ٽريلين نئين مارڪيٽ کي ڌماڪو ڪري ٿو، نئين توانائي گاڏين جي وڏي صلاحيت آهي

ڪاربن غير جانبدار: اقتصادي ترقي آبهوا ۽ ماحول سان ويجهي سان لاڳاپيل آهي

موسمياتي تبديلي کي منهن ڏيڻ ۽ ڪاربن جي اخراج جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، چيني حڪومت "ڪاربن جي چوٽي" ۽ "ڪاربن غير جانبدار" جا مقصد پيش ڪيا آهن. 2021 ۾، "ڪاربن جي چوٽي" ۽ "ڪاربن غير جانبداري" کي پهريون ڀيرو سرڪاري ڪم جي رپورٽ ۾ لکيو ويو. اهو چوڻ لاءِ محفوظ آهي ته ڪاربن جي چوٽي ۽ ڪاربان غير جانبداري ايندڙ ڏهاڪن ۾ چين جي ترجيحن مان هڪ بڻجي ويندي.

چين جو رستو ڪاربن جي چوٽي ۽ ڪاربان غير جانبداري حاصل ڪرڻ جي اميد رکي ٿو ٽن مرحلن ۾ ورهايو وڃي. پهريون مرحلو 2020 کان 2030 تائين "چوٽي وارو دور" آهي، جڏهن توانائي جي بچت ۽ واپرائڻ ۾ گهٽتائي ڪاربن جي مجموعي اڀار کي سست ڪندي. ٻيو مرحلو: 2031-2045 "تيز رفتار اخراج جي گھٽتائي جي مدت" آهي، ۽ سالياني ڪاربان مجموعي طور تي fluctuation کان مستحڪم تائين گھٽجي ٿي. ٽيون مرحلو: 2046-2060 گہرے اخراج جي گھٽتائي جي مدت ۾ داخل ٿيندو، ڪل ڪاربان جي گھٽتائي کي تيز ڪندي، ۽ آخرڪار "خالص صفر اخراج" جو مقصد حاصل ڪندو. انهن مرحلن مان هر هڪ ۾، توانائي جي مجموعي مقدار، ساخت، ۽ پاور سسٽم جي خاصيتون مختلف هونديون.

شمارياتي طور تي، اعلي ڪاربن جي اخراج سان صنعتون خاص طور تي توانائي، صنعت، نقل و حمل ۽ تعمير ۾ مرڪوز آهن. نئين توانائي جي صنعت ۾ "ڪاربن غير جانبدار" رستي جي ترقي لاء سڀ کان وڏو ڪمرو آهي.

"ڊبل ڪاربن ٽارگيٽ" اعلي سطحي ڊيزائن نئين توانائي گاڏين جي ترقي جي هموار روڊ کي روشن ڪري ٿو

2020 کان وٺي، چين نئين توانائي گاڏين جي ترقي جي حوصلا افزائي ڪرڻ لاء ڪيترن ئي قومي ۽ مقامي پاليسين متعارف ڪرايو آهي، ۽ نئين توانائي گاڏين جي مقبوليت ۾ اضافو جاري آهي. پبلڪ سيڪيورٽي جي وزارت جي ٽريفڪ مئنيجمينٽ بيورو جي انگن اکرن موجب، جون 2021 جي آخر تائين، چين ۾ خبرن جو تعداد 6.03 ملين تائين پهچي ويو، جيڪو مجموعي گاڏين جي آبادي جو 2.1 سيڪڙو آهي. انهن مان 4.93 ملين خالص برقي گاڏيون آهن. گذريل ڇهن سالن ۾، نئين توانائي جي شعبي ۾ هر سال سراسري طور تي 50 کان وڌيڪ لاڳاپيل سيڙپڪاري جا واقعا ٿيا آهن، جن جي سالياني سيڙپڪاري ڏهه ارب يوآن تائين پهچي وئي آهي.

آڪٽوبر 2021 تائين، چين ۾ 370,000 کان وڌيڪ نوان انرجي گاڏين سان لاڳاپيل ادارا آهن، جن مان 3,700 کان وڌيڪ اعليٰ ٽيڪنالاجي جا ادارا آهن، Tianyan جي مطابق. 2016 کان 2020 تائين، نئين توانائي گاڏين سان لاڳاپيل ادارن جي سراسري سالياني واڌ جي شرح 38.6٪ تائين پهچي وئي، جن مان، 2020 ۾ لاڳاپيل ادارن جي سالياني واڌ جي شرح تيز ترين هئي، 41٪ تائين پهچي.

Tianyan ڊيٽا ريسرچ انسٽيٽيوٽ جي نامڪمل انگن اکرن موجب، 2006 ۽ 2021 جي وچ ۾ نئين توانائي گاڏين جي شعبي ۾ اٽڪل 550 فنانسنگ واقعا ٿيا، جن جي مجموعي رقم 320 بلين يوآن کان وڌيڪ هئي. 70 سيڪڙو کان وڌيڪ فنانسنگ 2015 ۽ 2020 جي وچ ۾ ٿي، مجموعي طور تي 250 بلين يوآن کان وڌيڪ مالياتي رقم سان. هن سال جي شروعات کان وٺي، نئين توانائي "سون" وڌندي رهي. آڪٽوبر 2021 تائين، 2021 ۾ 70 کان وڌيڪ فنانسنگ واقعا ٿي چڪا آهن، جن ۾ فنانسنگ جي ڪل رقم 80 بلين يوآن کان وڌي وئي، 2020 ۾ فنانسنگ جي ڪل رقم کان وڌيڪ.

جغرافيائي ورڇ جي نقطي نظر کان، چين جي اڪثر چارج پائل سان لاڳاپيل ادارن کي پهرين درجي ۽ نئين پهرين درجي جي شهرن ۾ ورهايو ويو آهي، ۽ نئين پهرين درجي شهر سان لاڳاپيل ادارا تيزيء سان اسپرنٽ ڪندا آهن. هن وقت، گوانگزو ۾ 7,000 کان وڌيڪ چارجنگ پائل سان لاڳاپيل ادارن جو سڀ کان وڏو تعداد آهي، چين ۾ پهريون نمبر. Zhengzhou، Xi'a Changsha، ۽ ٻين نئين فرسٽ-ٽيئر شهرن ۾ شنگھائي جي ڀيٽ ۾ 3,500 کان وڌيڪ لاڳاپيل ادارا آھن.

في الحال، چين جي آٽو موبائيل صنعت "خالص برقي ڊرائيو" جي ٽيڪنيڪل ٽرانسفارميشن گائيڊ لائين قائم ڪئي آهي، بيٽري، موٽر، ۽ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٽيڪنالاجي ۾ ڪاميابين تي ڌيان ڏيڻ، خالص برقي گاڏي ۽ پلگ ان هائبرڊ برقي گاڏين جي صنعت جي ترقي کي فروغ ڏيڻ لاء. ساڳئي وقت، نئين توانائي گاڏين جي وڏي واڌ سان، اتي چارج جي طلب ۾ هڪ وڏو فرق هوندو. نئين انرجي گاڏين جي چارجنگ جي طلب کي پورو ڪرڻ لاءِ، اڃا به ضروري آهي ته پاليسي سپورٽ تحت ڪميونٽي پرائيويٽ چارجنگ پائلز جي تعمير کي مضبوط ڪيو وڃي.