Carregadores de veículos elétricos (EV) - Dentro de um veículo elétrico, o processo de conversão AC/DC garante que o carregamento do veículo elétrico ocorra dentro dos limites do próprio veículo elétrico.Os fabricantes de veículos elétricos afirmam que, no caso de um carregador trifásico, pode ocorrer fuga de corrente contínua.O mesmo fenômeno é replicado no caso de um carregador monofásico com estágio boost.

O veículo elétrico não pode ser totalmente isolado e, portanto, é necessária uma proteção adequada contra corrente residual DC no sistema.A proteção pode ser realizada com um dispositivo de detecção de 6mA (Dispositivo de detecção de corrente contínua residual, RDC-DD) dentro do carregador ou com um RCD Tipo B dentro da placa do painel ou dentro do próprio carregador.

O RCD Tipo B garante melhor continuidade de serviço e proteção porque detectará corrente DC e seu valor de disparo é muito maior que 6mA DC.A IEC 62643 exige que os disparos do RCD para corrente residual CC não sejam superiores a 60mA.Este valor é inferior ao limiar de fibrilação ventricular em DC.Tipo B RCD também detectará corrente de fuga à terra em frequências superiores a
50/60Hz, o que não é o caso de um RCD-DD de 6mA.