"بازار د لږکیو په لاس کې دی"
له هغه وخته چې د چارج کولو سټیشنونه د "چین نوې زیربنا پروژې" څخه یو بدل شوی ، د چارج سټیشن صنعت په وروستیو کلونو کې خورا ګرم دی ، او بازار د لوړ سرعت پراختیا دورې ته ننوځي. ځینې چینایي شرکتونو پانګونه زیاته کړې، په تدریجي ډول د عملیاتو لوی پلیټ فارمونه شتون لري چې د بازار لویه برخه یې نیولې ده.
د ګووتای جونان صنعتي څیړنیز مرکز له مخې چې د صنعت مشاهدې لخوا خپور شوی راپور ښیې چې د چارج کولو 9 پلیټ فارمونه شتون لري چې له لسو زرو څخه ډیر چارج سټیشنونه پرمخ وړي. دوی TGOOD دي: 207K، د ستوري چارج: 205K، د دولتي شبکې 181K، YKCCN: 57K، EV پاور؛ 26K، ANYO چارج کول: 20K، د موټر انرژي شبکه: 15K، پوټیویو: 15K، ICHARGE: 13K. د دې 9 چارج کولو عملیاتي پلیټ فارم ټول چارجرونه د ټول چارج سټیشنونو 91.3٪ قبضه کوي. نور چلونکي د ټول چارجر 8.4٪ حسابوي. د یادولو وړ ده چې WEEYU د ډیری آپریټرانو سره همکاري کوي.
"لنډ مهاله لګښتونه باید د اوږدمهاله پرمختیا لپاره خنډ نه شي"
ځکه چې د چارج کولو پایل صنعت ته د ننوتلو حد خورا لوړ ندی، د جنون تر شا، ځینې خطرونه شتون لري. د لګښت د سپمولو له امله، د چارج کولو ځینې سټیشنونه جوړونکي یوازې د راټولولو له لارې د چارج سټیشن جوړوي او اصلي برخې یې د بیلابیلو عرضه کونکو څخه دي. لنډ مهاله لګښتونه ټیټ دي، مګر خطرونه د اوږدې مودې عملیاتي لید څخه لوړ دي. لکه څنګه چې ټیکنالوژي تازه او تکرار شوې، د یو یا دوه کالو کارولو وروسته، د پلور وروسته او نوي کول د عرضه کونکو لخوا نشي ترسره کیدی. یوځل چې محصول یو څه ستونزې ولري او بې ثباته شي ، نو چلونکو ته به زیان ورسوي. که یوازې نرخ اندیښمن وي ، هرڅوک یې پایله پوهیږي. نو لنډ مهاله لګښت باید د اوږدې مودې پراختیا خنډ نه شي.
د اصلي برخو 90٪ زموږ لخوا رامینځته شوي ، زموږ د نوي برنامې بریښنا کنټرولر کولی شي د عملیاتي ساتنې لګښت او د ساتنې وخت لګښت خورا خوندي کړي. وییو د EV چارجر ساده کوي!
د پوسټ وخت: جنوري-21-2021