produkty domowe
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych M3W Pudełko naścienne
Ta ładowarka Wall-box EV nadaje się zarówno do użytku domowego, jak i komercyjnego, maksymalna moc wyjściowa może osiągnąć 22 kW, aby umożliwić szybkie ładowanie.jego kompaktowa konstrukcja może zaoszczędzić więcej miejsca.Stacje ładowania AC EV serii M3W można również zamontować na mocowaniu podłogowym, odpowiednim do instalacji na zewnątrz, takich jak parking budynku biurowego, szpitala, supermarketu, hotelu itp. Do komercyjnego ładowania pojazdów elektrycznych.
Napięcie wejściowe: 230 V/400 V
Maks.Prąd znamionowy: 16A/32A
Moc wyjściowa: 3,6 kW/7,2 kW/11 kW/22 kW
Przekrój drutu: 2,5 mm² -6 mm²
Temp. pracy: -35 ℃ do + 50 ℃
Temperatura przechowywania: -40 ℃ do + 60 ℃
Długość kabla: 5 m/7,5 m
Złącze: IEC 62196 typ 2
Komunikacja: WIFI + Ethernet + OCPP1.6 J
Sterowanie: Plug&Play, karty RFID, aplikacja
Ochrona IP: IP54
Wymiary: 410*260*165mm
Waga: 9kg/11kg
Certyfikaty: CE, RoHS, REACH
Cechy
-
Łatwe do zainstalowania
Wystarczy zamocować za pomocą śrub i nakrętek oraz podłączyć przewody elektryczne zgodnie z instrukcją obsługi.
-
Proste ładowanie
Podłącz i ładuj lub Zamiana karty do ładowania lub kontrolowana przez aplikację, zależy to od Twojego wyboru.
-
Kompatybilny ze wszystkimi
Jest zbudowany tak, aby był kompatybilny ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi ze złączami wtykowymi typu 2.W tym modelu dostępny jest również typ 1
Stacja ładująca AC EV Wallbox
Został zaprojektowany zgodnie z dyrektywą niskonapięciową (LVD) zgodnie z normami: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) zgodnie z normą : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, dyrektywa RoHs (RoHS) 2011/65/UE i europejska Agencja Chemikaliów (ECHA) W odniesieniu do (EC）N0.：1907/2006 w sprawie REACH.
Tryb ładowania
Podłącz i graj:Jeśli posiadasz prywatny parking i żadna inna osoba nie ma dostępu do ładowarki, możesz wybrać tryb „Plug & Play”.
Karty RFID:Jeśli instalujesz ładowarkę EV na zewnątrz i ktoś może uzyskać dostęp do ładowarki, możesz użyć kart RFID do rozpoczęcia i zatrzymania ładowania.
Zdalne sterowanie przez aplikację:Nasza ładowarka M3W EV obsługuje zdalne sterowanie przez aplikację przez OCPP 1.6J.Jeśli masz własną aplikację, możemy zapewnić usługę techniczną w celu połączenia Twojej aplikacji.Teraz zakończyliśmy również tworzenie własnej aplikacji dla użytkowników domowych.
Inteligentne ładowanie
Nasza aplikacja jest zakończona w fazie rozwoju, teraz jest w fazie testów.Wszystkie nowe ładowarki M3W Wall Box EV mogą korzystać z aplikacji, aby uzyskać inteligentne ładowanie.
Bieżąca regulacja:Możesz łatwo dostosować prąd ładowania do obciążenia równowagi.
Elastyczna funkcja rezerwacji:Aplikacja obsługuje rezerwację ładowania, aby umożliwić automatyczne rozpoczęcie w dowolnym momencie.Wybierz okres, który jest opłacalny.
Raport ładowania:Wszystkie dane dotyczące ładowania zostaną zebrane i zestawione w formie raportu.
Konfiguracja Wi-Fi:Możesz łatwo skonfigurować Wi-Fi ładowarki EV za pomocą aplikacji.
Zarządzanie równoważeniem obciążenia
Zarządzanie obciążeniem ładowania pojazdów elektrycznych równoważy zapotrzebowanie na energię w ciągu dnia, koncentrując się na zmniejszeniu zużycia energii w okresach szczytowego zapotrzebowania.
Pełne ładowanie:Gdy w domu nie jest używane żadne inne urządzenie gospodarstwa domowego, moc wystarcza do pełnego naładowania;
Automatyczne dostosowywanie:gdy działają inne urządzenia domowe, obciążenie głównego obwodu nie wystarcza do pełnego naładowania, więc Charge mate dostosuje ładowarkę EV, aby zmniejszyć pojemność ładowania.
Jak to działa ?:Posiadamy przekładnik prądowy do wykrywania prądu równowagi obwodu głównego i automatycznego dostosowywania mocy ładowania stacji ładowania EV, co sprawi, że ładowanie będzie bardziej naukowe i wydajne.
Komunikacja bezprzewodowa PLC:Zarządzanie obciążeniem podczas ładowania pojazdów elektrycznych odbywa się za pośrednictwem oprogramowania, niezależnego od sprzętu rozwiązania, w którym system jest w ciągłej komunikacji z punktami ładowania pojazdów i infrastrukturą energetyczną stacji.
Ochrona bezpieczeństwa - RCD typu B
Ładowarki pojazdów elektrycznych (EV) — w pojeździe elektrycznym proces konwersji AC/DC zapewnia, że ładowanie pojazdu elektrycznego odbywa się w obrębie samego pojazdu elektrycznego.Producenci pojazdów elektrycznych twierdzą, że w przypadku ładowarki 3-fazowej może wystąpić upływ prądu stałego.To samo zjawisko powtarza się w przypadku ładowarki jednofazowej ze stopniem doładowania.
Pojazd elektryczny nie może być w pełni odizolowany, dlatego w systemie potrzebna jest odpowiednia ochrona przed prądem różnicowym DC.Ochronę można zapewnić albo za pomocą urządzenia wykrywającego 6 mA (urządzenie wykrywające prąd szczątkowy, RDC-DD) wewnątrz ładowarki, albo za pomocą wyłącznika różnicowoprądowego RCD typu B wewnątrz tablicy rozdzielczej lub wewnątrz samej ładowarki.
RCD typu B zapewnia lepszą ciągłość działania i ochronę, ponieważ wykryje prąd stały, a jego wartość wyzwalająca jest znacznie wyższa niż 6mA DC.Norma IEC 62643 wymaga, aby wyzwalacze RCD dla prądu różnicowego DC nie były większe niż 60 mA.Wartość ta jest niższa niż próg migotania komór w DC.RCD typu B wykryje również prąd upływu do ziemi przy częstotliwościach wyższych niż
50/60Hz, co nie ma miejsca w przypadku RCD-DD 6mA.
STOSOWANE MIEJSCA DOCELOWE
-
Parking
Przyciągaj kierowców, którzy parkują dłużej i są skłonni zapłacić za ładowanie.Zapewnij kierowcom EV wygodne ładowanie, aby łatwo zmaksymalizować zwrot z inwestycji.
-
Handel detaliczny i hotelarstwo
Generuj nowe przychody i przyciągaj nowych gości, ustawiając swoją lokalizację jako postój dla pojazdów elektrycznych.Wzmocnij swoją markę i pokaż swoją zrównoważoną stronę.
-
Miejsce pracy
Zapewnienie stacji ładowania może zachęcić pracowników do jazdy na prądzie.Ustaw dostęp do stacji tylko dla pracowników lub zaoferuj go publicznie.