Wraz ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych (EV) znacznie wzrosło zapotrzebowanie na wydajną i niezawodną infrastrukturę ładowania. Stacje ładowania prądem stałym odgrywają kluczową rolę w ułatwianiu szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, oferując krótszy czas ładowania w porównaniu z tradycyjnymi stacjami ładowania prądem przemiennym. Jednak nie wszystkie stacje ładowania prądem stałym są sobie równe. W tym artykule przyjrzymy się różnicom pomiędzy zintegrowanymi stacjami ładowania DC Injet New Energy a tradycyjnymi stacjami ładowania DC.
Zintegrowana stacja ładowania DC Injet New Energy:
Zintegrowana stacja ładowania DC Injet New Energy wyróżnia się innowacyjnymi funkcjami i komponentami, w tym:
Programowalny kontroler mocy:Programowalny sterownik mocy, dostępny wyłącznie w INJET, pozwala na precyzyjną kontrolę i optymalizację dostarczania mocy do modułu ładującego, zapewniając wydajne ładowanie przy jednoczesnej minimalizacji strat energii.
Zintegrowany inteligentny interfejs HMI:Zintegrowany inteligentny interfejs człowiek-maszyna (HMI) zapewnia przyjazny dla użytkownika interfejs zarówno dla operatorów, jak i właścicieli pojazdów elektrycznych, umożliwiając bezproblemową interakcję i monitorowanie procesu ładowania.
Moduł ładowania:Moduł ładowania zapewnia szybkie ładowanie prądem stałym pojazdów elektrycznych, umożliwiając szybkie uzupełnienie energii akumulatora.
Gabinet:Szafka mieści różne elementy stacji ładującej, zapewniając ochronę przed czynnikami środowiskowymi i zapewniając trwałość.
Kabel i wtyczka:Wysokiej jakości kable i wtyczki zapewniają wygodne i niezawodne połączenie między stacją ładowania a pojazdem elektrycznym.
（Zintegrowana stacja ładowania DC Injet New Energy – Ampax）
Konserwacja zintegrowanej stacji ładowania DC Injet New Energy jest usprawniona i wydajna, a zintegrowany kontroler mocy odgrywa kluczową rolę:
Konserwacja zintegrowanego sterownika:Konserwacja zintegrowanego sterownika zajmuje zazwyczaj mniej niż 8 godzin i umożliwia szybką diagnostykę usterek oraz łatwą wymianę podzespołów.
Szybkie usuwanie usterek:W przypadku awarii system działający w tle może szybko zidentyfikować usterkę, umożliwiając szybkie rozwiązanie w ciągu 2-4 godzin.
Minimalny czas przestoju:Dzięki możliwości bezpośredniej wymiany sterownika mocy, czas przestojów jest minimalizowany, zapewniając ciągłą pracę stacji ładującej.
Tradycyjna stacja ładowania DC:
Natomiast tradycyjne stacje ładowania prądem stałym charakteryzują się innym zestawem komponentów i procedur konserwacji:
Licznik watogodzin prądu stałego
Przetwornik wykrywania napięcia
Detektor izolacji
Kontroler stosu ładowania
Zasilanie AC/DC
Dodatkowe komponenty: w tym MCB, przekaźnik, SPD, MCCB, stycznik AC, stycznik próżniowy DC, listwy zaciskowe i przewody.
（Bez programowalnego sterownika mocy i z programowalnym kontrolerem mocy）
Konserwacja tradycyjnych stacji ładowania prądem stałym wiąże się zazwyczaj z dłuższymi przestojami i bardziej złożonymi procedurami:
Długi proces naprawy: Naprawa tradycyjnych stacji ładowania prądem stałym może zająć od 2 do 10 dni, w zależności od rodzaju usterki i dostępności części zamiennych.
Diagnoza i naprawa: Personel zajmujący się konserwacją musi najpierw udać się na miejsce w celu zdiagnozowania usterki, a następnie zakupić i wymienić niezbędne komponenty.
Dłuższy przestój: w przypadku wielu komponentów i potencjalnych punktów awarii tradycyjne stacje ładowania prądem stałym mogą doświadczać dłuższych przestojów podczas konserwacji i napraw.
Zintegrowane stacje ładowania DC INJET zapewniają doskonałą jakość ładowania w porównaniu z tradycyjnymi stacjami ładowania DC, dzięki zaawansowanym funkcjom, usprawnionej konserwacji i minimalnym przestojom. Zmniejsz koszty konserwacji i czas napraw. Ponieważ zapotrzebowanie na infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych stale rośnie, innowacyjne rozwiązania, takie jak zintegrowana stacja ładowania DC INJET, odegrają kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości mobilności elektrycznej.
Czas publikacji: 05 marca 2024 r