ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ M3W ਵਾਲ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਵਾਲ-ਬਾਕਸ EV ਚਾਰਜਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ 22kw ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ AC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ M3W ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਫਲੋਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਊਟਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਫਿਸ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਹਸਪਤਾਲ, ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ, ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: 230V/400V
ਅਧਿਕਤਮਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ: 16A/32A
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
ਵਾਇਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ: 2.5 mm² -6 mm²
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟੈਂਪ.: -35 ℃ ਤੋਂ + 50 ℃
ਸਟੋਰੇਜ਼ ਟੈਂਪ.: -40 ℃ ਤੋਂ + 60 ℃
ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 5m/7.5m
ਕਨੈਕਟਰ: IEC 62196 ਕਿਸਮ 2
ਸੰਚਾਰ: WIFI + ਈਥਰਨੈੱਟ + OCPP1.6 ਜੇ
ਕੰਟਰੋਲ: ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ, RFID ਕਾਰਡ, ਐਪ
IP ਸੁਰੱਖਿਆ: IP54
ਮਾਪ: 410*260*165 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਭਾਰ: 9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / 11 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: CE, RoHS, REACH
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
-
ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ
ਸਿਰਫ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਬੁੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
-
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ
ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ, ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਡ ਸਵੈਪਿੰਗ, ਜਾਂ ਐਪ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ
ਇਹ ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਈਵੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਟਾਈਪ 1 ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
AC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਇਹ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ (LVD) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਈਐਮਸੀ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHs ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ (RoHS)2011/65/EU ਰਸਾਇਣਕ ਏਜੰਸੀ (ECHA) ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ (EC）N0.：1907/2006 ਪਹੁੰਚ ਸੰਬੰਧੀ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ
ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਲਾਓ:ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਚਾਰਜਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ" ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
RFID ਕਾਰਡ:ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ EV ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਚਾਰਜਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ RFID ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਐਪ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ:ਸਾਡਾ M3W EV ਚਾਰਜਰ OCPP 1.6J ਰਾਹੀਂ ਐਪ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਐਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਐਪ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਐਪ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਸਾਡੀ ਐਪ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਹ ਜਾਂਚ ਅਧੀਨ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ M3W ਵਾਲ ਬਾਕਸ EV ਚਾਰਜਰ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ:ਤੁਸੀਂ ਬੈਲੇਂਸ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲਚਕਦਾਰ ਬੁਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ:ਐਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਹ ਸਮਾਂ ਚੁਣੋ ਜੋ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਵੇ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟ:ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਬਣਨ ਲਈ ਸਾਰਣੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
WIFI ਸੰਰਚਨਾ:ਤੁਸੀਂ ਏਪੀਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਾਈਫਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਖਰ ਮੰਗਾਂ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦਿਨ ਭਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਜਦੋਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ;
ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ:ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਲੋਡ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਚਾਰਜ ਮੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ EV ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੇਗਾ।
ਕਿਦਾ ਚਲਦਾ ?:ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
PLC ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ:ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਅਧਾਰਿਤ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਅਗਨੋਸਟਿਕ ਹੱਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ - ਟਾਈਪ ਬੀ ਆਰਸੀਡੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਰ - ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, AC/DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ, 3-ਫੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡੀਸੀ ਕਰੰਟ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੂਸਟ ਸਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਵਰਤਾਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ DC ਬਕਾਇਆ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ 6mA ਖੋਜ ਯੰਤਰ (ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, RDC-DD) ਨਾਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਟਾਈਪ B RCD ਨਾਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੈਨਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਪ ਬੀ ਆਰਸੀਡੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੀਸੀ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਮੁੱਲ 6mA DC ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।IEC 62643 ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ DC ਬਕਾਇਆ ਕਰੰਟ ਲਈ RCD ਟ੍ਰਿਪ 60mA ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ।ਇਹ ਮੁੱਲ DC ਵਿੱਚ ਵੈਂਟ੍ਰਿਕੂਲਰ ਫਾਈਬਰਿਲੇਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਟਾਈਪ ਬੀ ਆਰਸੀਡੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ
50/60Hz ਜੋ ਕਿ 6mA RCD-DD ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲਾਗੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ
-
ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ
ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।ਆਪਣੇ ROI ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
-
ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ
ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ EV ਆਰਾਮ ਸਟਾਪ ਬਣਾ ਕੇ ਨਵੀਂ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਥਾਈ ਪੱਖ ਦਿਖਾਓ।
-
ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਿਰਫ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚ ਸੈਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ।