home-producten
EV-laadstations M3W Wallbox
Deze Wall-box EV-oplader is zowel geschikt voor residentieel als commercieel gebruik, de maximale output kan 22 kW bereiken om snel opladen mogelijk te maken.het compacte ontwerp kan meer plaats besparen.Deze AC EV-laadstations M3W-serie kunnen ook worden gemonteerd op de op de vloer gemonteerde bevestiging, toepasbaar voor buiteninstallatie zoals parkeerplaats van kantoorgebouw, ziekenhuis, supermarkt, hotel en etc. voor commercieel EV-laden.
Ingangsspanning: 230V/400V
Max.Nominale Stroom: 16A/32A
Uitgangsvermogen: 3,6 kW/7,2 kW/11 kW/22 kW
Draaddoorsnede: 2,5 mm² -6 mm²
Bedrijfstemperatuur: -35 ℃ tot + 50 ℃
Opslagtemp.: -40 ℃ tot + 60 ℃
Kabellengte: 5m/7,5m
Aansluiting: IEC 62196 Type 2
Communicatie: WIFI +Ethernet +OCPP1.6 J
Besturing: Plug&Play, RFID-kaarten, App
IP-bescherming: IP54
Afmetingen: 410*260*165mm
Gewicht: 9 kg/11 kg
Certificaten: CE, RoHS, BEREIKEN
Functies
-
Makkelijk te installeren
U hoeft alleen met bouten en moeren te bevestigen en de elektrische bedrading aan te sluiten volgens het handboek.
-
Eenvoudig op te laden
Plug & Charge, of kaart omwisselen om op te laden, of bestuurd door app, het hangt af van uw keuze.
-
Compatibel met alles
Het is gebouwd om compatibel te zijn met alle EV's met de type 2-connectoren.Type 1 is ook beschikbaar bij dit model
AC EV laadstation Wallbox
Het is ontworpen om te voldoen aan de laagspanningsrichtlijn (LVD) volgens de normen: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, Elektromagnetische compatibiliteit (EMC) volgens de norm : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHs-richtlijn (RoHS) 2011/65/EU, en Europese Agentschap voor chemische stoffen (ECHA) Betreffende (EC）N0.：1907/2006 betreffende REACH.
Oplaadmodus
Plug-and-play:Als u een eigen parkeerplaats heeft, kan niemand anders toegang krijgen tot de lader, dan kunt u de modus "Plug & Play" kiezen.
RFID-kaarten:Als je de EV-oplader buiten installeert en iemand kan toegang krijgen tot de oplader, dan kun je de RFID-kaarten gebruiken om het opladen te starten en te stoppen.
Afstandsbediening via app:Onze M3W EV-oplader ondersteunt de afstandsbediening via de app, via OCPP 1.6J.Als u een eigen app heeft, kunnen wij de technische service verlenen om uw app te koppelen.Nu hebben we ook de ontwikkeling van onze eigen App voor thuisgebruikers afgerond.
Slim opladen
Onze app is klaar met ontwikkelen, nu wordt hij getest.Alle nieuwe M3W wallbox EV-opladers kunnen de app gebruiken voor een slimme oplaadervaring.
Huidige aanpassing:U kunt de laadstroom eenvoudig aanpassen aan de balansbelasting.
Flexibele boekingsfunctie:De app ondersteunt het boeken van opladen, zodat u automatisch kunt starten wanneer u maar wilt.Kies de periode die kostendekkend is.
Oplaadrapport:Al uw laadgegevens worden verzameld en getabelleerd tot een rapport.
WIFI-configuratie:De wifi van de EV-lader stel je eenvoudig in met de APP.
Beheer van loadbalancing
Het laadbeheer van EV-opladen brengt de energievraag gedurende de dag in evenwicht, met de nadruk op het verminderen van het energieverbruik tijdens piekuren.
Volledig opladen:Als er geen ander huishoudelijk apparaat in huis wordt gebruikt, is de stroom voldoende om volledig op te laden;
Automatisch aanpassen:wanneer er andere huishoudelijke apparaten werken, is de belasting van het hoofdcircuit niet voldoende voor volledig opladen, dus zal de Charge Mate de EV-oplader aanpassen om de laadcapaciteit te verminderen.
Hoe het werkt ?:We hebben een stroomtransformator om de balansstroom van het hoofdcircuit te detecteren en automatisch het laadvermogen van de EV-laadstations aan te passen, waardoor het opladen wetenschappelijker en efficiënter wordt.
PLC draadloze communicatie:Het laadbeheer van EV-opladen wordt geleverd via een op software gebaseerde, hardware-agnostische oplossing waarbij het systeem constant communiceert met de oplaadpunten van het voertuig en de stroominfrastructuur van het station.
Veiligheidsbescherming - Type B aardlekschakelaar
Opladers voor elektrische voertuigen (EV) - Binnen een elektrisch voertuig zorgt het AC/DC-conversieproces ervoor dat het opladen van het elektrische voertuig plaatsvindt binnen de grenzen van het elektrische voertuig zelf.Fabrikanten van elektrische voertuigen geven aan dat er bij een 3-fase lader gelijkstroomlekkage kan optreden.Hetzelfde fenomeen wordt gerepliceerd in het geval van een enkelfasige lader met een boosttrap.
Het elektrische voertuig kan niet volledig worden geïsoleerd en daarom is een goede bescherming tegen DC-reststroom in het systeem nodig.De bescherming kan worden bereikt met een 6mA-detectieapparaat (Residual gelijkstroomdetectieapparaat, RDC-DD) in de lader of met een Type B aardlekschakelaar in de paneelkaart of in de lader zelf.
De aardlekschakelaar type B zorgt voor een betere continuïteit van de service en bescherming omdat hij gelijkstroom detecteert en de uitschakelwaarde veel hoger is dan 6mA DC.De IEC 62643 vereist dat RCD-trips voor DC-reststroom niet groter zijn dan 60mA.Deze waarde is lager dan de ventriculaire fibrillatiedrempel in DC.Aardlekschakelaar type B detecteert ook aardlekstromen bij frequenties hoger dan
50/60Hz wat bij een 6mA RCD-DD niet het geval is.
TOEPASSELIJKE BESTEMMINGEN
-
Parkeerplaats
Trek chauffeurs aan die langer parkeren en bereid zijn te betalen om te laden.Bied gemakkelijk opladen aan EV-bestuurders om uw ROI eenvoudig te maximaliseren.
-
Detailhandel & Horeca
Genereer nieuwe inkomsten en trek nieuwe gasten aan door van uw locatie een EV-rustplaats te maken.Boost je merk en laat je duurzame kant zien.
-
Werkplek
Door de laadpalen aan te bieden kunnen de medewerkers gestimuleerd worden om elektrisch te rijden.Stel stationstoegang in voor alleen werknemers of bied het aan het publiek aan.