သြဂုတ် ၃rd2020 ခုနှစ်၊ "China Charging Facilities Construction and Operation Symposium" ကို Chengdu ရှိ Baiyue Hilton Hotel တွင် အောင်မြင်စွာ ကျင်းပနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤဆွေးနွေးပွဲကို Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association နှင့် EV တို့မှ အိမ်ရှင်အဖြစ် လက်ခံကျင်းပခြင်းဖြစ်သည်။ource၊ Chengdu Green intelligent Network auto Industry Ecosystem Alliance မှ ပူးပေါင်းစီစဉ်ခြင်း။ ၎င်းတွင် Chengdu Bureau of Economy and Information Technology ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် ညွှန်ကြားချက်များ ပါရှိခဲ့သည်။ အရောင်းဒါရိုက်တာ Mr. Wu သည် "စီချွမ်အားသွင်းစခန်းလုပ်ငန်းများအတွက် အခြေခံအဆောက်အဦသစ်တွင် အခွင့်အလမ်းနှင့် စိန်ခေါ်မှု" အကြောင်းကို မိန့်ခွန်းပြောခဲ့ပါသည်။
ပထမဦးစွာ သူသည် စီချွမ်အားသွင်းစခန်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးဆဲအခြေအနေအား ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာလေ့လာခဲ့ပြီး၊ စီချွမ်ရှိ အားသွင်းစက်ရုံများ၏ အရေအတွက်သည် အလွန်နည်းပြီး စျေးကွက်ဝေစုနည်းပါးသောကြောင့် စျေးကွက်မှာ အလားအလာအလွန်များသည်။ သို့သော် အားသွင်းကြိုးမလုံလောက်မှုကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်ကြီးမြင့်မှုနှင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာမရှိခြင်းကြောင့် စီချွမ်အားသွင်းပုံလုပ်ငန်းအများစုသည် ဆုံးရှုံးမှု၊ ပြင်းထန်သောဆုံးရှုံးမှုအခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အဆိုပါစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပြင်းထန်သောစျေးနှုန်းချိုသာသော ပြိုင်ဆိုင်မှုလည်းရှိနေသည်၊ ၎င်းသည် အားသွင်းမီးပုံလုပ်ငန်း၏ရှင်သန်မှုကို ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။ အနာဂတ်တွင် အားသွင်းပုံလုပ်ငန်းစုများအကြား ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်ပြီး ထုတ်ကုန်၊ နည်းပညာ၊ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ယှဉ်ပြိုင်မှု၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အားကောင်းမှု၏ အခြားရှုထောင့်များမှသည် အောင်မြင်မှုရရှိရန် "အတွင်းပိုင်းစွမ်းရည်" ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်သည့် လုပ်ငန်းသာလျှင်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ စျေးကွက်။
စက်မှုလုပ်ငန်း၏အဓိကပြဿနာ
ဒါရိုက်တာ Mr. Wu က “စီချွမ် လုပ်ငန်းတွေရဲ့ ကုန်ကြမ်းစရိတ်က ကမ်းရိုးတန်း ကုမ္ပဏီတွေထက် အများကြီး ပိုများတယ်။ ရှန်ကျန်းကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို Chengdu ရှိ တပ်ဆင်ရေးစက်ရုံသို့ တင်ပို့ရောင်းချပြီး တပ်ဆင်စရိတ်နှင့် သယ်ယူစရိတ်သည် စီချွမ်လုပ်ငန်း၏ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ စက်ရုံဟောင်းစျေးနှုန်းထက် နည်းပါးနေသေးသည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၀