Dalam perkembangan terkini dalam sektor pengangkutan Eropah, terdapat peralihan yang ketara ke arah kemampanan. Menurut laporan terbaharu oleh CME, 42% ketara bas bandar di Eropah telah bertukar kepada model pelepasan sifar menjelang penutup tahun 2023. Peralihan ini menandakan detik penting dalam landskap pengangkutan benua itu, menyerlahkan penggunaan bas elektrik yang semakin pantas.
Eropah berdiri sebagai rumah kepada 87 juta penumpang bas biasa yang mengejutkan, sebahagian besarnya terdiri daripada individu yang pergi ke tempat kerja atau sekolah. Walaupun bas memberikan alternatif yang lebih hijau kepada penggunaan kereta individu, model berasaskan bahan api konvensional masih menyumbang dengan ketara kepada pelepasan karbon. Walau bagaimanapun, dengan kemunculan bas elektrik, terdapat penyelesaian yang menjanjikan untuk memerangi pencemaran dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau.
Laporan CME menyerlahkan lonjakan pendaftaran yang luar biasa sebanyak 53% dalam pasaran e-bas Eropah pada tahun 2023, dengan lebih 42% bas bandar kini beroperasi sebagai kenderaan pelepasan sifar, termasuk yang dikuasakan oleh sel bahan api hidrogen.
Walaupun kelebihan alam sekitar yang ditawarkan oleh bas elektrik, beberapa halangan menghalang penggunaannya yang meluas. Cabaran seperti kos, pembangunan infrastruktur, dan had bekalan kuasa memerlukan perhatian segera. Kos awal bas elektrik yang tinggi, terutamanya disebabkan oleh teknologi bateri yang mahal, menimbulkan halangan kewangan yang ketara. Namun begitu, pakar menjangkakan penurunan kos secara beransur-ansur kerana harga bateri terus menurun dari semasa ke semasa.
Tambahan pula, penubuhan infrastruktur pengecasan memberikan cabaran logistik. Meletakkan stesen pengecas secara strategik di sepanjang laluan utama pada selang masa yang optimum adalah penting untuk operasi yang lancar. Selain itu, infrastruktur sedia ada sering bergelut untuk memenuhi permintaan kuasa tinggi yang diperlukan untuk pengecasan pantas, menyebabkan ketegangan pada grid kuasa. Usaha sedang dijalankan untuk menangani cabaran ini, dengan penyelidikan berterusan tertumpu pada mengenal pasti penyelesaian inovatif dan mengoptimumkan strategi pengecasan.
Strategi pengecasan bas elektrik merangkumi tiga pendekatan utama: pengecasan semalaman atau depoh sahaja, pengecasan dalam talian atau bergerak dan pengecasan peluang atau kilat. Setiap strategi menawarkan kelebihan yang berbeza dan memenuhi keperluan operasi tertentu. Walaupun pengecasan semalaman membolehkan operasi harian tanpa gangguan dengan bateri berkapasiti besar, sistem pengecasan dalam talian dan peluang memberikan fleksibiliti dan kecekapan, walaupun pada kos pendahuluan yang lebih tinggi.
Pasaran infrastruktur pengecasan bas elektrik global telah menyaksikan pertumbuhan yang ketara, mencecah $1.9 bilion pada 2021, dengan unjuran menunjukkan pengembangan selanjutnya kepada $18.8 bilion menjelang 2030. Pertumbuhan eksponen ini mencerminkan permintaan yang semakin meningkat untuk penyelesaian pengangkutan mampan di seluruh dunia. Penyelesaian infrastruktur pengecasan merangkumi pelbagai tawaran, termasuk stesen pengecasan awam, pelan langganan dan teknologi pengurusan grid yang bertujuan untuk mengoptimumkan pengagihan elektrik.
Usaha kerjasama antara pembuat kereta dan pengeluar komponen elektrik memacu inovasi dalam sistem pengecasan kenderaan elektrik. Kemajuan ini bertujuan untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk kenderaan elektrik sambil meningkatkan kecekapan pengecasan dan kebolehcapaian untuk pengguna.
Peralihan kepada bas elektrik mewakili langkah penting ke arah mencapai mobiliti bandar yang mampan di Eropah. Walaupun menghadapi cabaran yang sedia ada, usaha berterusan dalam penyelidikan, pembangunan infrastruktur dan inovasi teknologi menjanjikan untuk mempercepatkan penggunaan bas elektrik, membuka jalan untuk masa depan yang lebih bersih dan hijau dalam pengangkutan.
Masa siaran: Mac-07-2024