Komponen utama pengecas AC EV

Komponen utama pengecas AC EV

Secara amnya adalah bahagian-bahagian ini:

Bekalan kuasa input: Bekalan kuasa input menyediakan kuasa AC dari grid ke pengecas.

Penukar AC-DC: Penukar AC-DC menukarkan kuasa AC kepada kuasa DC yang digunakan untuk mengecas kenderaan elektrik.

Papan kawalan: Papan kawalan menguruskan proses pengecasan, termasuk memantau keadaan pengecasan bateri, mengawal arus dan voltan pengecasan, dan memastikan ciri keselamatan disediakan.

Paparan: Paparan memberikan maklumat kepada pengguna, termasuk status pengecasan, baki masa pengecasan dan data lain.

Penyambung: Penyambung ialah antara muka fizikal antara pengecas dan kenderaan elektrik. Ia menyediakan kuasa dan pemindahan data antara kedua-dua peranti. Jenis penyambung untuk pengecas AC EV berbeza-beza bergantung pada rantau dan standard yang digunakan. Di Eropah, penyambung Jenis 2 (juga dikenali sebagai penyambung Mennekes) adalah yang paling biasa untuk pengecasan AC. Di Amerika Utara, penyambung J1772 adalah standard untuk pengecasan AC Tahap 2. Di Jepun, penyambung CHAdeMO biasanya digunakan untuk pengecasan pantas DC, tetapi ia juga boleh digunakan untuk pengecasan AC dengan penyesuai. Di China, penyambung GB/T ialah standard kebangsaan untuk pengecasan AC dan DC.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa sesetengah EV mungkin mempunyai jenis penyambung yang berbeza daripada yang disediakan oleh stesen pengecasan. Dalam kes ini, penyesuai atau kabel khusus mungkin diperlukan untuk menyambungkan EV kepada pengecas.

Kepungan: Penutup melindungi komponen dalaman pengecas daripada cuaca dan faktor persekitaran yang lain, di samping menyediakan lokasi yang selamat dan terjamin untuk pengguna menyambung dan memutuskan sambungan pengecas.

BeberapaPengecas EV ACs juga mungkin termasuk komponen tambahan seperti pembaca RFID, pembetulan faktor kuasa, perlindungan lonjakan dan pengesanan kerosakan tanah untuk memastikan pengecasan yang selamat dan cekap.