ഹോം-ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
ഈ വാൾ-ബോക്സ് ഇവി ചാർജർ പാർപ്പിടവും വാണിജ്യപരവുമായ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് അനുവദിക്കുന്നതിന് പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് 22kw വരെ എത്താം.അതിന്റെ ഒതുക്കമുള്ള ഡിസൈൻ കൂടുതൽ സ്ഥലം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.ഈ AC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ M3W സീരീസ് ഫ്ലോർ മൗണ്ടഡ് അറ്റാച്ച്മെന്റിലും ഘടിപ്പിക്കാനാകും, ഓഫീസ് കെട്ടിടത്തിന്റെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം, ആശുപത്രി, സൂപ്പർമാർക്കറ്റ്, ഹോട്ടൽ തുടങ്ങിയ ഔട്ട്ഡോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും വാണിജ്യ ഇവി ചാർജിംഗിനും ഇത് ബാധകമാണ്.
ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്: 230V/400V
പരമാവധി.റേറ്റുചെയ്ത നിലവിലെ: 16A/32A
ഔട്ട്പുട്ട് പവർ: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
വയർ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ: 2.5 mm² -6 mm²
പ്രവർത്തന താപനില: -35 ℃ മുതൽ + 50 ℃ വരെ
സംഭരണ താപനില: -40 ℃ മുതൽ + 60 ℃ വരെ
കേബിൾ നീളം: 5m/7.5m
കണക്റ്റർ: IEC 62196 ടൈപ്പ് 2
ആശയവിനിമയം: WIFI +Ethernet +OCPP1.6 J
നിയന്ത്രണം: പ്ലഗ് & പ്ലേ, RFID കാർഡുകൾ, ആപ്പ്
IP സംരക്ഷണം: IP54
അളവുകൾ: 410*260*165 മിമി
ഭാരം: 9 കിലോ / 11 കിലോ
സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ: CE, RoHS, REACH
ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, മാനുവൽ ബുക്ക് അനുസരിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വയറിംഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
പ്ലഗ് & ചാർജ് ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കാർഡ് സ്വാപ്പിംഗ് ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ ആപ്പ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, ഇത് നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗ് കണക്ടറുകളുള്ള എല്ലാ EV-കൾക്കും അനുയോജ്യമായ തരത്തിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ടൈപ്പ് 1 ഈ മോഡലിലും ലഭ്യമാണ്
മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ലോ വോൾട്ടേജ് ഡയറക്റ്റീവ് (എൽവിഡി) പാലിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത (EMC) : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHs Directive (RoHS)2011/EUU and EUU/65/ കെമിക്കൽസ് ഏജൻസി (ECHA) സംബന്ധിച്ച് (EC)N0.: 1907/2006 റീച്ചുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്.
പ്ലഗ് & പ്ലേ:നിങ്ങളുടേത് ഒരു സ്വകാര്യ പാർക്കിംഗ് ഏരിയയാണെങ്കിൽ, മറ്റാർക്കും ചാർജറിലേക്ക് ആക്സസ് ലഭിക്കില്ല, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് "പ്ലഗ് & പ്ലേ" മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
RFID കാർഡുകൾ:നിങ്ങൾ പുറത്ത് EV ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ആർക്കെങ്കിലും ചാർജറിലേക്ക് ആക്സസ് ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിനും നിർത്തുന്നതിനും നിങ്ങൾക്ക് RFID കാർഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
ആപ്പ് വഴി റിമോട്ട് കൺട്രോൾ:ഞങ്ങളുടെ M3W EV ചാർജർ OCPP 1.6J വഴി ആപ്പ് വഴി റിമോട്ട് കൺട്രോളിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി ആപ്പ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ആപ്പ് കണക്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക സേവനം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാം.ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഗാർഹിക ഉപയോക്താക്കൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ആപ്പിന്റെ വികസനവും പൂർത്തിയാക്കി.
ഞങ്ങളുടെ ആപ്പ് വികസനം പൂർത്തിയാക്കി, ഇപ്പോൾ അത് പരീക്ഷണത്തിലാണ്.എല്ലാ പുതിയ M3W വാൾ ബോക്സ് EV ചാർജറുകൾക്കും സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് അനുഭവം ലഭിക്കാൻ ആപ്പ് ഉപയോഗിക്കാം.
നിലവിലെ ക്രമീകരണം:ബാലൻസ് ലോഡിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ചാർജിംഗ് കറന്റ് എളുപ്പത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാം.
ഫ്ലെക്സിബിൾ ബുക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ:നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏത് സമയത്തും സ്വയമേവ ആരംഭിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് ചാർജ്ജിംഗ് ബുക്കിംഗിനെ ആപ്പ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ചെലവ് കുറഞ്ഞ കാലയളവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
ചാർജിംഗ് റിപ്പോർട്ട്:നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ചാർജിംഗ് റെക്കോർഡുകളും ശേഖരിക്കുകയും ഒരു റിപ്പോർട്ടായി പട്ടികപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
വൈഫൈ കോൺഫിഗറേഷൻ:APP ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് EV ചാർജറിന്റെ വൈഫൈ എളുപ്പത്തിൽ കോൺഫിഗർ ചെയ്യാം.
EV ചാർജിംഗ് ലോഡ് മാനേജ്മെന്റ് ദിവസം മുഴുവനുമുള്ള ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയെ സന്തുലിതമാക്കുന്നു, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളിൽ ഊർജ്ജ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
പൂർണ്ണ ചാർജിംഗ്:വീട്ടിൽ മറ്റ് വീട്ടുപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ, പൂർണമായി ചാർജുചെയ്യാൻ വൈദ്യുതി മതി;
സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുന്നു:മറ്റ് വീട്ടുപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മുഴുവൻ ചാർജിംഗിനും പ്രധാന സർക്യൂട്ടിലെ ലോഡ് പര്യാപ്തമല്ല, അതിനാൽ ചാർജിംഗ് ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നതിന് ചാർജ് മേറ്റ് EV ചാർജർ ക്രമീകരിക്കും.
ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ?:പ്രധാന സർക്യൂട്ടിന്റെ ബാലൻസ് കറന്റ് കണ്ടെത്താനും ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ചാർജിംഗ് പവർ സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കറന്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഉണ്ട്, ഇത് ചാർജിംഗ് കൂടുതൽ ശാസ്ത്രീയവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കും.
PLC വയർലെസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ:വെഹിക്കിൾ ചാർജ് പോയിന്റുകളുമായും സ്റ്റേഷന്റെ പവർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുമായും സിസ്റ്റം നിരന്തരം ആശയവിനിമയം നടത്തുന്ന ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ അധിഷ്ഠിത, ഹാർഡ്വെയർ-അജ്ഞ്ഞേയവാദി സൊല്യൂഷൻ വഴിയാണ് ഇവി ചാർജിംഗ് ലോഡ് മാനേജ്മെന്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്.
ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ചാർജറുകൾ - ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ വാഹനത്തിനുള്ളിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ചാർജ്ജിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ പരിധിക്കുള്ളിൽ തന്നെ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് എസി/ഡിസി പരിവർത്തന പ്രക്രിയ ഉറപ്പാക്കുന്നു.3-ഫേസ് ചാർജറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, DC കറന്റ് ചോർച്ച സംഭവിക്കാമെന്ന് ഇലക്ട്രിക്കൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പറയുന്നു.ബൂസ്റ്റ് സ്റ്റേജുള്ള സിംഗിൾ-ഫേസ് ചാർജറിന്റെ കാര്യത്തിലും ഇതേ പ്രതിഭാസം ആവർത്തിക്കുന്നു.
വൈദ്യുത വാഹനത്തെ പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ സിസ്റ്റത്തിൽ ഡിസി ശേഷിക്കുന്ന കറന്റിനെതിരെ ശരിയായ സംരക്ഷണം ആവശ്യമാണ്.ചാർജറിനുള്ളിൽ ഒരു 6mA ഡിറ്റക്ഷൻ ഉപകരണം (അവശിഷ്ട ഡയറക്ട് കറന്റ് ഡിറ്റക്റ്റിംഗ് ഉപകരണം, RDC-DD) അല്ലെങ്കിൽ പാനൽ ബോർഡിനുള്ളിലോ ചാർജറിനുള്ളിലോ ടൈപ്പ് B RCD ഉപയോഗിച്ചോ സംരക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.
ടൈപ്പ് ബി ആർസിഡി സേവനത്തിന്റെയും സംരക്ഷണത്തിന്റെയും മികച്ച തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കുന്നു, കാരണം അത് ഡിസി കറന്റ് കണ്ടെത്തും, അതിന്റെ ട്രിപ്പിംഗ് മൂല്യം 6 എംഎ ഡിസിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.IEC 62643-ന് DC ശേഷിക്കുന്ന കറന്റിനുള്ള RCD ട്രിപ്പുകൾ 60mA-ൽ കൂടുതലാകരുത്.ഈ മൂല്യം ഡിസിയിലെ വെൻട്രിക്കുലാർ ഫൈബ്രിലേഷൻ പരിധിയേക്കാൾ കുറവാണ്.ടൈപ്പ് ബി ആർസിഡി എർത്ത് ലീക്കേജ് കറന്റിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലും കണ്ടെത്തും
6mA RCD-DD-യുടെ കാര്യത്തിൽ അല്ലാത്ത 50/60Hz.
കൂടുതൽ സമയം പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാരെ ആകർഷിക്കുക, ചാർജ് ചെയ്യാൻ പണം നൽകാൻ തയ്യാറാണ്.നിങ്ങളുടെ ROI എളുപ്പത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് EV ഡ്രൈവറുകൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ചാർജ് നൽകുക.
നിങ്ങളുടെ ലൊക്കേഷൻ ഒരു EV റെസ്റ്റ് സ്റ്റോപ്പാക്കി പുതിയ വരുമാനം സൃഷ്ടിക്കുകയും പുതിയ അതിഥികളെ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യുക.നിങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ സുസ്ഥിര വശം കാണിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നൽകുന്നത് ജീവനക്കാരെ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.ജീവനക്കാർക്ക് മാത്രമായി സ്റ്റേഷൻ ആക്സസ് സജ്ജീകരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക.