Siekdamos sumažinti išmetamų teršalų kiekį, ES ir Europos šalys politinėmis paskatomis paspartino įkrovimo polių statybą. Europos rinkoje nuo 2019 metų JK vyriausybė paskelbė, kad į aplinką tausojančius transportavimo būdus investuos 300 milijonų svarų sterlingų, o Prancūzija 2020 metais paskelbė, kad į įkrovimo stotelių statybas investuos 100 milijonų eurų. 2021 m. liepos 14 d. Europos Komisija išleido paketą, pavadintą „fit for 55“, kuriame reikalaujama, kad valstybės narės paspartintų naujos energetinių transporto priemonių infrastruktūros statybą, kad pagrindiniuose keliuose kas 60 kilometrų būtų elektromobilių įkrovimo stotelė; 2022 metais Europos šalys įdiegė specifinę politiką, įskaitant subsidijas komercinių įkrovimo stotelių ir namų įkrovimo stotelių statybai, kuri gali padengti įkrovimo įrangos statybos ir įrengimo išlaidas bei aktyviai skatinti vartotojus įsigyti įkroviklius.
Europos elektrifikacija ir toliau juda į priekį, o daugelis šalių įvedė paskatų politiką, skatinančią įkrovimo stotelių statybą. Per pirmuosius tris 2022 m. ketvirčius elektromobilių pardavimas Europoje pasiekė 1,643 mln. vienetų, ty 7,2% daugiau nei per metus. Atsižvelgiant į tai, kad 2022 m. elektrifikacijos tendencija Europos rinkoje ir toliau kils, tikimės, kad elektromobilių pardavimas Europos rinkoje 2022–2023 m. sieks 2,09/2,43 mln. vnt., +10%/+16% per metus. metų, kai įkrovimo infrastruktūra pasiskirstė netolygiai ir daugumoje šalių mažai įkrovimo stotelių. Daugelis Europos šalių pradėjo skatinti buitines elektrines ir komercines elektrines, kad būtų aktyviai skatinama statyti įkrovimo stotis. Penkiolika šalių, įskaitant Vokietiją, Prancūziją, JK, Ispaniją, Italiją, Nyderlandus, Austriją ir Švediją, viena po kitos pradėjo skatinti buitines ir komercines įkrovimo stotis.
Įkrovimo stotelių augimo tempai Europoje atsilieka nuo naujų energetinių transporto priemonių pardavimų, o viešosios stotelės yra didelės. 2020 m. ir 2021 m. Europoje bus atitinkamai 2,46 mln. ir 4,37 mln. naujų energetinių transporto priemonių, ty +77,3% ir +48,0% per metus; sparčiai auga elektromobilių skverbtis, o įkrovimo įrangos paklausa taip pat ženkliai auga. Tačiau įkrovimo įrangos augimo tempai Europoje gerokai atsilieka nuo naujų energetinių transporto priemonių pardavimų. Atitinkamai, skaičiuojama, kad viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių santykis Europoje 2020 ir 2021 m. bus atitinkamai 9,0 ir 12,3, o tai yra aukštas lygis.
Ši politika paspartins įkrovimo infrastruktūros kūrimą Europoje, o tai labai padidins įkrovimo stotelių paklausą. 2021 metais Europoje bus įrengta 360 000 įkrovimo stotelių, o naujasis rinkos dydis sieks apie 470 mln. Tikimasi, kad 2025 metais naujas įkrovimo stotelių rinkos dydis Europoje sieks 3,7 mlrd. USD, o augimo tempai išliks dideli, o rinkos erdvė – didžiulė.
JAV subsidija yra precedento neturinti, stipriai skatinanti paklausą. JAV rinkoje 2021 metų lapkritį Senatas oficialiai priėmė dvišalį infrastruktūros įstatymo projektą, pagal kurį į įkrovimo infrastruktūros statybą planuojama investuoti 7,5 mlrd. 2022 m. rugsėjo 14 d. Bidenas Detroito automobilių parodoje paskelbė patvirtinantis pirmąjį 900 milijonų dolerių infrastruktūros programos finansavimą elektromobilių įkrovimo stotelių statybai 35 valstijose. Nuo 2022 m. rugpjūčio mėn. JAV valstijos paspartino subsidijas gyvenamųjų ir komercinių elektromobilių įkrovimo stotelių statybai, siekdamos paspartinti įkrovimo stotelių diegimą. Subsidijų dydis vienos stotelės gyvenamųjų namų kintamosios srovės įkrovikliui yra 200–500 USD; subsidijų viešosioms kintamosios srovės stotims suma yra didesnė, sutelkta 3 000–6 000 JAV dolerių, kurie gali padengti 40–50% įkrovimo įrangos pirkimo ir labai paskatinti vartotojus įsigyti EV įkroviklį. Tikimasi, kad skatinant politiką įkrovimo stotyse Europoje ir JAV per ateinančius kelerius metus bus pradėtas pagreitintas statybos laikotarpis.
JAV vyriausybė aktyviai skatina įkrovimo infrastruktūros kūrimą, o įkrovimo stotelių paklausa sparčiai augs. „Tesla“ skatina greitą naujų energetinių transporto priemonių kūrimą JAV rinkoje, tačiau įkrovimo infrastruktūros kūrimas atsilieka nuo naujų energetinių transporto priemonių kūrimo. Iki 2021 m. pabaigos JAV naujų energetinių transporto priemonių įkrovimo stotelių skaičius siekė 113 000 vienetų, o naujų energetinių transporto priemonių – 2,202 mln. vienetų, o transporto priemonių ir stotelių santykis – 15,9. Akivaizdu, kad įkrovimo stotelės konstrukcija yra nepakankama. Bideno administracija per NEVI programą skatina EV įkrovimo infrastruktūros kūrimą. Iki 2030 m. bus sukurtas 500 000 įkrovimo stotelių visoje šalyje tinklas, kuriame bus nustatyti nauji įkrovimo greičio, vartotojų aprėpties, sąveikos, mokėjimo sistemų, kainodaros ir kiti standartai. Didėjantis naujų energiją naudojančių transporto priemonių skverbtis kartu su stipria politine parama labai paskatins spartų įkrovimo stotelių paklausos augimą. Be to, JAV naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas sparčiai auga – 2021 m. parduota 652 000 naujų energetinių transporto priemonių, o iki 2025 m. jų skaičius pasieks 3,07 mln., o CAGR – 36,6 proc., o naujų energetinių transporto priemonių nuosavybė sieks 9,06 mln. Įkrovimo stotelės yra svarbi naujų energiją naudojančių transporto priemonių infrastruktūra, o didėjant naujų energetinių transporto priemonių savininkui turi būti įkrovimo poliai, kad būtų patenkinti transporto priemonių savininkų įkrovimo poreikiai.
Tikimasi, kad JAV įkrovimo stotelių paklausa ir toliau sparčiai augs, rinkos erdvė yra didžiulė. 2021 m. bendras Jungtinių Valstijų elektromobilių įkroviklių rinkos dydis yra mažas, apie 180 mln. dydis 2,78 milijardo JAV dolerių 2025 m., CAGR iki 70%, rinka ir toliau sparčiai auga, ateities rinkos erdvė yra didžiulė. Rinka ir toliau sparčiai auga, o ateities rinka turi daug erdvės.
Paskelbimo laikas: 2023-07-10