EU와 유럽 국가들은 배출 감소라는 목표 아래 정책 인센티브를 통해 충전 파일 건설을 가속화했습니다. 유럽 시장에서는 2019년부터 영국 정부가 친환경 운송수단에 3억 파운드를 투자하겠다고 밝혔고, 프랑스는 2020년 1억 유로를 충전소 건설에 투자하겠다고 발표했다. 2021년 7월 14일, 유럽연합 집행위원회는 "fit for 55"라는 패키지를 발표했습니다. 이 패키지는 회원국이 주요 도로에서 60km마다 전기 자동차 충전소를 확보할 수 있도록 신에너지 자동차 인프라 구축을 가속화하도록 요구합니다. 2022년 유럽 국가들은 상업용 충전소 및 가정용 충전소 건설에 대한 보조금을 포함해 충전 장비의 건설 및 설치 비용을 충당하고 소비자의 충전기 구매를 적극적으로 장려할 수 있는 구체적인 정책을 도입했습니다.
유럽의 전기화는 계속해서 발전하고 있으며, 많은 국가에서 충전소 건설을 촉진하기 위한 인센티브 정책을 도입했습니다. 2022년 1~3분기 유럽 전기차 판매량은 164만3000대로 전년 동기 대비 7.2% 증가했다. 2022년에도 유럽시장의 전동화 추세가 더욱 심화될 것이라는 점을 고려하면, 2022~2023년 유럽시장 전기차 판매량은 209만/243만대에 달해 전년 대비 +10%/+16%를 기록할 것으로 예상된다. 대부분의 국가에서 충전 인프라의 분포가 고르지 않고 충전소 수가 적습니다. 많은 유럽 국가에서는 충전소 건설을 적극적으로 장려하기 위해 가정용 발전소와 상업용 발전소에 대한 인센티브 정책을 시작했습니다. 독일, 프랑스, 영국, 스페인, 이탈리아, 네덜란드, 오스트리아, 스웨덴 등 15개국이 가정용 및 상업용 충전소에 대한 인센티브 정책을 잇따라 내놨다.
유럽의 충전소 증가율은 신에너지차 판매에 비해 뒤처지고, 공공충전소 증가율도 높다. 2020년과 2021년에는 유럽에서 각각 246만 대와 437만 대의 신에너지 차량이 출시될 것으로 예상됩니다. 이는 전년 대비 +77.3% 및 +48.0%입니다. 전기차 보급률이 급격히 상승하고 있으며, 충전장비 수요도 크게 증가하고 있다. 그러나 유럽의 충전장비 증가율은 신에너지차 판매에 비해 현저히 뒤처져 있다. 이에 따라 유럽 내 전기차 공공충전소 비율은 2020년과 2021년 각각 9.0과 12.3으로 높은 수준이 될 것으로 추정된다.
이번 정책으로 유럽 내 충전 인프라 구축이 가속화돼 충전소 수요가 크게 늘어날 전망이다. 2021년 유럽에는 36만 개의 충전소가 생기고, 새로운 시장 규모는 약 4억 7천만 달러에 이를 것으로 예상된다. 유럽의 충전소 신규 시장 규모는 2025년 37억 달러에 달할 것으로 예상되며, 성장률은 여전히 높고 시장 공간도 광대할 것이다.
미국의 보조금은 전례 없이 강력하게 수요를 자극하고 있다. 미국 시장에서는 2021년 11월 상원이 충전 인프라 건설에 75억 달러를 투자할 계획인 초당적 인프라 법안을 공식 통과시켰습니다. 2022년 9월 14일, 바이든은 디트로이트 오토쇼에서 35개 주에서 전기 자동차 충전소 건설을 위한 인프라 프로그램 자금 중 최초 9억 달러를 승인했다고 발표했습니다. 2022년 8월부터 미국 주에서는 충전소 구현 속도를 높이기 위해 주거용 및 상업용 EV 충전소에 대한 건설 보조금을 가속화했습니다. 단일 스테이션 주거용 AC 충전기에 대한 보조금 금액은 US$200-500 범위에 집중되어 있습니다. 공공 AC 스테이션에 대한 보조금 금액은 더 높고 US$3,000-6,000 범위에 집중되어 있으며, 이는 충전 장비 구매의 40%-50%를 충당할 수 있으며 소비자가 EV 충전기를 구매하도록 크게 촉진합니다. 정책 자극에 따라 향후 몇 년간 유럽과 미국의 충전소 건설 기간이 가속화될 것으로 예상된다.
미국 정부는 충전 인프라 구축을 적극적으로 추진하고 있어 충전소 수요가 급증할 전망이다. Tesla는 미국 시장에서 신에너지 차량의 급속한 개발을 추진하고 있지만 충전 인프라 구축은 신에너지 차량 개발에 비해 뒤쳐져 있습니다. 2021년 말 기준 미국의 신에너지 차량 충전소 수는 113,000대, 신에너지 차량 수는 2202만 대, 충전소 비율은 15.9이다. 충전소 건설은 당연히 부족하다. 바이든 행정부는 NEVI 프로그램을 통해 전기차 충전 인프라 구축을 추진하고 있다. 충전 속도, 사용자 범위, 상호 운용성, 결제 시스템, 가격 책정 및 기타 측면에 대한 새로운 표준을 갖춘 500,000개의 충전소로 구성된 전국 네트워크가 2030년까지 구축될 것입니다. 강력한 정책 지원과 함께 신에너지 차량의 보급률 증가는 충전소 수요의 급속한 성장을 크게 촉진할 것입니다. 또한, 미국의 신에너지 차량 생산 및 판매는 빠르게 성장하고 있습니다. 2021년에 652,000대의 신에너지 차량이 판매되었으며, 2025년에는 307만 대에 도달할 것으로 예상됩니다. CAGR은 36.6%이고, 신에너지 차량 보유 대수는 906만 대에 달할 것입니다. 충전소는 신에너지 차량을 위한 중요한 인프라이며, 신에너지 차량 소유의 증가는 차량 소유자의 충전 요구를 충족시키기 위한 충전 파일을 동반해야 합니다.
미국 충전소 수요는 지속적으로 빠르게 성장할 것으로 예상되며 시장 공간은 광대합니다. 2021년 미국 EV 충전기 시장의 전체 규모는 미화 약 1억 8천만 달러로 작습니다. 건설 수요를 지원하는 EV 충전기로 인한 신에너지 차량 소유의 급속한 성장으로 인해 전국 EV 충전기 시장은 총 규모에 도달할 것으로 예상됩니다. 2025년에는 27억 8천만 달러 규모로 CAGR 최대 70%에 달할 것이며 시장은 지속적으로 빠르게 성장할 것이며 미래 시장 공간은 광대할 것입니다. 시장은 계속해서 빠르게 성장하고 있으며, 미래 시장은 광대한 공간을 갖고 있습니다.
게시 시간: 2023년 7월 10일