Kanthi promosi bertahap lan industrialisasi kendharaan listrik lan pangembangan teknologi kendharaan listrik, syarat teknis kendaraan listrik kanggo ngisi tumpukan wis nuduhake tren sing konsisten, sing mbutuhake tumpukan pangisi daya dadi cedhak karo tujuan ing ngisor iki:
(1) Ngisi daya luwih cepet
Dibandhingake karo nikel-logam hidroksida lan baterei lithium-ion daya karo prospek pembangunan apik, baterei timbal-asam tradisional duwe kaluwihan saka teknologi diwasa, biaya kurang, kapasitas baterei gedhe, karakteristik output load-following apik lan ora efek memori, nanging padha uga. duwe kaluwihan. Masalah energi sing sithik lan jarak nyopir sing cendhak kanthi biaya siji. Mulane, yen baterei daya saiki ora bisa langsung nyedhiyakake jarak nyopir sing luwih akeh, yen pangisi daya baterei bisa diwujudake kanthi cepet, ing pangertene, bakal ngatasi tumit Achilles saka jarak nyopir kendaraan listrik sing cendhak.
(2) Pengisian Universal
Ing latar mburi pasar coexistence saka macem-macem jinis baterei lan macem-macem tingkat voltase, piranti ngisi daya digunakake ing panggonan umum kudu duwe kemampuan kanggo ngganti menyang macem-macem jinis sistem baterei lan macem-macem tingkat voltase, yaiku, sistem pangisi daya kudu ngisi daya. versatility lan Algoritma kontrol pangisian daya saka macem-macem jinis baterei bisa cocog karo karakteristik pangisian daya sistem baterei sing beda-beda ing macem-macem kendaraan listrik, lan bisa ngisi baterei sing beda-beda. Mula, ing tahap awal komersialisasi kendaraan listrik, kabijakan lan langkah-langkah sing relevan kudu dirumusake kanggo standarisasi antarmuka pangisian daya, spesifikasi pangisian daya lan persetujuan antarmuka antarane piranti ngisi daya sing digunakake ing papan umum lan kendaraan listrik.
(3) Intelligent Charging
Salah sawijining masalah sing paling kritis sing mbatesi pangembangan lan popularitas kendaraan listrik yaiku kinerja lan tingkat aplikasi baterei panyimpenan energi. Tujuan ngoptimalake cara pangisian daya baterei sing cerdas yaiku kanggo entuk pangisi daya baterei sing ora ngrusak, ngawasi kahanan discharge baterei, lan supaya ora discharge, supaya bisa nggayuh tujuane ndawakake umur baterei lan irit energi. Pangembangan teknologi aplikasi saka intelijen ngisi daya utamane dibayangke ing aspek ing ngisor iki: optimized, teknologi pangisi daya cerdas lan pangisi daya, stasiun pangisian daya; pitungan, panuntun dhumateng lan manajemen cerdas daya baterei; diagnosa otomatis lan teknologi pangopènan saka Gagal baterei.
(4) Konversi Daya Efisien
Indikator konsumsi energi kendaraan listrik ana hubungane karo biaya energi operasi. Ngurangi konsumsi energi operasi kendaraan listrik lan ningkatake efektifitas biaya minangka salah sawijining faktor utama sing ningkatake industrialisasi kendaraan listrik. Kanggo stasiun pangisian daya, nimbang efisiensi konversi daya lan biaya konstruksi, prioritas kudu diwenehake kanggo ngisi daya piranti kanthi akeh kaluwihan kayata efisiensi konversi daya dhuwur lan biaya konstruksi sing murah.
(5) Integrasi Pengisian
Selaras karo syarat miniaturisasi lan multi-fungsi subsistem, uga nambah linuwih baterei lan syarat stabilitas, sistem pangisian daya bakal digabungake karo sistem manajemen energi kendaraan listrik kanthi sakabehe, nggabungake transistor transfer, deteksi saiki, lan proteksi discharge mbalikke, etc. Fungsi, solusi pangisian daya sing luwih cilik lan luwih terintegrasi bisa diwujudake tanpa komponen eksternal, saéngga ngirit ruang tata letak kanggo komponen kendaraan listrik sing isih ana, nyuda banget. biaya sistem, lan ngoptimalake efek ngisi daya, lan ndawakake umur baterei.
Wektu kirim: Aug-16-2021