Ora suwe, China sisih lor duwe salju sing pisanan. Kajaba ing sisih lor-wétan, akèh-akèhé wilayah salju langsung ilang, nanging sanajan mangkono, penurunan suhu sing alon-alon isih nyebabake masalah driving range kanggo mayoritas pamilik mobil listrik, malah jaket mudhun, topi, kerah, lan sarung tangan kanthi bersenjata. malah tanpa A / C, lan baterei driving sawetara bakal tiba dening setengah; Yen AC urip, jarak nyopir baterei bakal luwih ora mesthi, utamane nalika baterei entek ing dalan, sing duwe EV, sing ndeleng metu saka jendela lan ndeleng pemilik kendaraan bensin sing wis liwat. nangis ing atine.
Yen mung baterei driving range nyusut, ora apa-apa. Sawise kabeh, baterei kena pengaruh suhu njaba, lan ngisi daya uga kalem. Ing mangsa panas, penak ngisi daya omah wis ilang. Preduli saka cara sing ora bisa dipercaya kanggo ngganti mobil, apa tips sing bisa dipercaya kanggo nambah jarak nyopir baterei mobil listrik ing musim dingin? Dina iki kita bakal ngomong babagan telung tips.
Tip 1: Baterei Preheating
Ngisi daya mobil sawetara menit sadurunge nyopir
Yen mesin minangka jantung kendaraan bahan bakar, mula baterei kudu dadi jantung kendaraan listrik. Anggere baterei wis listrik, malah motor paling miskin bisa nyopir kendaraan. Wong sing wis nyopir mobil bahan bakar ngerti yen suhu banyu mesin mundhak ing mangsa, ora mung udhara anget teka cepet, nanging mobil drive luwih lancar, lan pindah ora jerky. Ing kasunyatan, padha bener kanggo kendaraan listrik. Sawise mobil diparkir sewengi, suhu baterei arang banget, sing uga tegese kegiatan internal wis suda. Carane ngaktifake?Yaiku ngisi daya, ngisi daya alon, mula yen bisa, luwih becik ngisi mobil sawetara menit sadurunge nyopir.
Yen ora ana stasiun pangisi daya ing omah, cara pemanasan baterei padha karo mobil bahan bakar, yaiku kanggo mindhah alon-alon sawise wiwitan, lan ngenteni suhu coolant ing paket baterei mundhak mboko sithik kanggo nambah suhu baterei. .Relatif ngandika, cara iki ora panas baterei secepat daya alon.
Tip 2 : Tetep A/C ing suhu konstan
Aja kerep nyetel suhu
Sanajan A / C diuripake, jarak nyopir baterei bakal disingkat, nanging kita kudu mbukak A / C ing mangsa. Banjur setelan suhu AC luwih penting. Umumé, dianjurake supaya ora nyetel suhu kanthi kerep sawise nyetel suhu. Saben sampeyan nyetel suhu iku konsumsi daya baterei. Mikir babagan peralatan pemanasan omah ing pasar saiki, konsumsi daya pancen elek.
Tip 3 : Kaos Quilt kanggo Mobil
Tansah mobil anget
Iki minangka tip utama kanggo nambah umur baterei lan sing pungkasan! Untunge, blanja online saiki wis trep banget, sampeyan bisa tuku kabeh sing ora bisa dibayangake, lan yen sampeyan pemilik mobil listrik, mula sampeyan kudu tuku jersey selimut kanggo mobil sampeyan! Iku luwih apik tinimbang ora ana. Rincian ditampilake ing gambar:
Nanging trick gedhe iki duwe kerugian gedhe, yaiku, saben-saben sampeyan mulih saka kerja lan parkir mobil, sampeyan kudu njupuk jersey sing kandel ing mripate kabeh wong sing kepengin weruh, lan mung nganggo kekuatan tangan sampeyan. bisa goyangake mbukak lan nutupi ing mobil. Esuke, sampeyan kudu nyopot jersey lan lempitan ing angin adhem.
Lha nek sak iki durung nemu siji-sijia sing duwe mobil sing bisa ngeyel, muga-muga sampeyan dadi siji.
Akhire, welcome kanggo ngrembug tips kanggo anget baterei.
Artikel iki sumber saka EV-wektu
Wektu kirim: Dec-11-2020