家庭用品
EV 充電ステーション M3W ウォールボックス
このウォールボックス EV 充電器は住宅用と商業用の両方に適しており、最大出力は 22kw に達して高速充電が可能です。コンパクトなデザインなので、より多くの場所を節約できます。このAC EV充電ステーションM3Wシリーズは、床置き型アタッチメントにも取り付けることができ、オフィスビル、病院、スーパーマーケット、ホテルなどの駐車場などの商用EV充電用の屋外設置に適用できます。
入力電圧: 230V/400V
最大。定格電流: 16A/32A
出力: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
ワイヤー断面積: 2.5 mm² -6 mm²
動作温度：-35℃～+50℃
保存温度：-40℃～+60℃
ケーブル長：5m/7.5m
コネクタ: IEC 62196 タイプ 2
通信: WIFI +イーサネット+OCPP1.6J
コントロール: プラグアンドプレイ、RFIDカード、アプリ
IP保護: IP54
寸法: 410*260*165 mm
重量：9kg/11kg
証明書: CE、RoHS、REACH
特徴
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取り付けが簡単
説明書に従ってボルトとナットで固定し、電気配線を接続するだけです。
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充電が簡単
プラグアンドチャージ、またはカードを交換して充電、またはアプリで制御するかは、あなたの選択によって異なります。
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すべてに対応
タイプ 2 プラグ コネクタを備えたすべての EV と互換性があるように設計されています。このモデルではタイプ 1 も利用可能です
AC EV 充電ステーション ウォールボックス
規格に準拠した低電圧指令 (LVD) に準拠するように設計されています: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017、規格に準拠した電磁両立性 (EMC) : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018、RoHs 指令 (RoHS)2011/65/EU、および欧州化学物質庁 (ECHA) REACH に関する (EC）N0.：1907/2006 について。
充電モード
プラグ＆プレイ：専用駐車場を所有しており、他の人が充電器にアクセスできない場合は、「プラグ アンド プレイ」モードを選択できます。
RFIDカード:EV 充電器を屋外に設置しており、誰かが充電器にアクセスできる場合は、RFID カードを使用して充電を開始および停止できます。
アプリによるリモートコントロール:当社の M3W EV 充電器は、OCPP 1.6J を介してアプリによるリモート制御をサポートしています。独自のアプリをお持ちの場合は、アプリを接続するための技術サービスを提供できます。現在、ホームユーザー向けの独自アプリの開発も完了しました。
スマート充電
私たちのアプリは開発が終了し、現在テスト中です。すべての新しい M3W ウォール ボックス EV 充電器は、アプリを使用してスマートな充電体験を行うことができます。
現在の調整:バランス負荷に合わせて充電電流を簡単に調整できます。
柔軟な予約機能:アプリは充電予約をサポートしており、いつでも好きなときに自動的に開始できます。費用対効果の高い期間を選択してください。
充電レポート:すべての充電記録が収集され、レポートとして集計されます。
WIFI設定:APPを使用してEV充電器のWi-Fiを簡単に設定できます。
ロードバランシング管理
EV 充電負荷管理は、ピーク需要時のエネルギー使用量の削減に重点を置き、1 日を通してエネルギー需要のバランスをとります。
フル充電:家の中で他の家電製品を使用していない場合、電力はフル充電に十分です。
自動調整:他の家電製品が動作している場合、主回路の負荷がフル充電に十分ではないため、Charge mate が EV 充電器を調整して充電容量を減らします。
使い方 ？：主回路の平衡電流を検出し、EV充電ステーションの充電電力を自動的に調整する変流器を備えており、これにより充電がより科学的かつ効率的になります。
PLC無線通信：EV の充電負荷管理は、システムが車両の充電ポイントおよびステーションの電力インフラストラクチャと継続的に通信する、ソフトウェアベースのハードウェアに依存しないソリューションを通じて提供されます。
安全保護 - タイプ B RCD
電気自動車 (EV) 充電器 - 電気自動車内の AC/DC 変換プロセスにより、電気自動車の充電は電気自動車自体の範囲内で確実に行われます。電気自動車メーカーは、三相充電器の場合、DC 電流漏れが発生する可能性があると述べています。同じ現象が昇圧段を備えた単相充電器の場合にも再現されます。
電気自動車は完全に絶縁することができないため、システムには DC 残留電流に対する適切な保護が必要です。この保護は、充電器内の 6mA 検出デバイス (残留直流電流検出デバイス、RDC-DD) または分電盤内のタイプ B RCD または充電器自体のいずれかによって実現できます。
タイプ B RCD は、DC 電流を検出し、そのトリップ値が 6mA DC よりもはるかに高いため、サービスと保護の継続性が向上します。IEC 62643 では、DC 残留電流による RCD トリップが 60mA 以下であることを要求しています。この値は、DC における心室細動閾値よりも低いです。タイプ B RCD は、より高い周波数でも漏洩電流を検出します。
50/60Hz ですが、6mA RCD-DD には当てはまりません。
