各国のEV充電ソリューション

電気自動車 (EV) は、その効率性、運用コストの削減、二酸化炭素排出量の削減により、従来のガソリン車の代替として急速に普及しつつあります。しかし、EVを購入する人が増えるにつれ、EV充電ステーションの需要は増え続けています。この記事では、さまざまな国の EV 充電ソリューション、その課題、およびそれらに対処するために使用されているソリューションについて説明します。

北米
米国とカナダは EV 業界の最前線に立っており、テスラは最も著名な EV メーカーです。米国では、ChargePoint、Blink、Electrify America など、EV 充電ソリューションを提供する企業がいくつか登場しています。これらの企業は、全国にレベル 2 および DC 急速充電ステーションのネットワークを構築し、個人用と商用 EV の両方に充電ソリューションを提供しています。

カナダはEVインフラへの投資も行っており、連邦政府は全国のEV充電ステーションの設置を支援する資金を提供している。カナダ政府は、2040 年までに国内で販売される新車乗用車の 100% をゼロ・エミッション車にすることを目標としています。この目標を達成するために、政府は公共の場での EV 充電インフラの展開を支援するゼロ・エミッション車インフラストラクチャー・プログラムを設立しました。駐車場、職場、集合住宅などの場所。

ヨーロッパ

ヨーロッパはEV導入のリーダーであり、ノルウェーはEVの割合が最も高い国です。国際エネルギー機関によると、2020年の世界のEV販売台数は欧州が40％以上を占め、ドイツ、フランス、英国が首位となった。

EV 産業の成長を支援するために、欧州連合 (EU) はヨーロッパ大陸全体の EV 充電インフラの開発に資金を提供する欧州接続ファシリティ (CEF) を設立しました。 CEF は、2025 年までに EU 全体で 150,000 か所以上の充電ポイントの展開をサポートすることを目指しています。

CEF に加えて、ヨーロッパ全土に EV 充電ソリューションを提供する民間企業がいくつか登場しました。たとえば、BMW、ダイムラー、フォード、フォルクスワーゲン グループの合弁事業である Ionity は、2022 年までにヨーロッパ全土に 400 か所の高出力充電ステーションのネットワークを構築することを目指しています。Allego、EVBox、Fastned などの他の企業も、大陸全体のEV充電インフラにも投資している。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域はEV導入が最も急成長している地域の1つであり、中国は世界最大のEV市場である。 2020年、中国は世界のEV販売の40％以上を占め、BYDやNIOなど複数の中国のEVメーカーが業界の主要プレーヤーとして浮上している。

EV産業の成長を支援するために、中国政府は新エネルギー車産業発展計画を策定し、2025年までに全新車販売の20％を新エネルギー車にすることを目標としている。この目標を達成するために、政府は投資を行っている。 EV の充電インフラに重点が置かれており、全国に 80 万以上の公共充電ステーションが設置されています。

日本と韓国もEVの充電インフラに投資しており、両国は2030年までに新車販売のかなりの割合をEVにすることを目指している。日本では政府がEVタウン構想を設立し、地方自治体に資金を提供してEVの充電インフラを整備している。 EV充電ステーションの設置を促進する。韓国では、政府が電気自動車ロードマップを策定し、2022年までに全国に3万3000か所のEV充電ステーションを設置することを目指している。

課題と解決策

EV 産業の成長と EV 充電インフラへの投資にもかかわらず、いくつかの課題が残っています。最大の課題の 1 つは、標準化された充電プロトコルの欠如であり、EV 所有者が互換性のある充電ステーションを見つけることが困難になる可能性があります。この課題に対処するために、国際電気標準会議 (IEC) や自動車技術者協会 (SAE) を含むいくつかの組織が、CCS (複合充電システム) や CHAdeMO プロトコルなどの EV 充電の国際標準を開発しました。

もう 1 つの課題は、EV 充電インフラのコストであり、一部の企業や政府にとっては法外に高価になる可能性があります。この課題に対処するために、官民パートナーシップや EV 充電ステーションに電力を供給するための再生可能エネルギー源の使用など、いくつかの解決策が登場しています。たとえば、一部の企業は政府と提携して公共の場所に EV 充電ステーションを提供し、政府はステーションの設置と維持に資金を提供しています。

さらに、EV充電ステーションに電力を供給するために太陽光や風力などの再生可能エネルギー源を使用することがますます一般的になっています。これにより、EV充電による二酸化炭素排出量が削減されるだけでなく、EV所有者の電気代も削減できます。場合によっては、EV 充電ステーションを余剰の再生可能エネルギーの貯蔵に使用することもでき、需要のピーク時に電力網に電力を供給することができます。

結論

EV業界は急速に成長しており、EV充電ソリューションの需要が高まっています。政府、民間企業、個人はすべて、業界の成長を支援するために EV 充電インフラに投資しています。しかし、標準化された充電プロトコルの欠如やEV充電インフラのコストなど、いくつかの課題が残っています。これらの課題に対処するために、官民パートナーシップや再生可能エネルギー源の利用などの解決策が登場しています。

EV充電器の研究・開発・生産を行う企業として、四川威宇電気有限公司EV産業の成長をサポートする上で重要な役割を果たすことができます。同社は、高品質で信頼性が高く、コスト効率の高い EV 充電ソリューションを提供することで、業界が直面する課題に対処し、より持続可能な交通システムへの移行に貢献できます。