מוצרים לבית
תחנות טעינה EV M3W תיבת קיר
מטען EV זה מתאים גם למגורים וגם לשימוש מסחרי, התפוקה המקסימלית יכולה להגיע ל-22kw כדי לאפשר טעינה מהירה.העיצוב הקומפקטי שלו יכול לחסוך יותר מקום.תחנות טעינה מסוג AC EV M3W גם ניתנות להרכבה על החיבור הרצפה, ישים להתקנה חיצונית כמו מגרש חניה של בניין משרדים, בית חולים, סופרמרקט, מלון וכו' לטעינת רכבים מסחריים.
מתח כניסה: 230V/400V
מקסימוםזרם מדורג: 16A/32A
הספק פלט: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
חתך חוט: 2.5 מ"מ -6 מ"מ
טמפרטורת פעולה: -35 ℃ עד + 50 ℃
טמפרטורת אחסון: -40 ℃ עד + 60 ℃
אורך כבל: 5 מ'/7.5 מ'
מחבר: IEC 62196 סוג 2
תקשורת: WIFI +Ethernet +OCPP1.6 J
שליטה: Plug & Play, כרטיסי RFID, אפליקציה
הגנת IP: IP54
מידות: 410*260*165 מ"מ
משקל: 9 ק"ג / 11 ק"ג
תעודות: CE, RoHS, REACH
מאפיינים
-
קל להתקנה
צריך רק לתקן עם ברגים ואומים, ולחבר את החיווט החשמלי לפי הספר המדריך.
-
פשוט לטעינה
Plug & Charge, או החלפת כרטיס לטעינה, או בשליטת האפליקציה, זה תלוי בבחירתך.
-
תואם לכל
הוא בנוי כדי להיות תואם לכל רכבי החשמל עם מחברי התקע מסוג 2.סוג 1 זמין גם עם דגם זה
AC EV טעינה Wallbox
הוא תוכנן לעמוד בדרישות המתח הנמוך (LVD) לפי התקנים: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, תאימות אלקטרומגנטית (EMC) לפי התקן : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, הנחיית RoHs (RoHS)2011/65/EU, ואירופה הסוכנות לכימיקלים (ECHA) לגבי (EC）N0.：1907/2006 לגבי REACH.
מצב טעינה
Plug & Play:אם יש לך אזור חניה פרטי, אף אדם אחר לא יכול לקבל גישה למטען, אז אתה יכול לבחור במצב "Plug & Play".
כרטיסי RFID:אם אתה מתקין את מטען EV בחוץ, ומישהו יכול לקבל גישה למטען, אז אתה יכול להשתמש בכרטיסי RFID כדי להתחיל ולהפסיק את הטעינה.
שלט רחוק באמצעות אפליקציה:מטען ה-M3W EV שלנו תומך בשלט הרחוק על ידי אפליקציה, דרך OCPP 1.6J.אם יש לך אפליקציה משלך, נוכל לספק את השירות הטכני לחיבור האפליקציה שלך.כעת סיימנו גם את הפיתוח של אפליקציה משלנו למשתמשים ביתיים.
טעינה חכמה
האפליקציה שלנו הסתיימה בפיתוח, כעת היא בבדיקה.כל מטעני M3W הקיר החדשים ל-EV יכולים להשתמש באפליקציה כדי לקבל חווית טעינה חכמה.
התאמה נוכחית:אתה יכול בקלות להתאים את זרם הטעינה כך שיתאים לעומס האיזון.
פונקציית הזמנה גמישה:האפליקציה תומכת בהזמנה בטעינה כדי לאפשר לך להתחיל אוטומטית בכל עת שתרצה.בחר את התקופה המשתלמת.
דוח טעינה:כל רישומי הטעינה שלך יאספו ויוצגו בטבלה כדי להיות דוח.
תצורת WIFI:אתה יכול להגדיר בקלות את ה-wifi של מטען EV באמצעות האפליקציה.
ניהול איזון עומסים
ניהול עומסי טעינת EV מאזן את הביקוש לאנרגיה לאורך היום, תוך התמקדות בהפחתת צריכת האנרגיה בזמן שיא הדרישות.
טעינה מלאה:כאשר אין מכשיר ביתי אחר בשימוש בבית, הכוח מספיק לטעינה מלאה;
התאמה אוטומטית:כאשר יש מכשירי חשמל ביתיים אחרים שפועלים, העומס על המעגל הראשי אינו מספיק לטעינה מלאה, כך שה-Charge mate יתאים את מטען ה-EV כדי להפחית את קיבולת הטעינה.
איך זה עובד ?:יש לנו שנאי זרם כדי לזהות את זרם האיזון של המעגל הראשי ולהתאים אוטומטית את עוצמת הטעינה של עמדות הטעינה EV, מה שיהפוך את הטעינה ליותר מדעית ויעילה.
תקשורת אלחוטית PLC:ניהול עומסי טעינה של EV מועבר באמצעות פתרון מבוסס תוכנה, חומרה אגנוסטית שבו המערכת נמצאת בתקשורת מתמדת עם נקודות הטעינה של הרכב ותשתית החשמל של התחנה.
מיגון בטיחותי -RCD מסוג B
מטענים לרכב חשמלי (EV) – בתוך רכב חשמלי, תהליך המרת AC/DC מבטיח שהטעינה של הרכב החשמלי מתרחשת בגבולות הרכב החשמלי עצמו.יצרני רכבים חשמליים מצהירים כי במקרה של מטען תלת פאזי, עלולה להתרחש דליפת זרם DC.אותה תופעה משוכפלת במקרה של מטען חד פאזי עם שלב בוסט.
לא ניתן לבודד את הרכב החשמלי לחלוטין ולכן יש צורך בהגנה מתאימה מפני זרם שייר DC במערכת.ההגנה יכולה להתבצע עם התקן זיהוי של 6mA (התקן לזיהוי זרם ישר שיורי, RDC-DD) בתוך המטען או עם RCD מסוג B בתוך לוח הפאנל או בתוך המטען עצמו.
ה-RCD מסוג B מבטיח המשכיות טובה יותר של שירות והגנה מכיוון שהוא יזהה זרם DC וערך הטריפ שלו גבוה בהרבה מ-6mA DC.תקן IEC 62643 מחייב יציאות RCD עבור זרם שיורי DC לא גדול מ-60mA.ערך זה נמוך מסף פרפור החדרים ב-DC.RCD מסוג B יזהה גם זרם דליפת אדמה בתדרים גבוהים מ
50/60Hz וזה לא המקרה עם 6mA RCD-DD.
יעדים רלוונטיים
-
מגרש חניה
למשוך נהגים שחונים זמן רב יותר ומוכנים לשלם כדי לגבות תשלום.ספק טעינה נוחה לנהגי EV כדי למקסם את החזר ה-ROI שלך בקלות.
-
קמעונאות ואירוח
צרו הכנסות חדשות ומשכו אורחים חדשים על ידי הפיכת המיקום שלכם לתחנת מנוחה ברכב.שפר את המותג שלך והצג את הצד הבר-קיימא שלך.
-
מקום עבודה
ספק שתחנות הטעינה יכולות לעודד את העובדים לנהוג בחשמל.הגדר גישה לתחנה לעובדים בלבד או הצע אותה לציבור.