„Tvöfalt kolefni“ sprengir trilljónir nýjan markað í Kína, ný orkutæki hafa mikla möguleika

Kolefnishlutlaus: Efnahagsþróun er nátengd loftslagi og umhverfi

Til að takast á við loftslagsbreytingar og leysa vandamálið varðandi kolefnislosun, hafa kínversk stjórnvöld lagt til markmið um „kolefnishámark“ og „kolefnishlutlaust“. Árið 2021 var „kolefnistopp“ og „kolefnishlutleysi“ í fyrsta sinn skrifað inn í vinnuskýrslu ríkisstjórnarinnar. Það er óhætt að segja að kolefnishámark og kolefnishlutleysi verði eitt af forgangsverkefnum Kína á næstu áratugum.

Búist er við að leiðinni fyrir Kína að ná kolefnishámarki og kolefnishlutleysi verði skipt í þrjú stig. Fyrsta stigið er „hámarkstímabilið“ frá 2020 til 2030, þegar orkusparnaður og minnkun neyslu mun hægja á hækkun kolefnis. Annað stig: 2031-2045 er „hröðunartímabilið til að draga úr losun“ og árleg kolefnisheild lækkar úr sveiflu í stöðugt. Þriðja stigið: 2046-2060 mun fara inn í tímabil djúprar minnkunar á losun, flýta fyrir samdrætti heildarkolefnis og að lokum ná markmiðinu um „nettó núlllosun“. Í öllum þessum áföngum mun heildarmagn orkunotkunar, uppbygging og eiginleikar raforkukerfisins vera mismunandi.

Tölfræðilega séð eru atvinnugreinar með mikla kolefnislosun aðallega einbeitt í orku, iðnaði, flutningum og byggingariðnaði. Nýi orkuiðnaðurinn hefur mesta svigrúmið til vaxtar undir „kolefnishlutlausu“ leiðinni.

„Tvöfalt kolefnismarkmið“ efsta hönnunin lýsir upp sléttan veg þróunar nýrra orkutækja

Síðan 2020 hefur Kína kynnt margar innlendar og staðbundnar stefnur til að hvetja til þróunar nýrra orkutækja og vinsældir nýrra orkutækja halda áfram að aukast. Samkvæmt tölum frá umferðarstjórnunarskrifstofu almannaöryggisráðuneytisins, í lok júní 2021, var fjöldi frétta í Kína komin í 6,03 milljónir, sem er 2,1 prósent af heildarfjölda ökutækja. Þar á meðal eru 4,93 milljónir hreinna rafbíla. Undanfarin sex ár hafa verið meira en 50 tengdir fjárfestingarviðburðir á nýja orkusviðinu á hverju ári að meðaltali, þar sem árleg fjárfesting nær tugum milljarða júana.

Frá og með október 2021 eru meira en 370.000 ný orkutæki tengd fyrirtæki í Kína, þar af meira en 3.700 hátæknifyrirtæki, samkvæmt Tianyan. Frá 2016 til 2020 náði meðaltali árlegur vöxtur nýrra orkutækjatengdra fyrirtækja 38,6%, þar á meðal var árlegur vöxtur viðkomandi fyrirtækja árið 2020 hraðastur og náði 41%.

Samkvæmt ófullnægjandi tölfræði frá Tianyan Data Research Institute voru um 550 fjármögnunarviðburðir á sviði nýrra orkutækja milli 2006 og 2021, með heildarupphæð meira en 320 milljarða júana. Meira en 70% af fjármögnuninni átti sér stað á milli áranna 2015 og 2020, með heildarfjármögnun upp á meira en 250 milljarða júana. Frá upphafi þessa árs hélt ný orku „gull“ áfram að rísa. Frá og með október 2021 hafa verið meira en 70 fjármögnunarviðburðir árið 2021, þar sem heildarfjárhæð fjármögnunar fór yfir 80 milljarða júana, umfram heildarfjárhæð fjármögnunar árið 2020.

Frá sjónarhóli landfræðilegrar dreifingar er flestum fyrirtækjum tengdum hleðsluhaugum Kína dreift í fyrsta flokks og nýjum fyrsta flokks borgum, og nýju fyrsta flokks borgartengdu fyrirtækin spreyta sig hraðar. Sem stendur er Guangzhou með flest fyrirtæki sem tengjast hleðsluhaugum með meira en 7.000, í fyrsta sæti í Kína. Zhengzhou, Xi 'a Changsha og aðrar nýjar fyrsta flokks borgir eru með meira en 3.500 tengd fyrirtæki en Shanghai.

Sem stendur hefur bílaiðnaðurinn í Kína komið á fót tæknilegum umbreytingarleiðbeiningum um „hreint rafdrif“, með áherslu á bylting í rafhlöðu-, mótor- og rafeindastýringartækni, til að stuðla að þróun hreinna rafknúinna ökutækja og tengitvinnra rafknúinna ökutækjaiðnaðar. Á sama tíma, með mikilli fjölgun nýrra orkutækja, verður mikið bil í hleðslueftirspurn. Til að mæta hleðslueftirspurn nýrra orkutækja er enn nauðsynlegt að efla byggingu einka hleðsluhauga samfélagsins undir stefnumótuninni.