Bus Kota Eropa Menjadi Ramah Lingkungan: 42% Sekarang Tanpa Emisi, Laporan Menunjukkan

Dalam perkembangan terkini di sektor transportasi Eropa, terdapat pergeseran nyata menuju keberlanjutan. Menurut laporan terbaru CME, 42% bus kota di Eropa telah beralih ke model tanpa emisi pada akhir tahun 2023. Transisi ini menandai momen penting dalam lanskap transportasi di benua ini, yang menyoroti percepatan adopsi bus listrik.

Eropa merupakan rumah bagi 87 juta penumpang bus reguler, yang sebagian besar terdiri dari individu yang bepergian ke tempat kerja atau sekolah. Meskipun bus menghadirkan alternatif yang lebih ramah lingkungan dibandingkan penggunaan mobil individu, model berbasis bahan bakar konvensional masih memberikan kontribusi besar terhadap emisi karbon. Namun, dengan munculnya bus listrik, terdapat solusi yang menjanjikan untuk memerangi polusi dan mengurangi emisi gas rumah kaca.

Laporan CME menyoroti lonjakan pendaftaran yang luar biasa sebesar 53% di pasar e-bus Eropa pada tahun 2023, dengan lebih dari 42% bus kota kini beroperasi sebagai kendaraan tanpa emisi, termasuk yang menggunakan sel bahan bakar hidrogen.

Meskipun bus listrik memiliki keunggulan lingkungan, terdapat beberapa kendala yang menghambat penerapan bus listrik secara luas. Tantangan seperti biaya, pembangunan infrastruktur, dan keterbatasan pasokan listrik memerlukan perhatian segera. Tingginya biaya bus listrik pada awalnya, terutama karena teknologi baterai yang mahal, menimbulkan hambatan finansial yang signifikan. Namun demikian, para ahli mengantisipasi penurunan biaya secara bertahap karena harga baterai terus menurun seiring berjalannya waktu.

Selain itu, pembangunan infrastruktur pengisian daya menghadirkan tantangan logistik. Menempatkan stasiun pengisian daya secara strategis di sepanjang rute utama dengan interval optimal sangat penting untuk kelancaran operasional. Selain itu, infrastruktur yang ada sering kali kesulitan memenuhi kebutuhan daya tinggi yang diperlukan untuk pengisian daya cepat, sehingga memberikan tekanan pada jaringan listrik. Upaya sedang dilakukan untuk mengatasi tantangan ini, dengan penelitian berkelanjutan yang berfokus pada mengidentifikasi solusi inovatif dan mengoptimalkan strategi pengisian daya.

Strategi pengisian daya bus listrik mencakup tiga pendekatan utama: pengisian daya semalaman atau hanya di depot, pengisian daya online atau dalam perjalanan, dan pengisian daya peluang atau flash. Setiap strategi menawarkan keuntungan berbeda dan memenuhi kebutuhan operasional tertentu. Meskipun pengisian daya semalaman memungkinkan pengoperasian sehari-hari tanpa gangguan dengan baterai berkapasitas besar, sistem pengisian daya online dan peluang memberikan fleksibilitas dan efisiensi, meskipun dengan biaya awal yang lebih tinggi.

Pasar infrastruktur pengisian bus listrik global telah mengalami pertumbuhan yang signifikan, mencapai $1,9 miliar pada tahun 2021, dengan proyeksi yang menunjukkan peningkatan lebih lanjut menjadi $18,8 miliar pada tahun 2030. Pertumbuhan eksponensial ini mencerminkan meningkatnya permintaan akan solusi transportasi berkelanjutan di seluruh dunia. Solusi infrastruktur pengisian daya mencakup beragam penawaran, termasuk stasiun pengisian daya publik, paket berlangganan, dan teknologi manajemen jaringan yang bertujuan untuk mengoptimalkan distribusi listrik.

Upaya kolaboratif antara pembuat mobil dan produsen komponen listrik mendorong inovasi dalam sistem pengisian kendaraan listrik. Kemajuan ini bertujuan untuk memenuhi peningkatan permintaan kendaraan listrik sekaligus meningkatkan efisiensi pengisian daya dan aksesibilitas bagi konsumen.

Transisi ke bus listrik merupakan langkah penting menuju mobilitas perkotaan berkelanjutan di Eropa. Terlepas dari tantangan yang ada, upaya berkelanjutan dalam penelitian, pengembangan infrastruktur, dan inovasi teknologi menjanjikan percepatan penggunaan bus listrik, sehingga membuka jalan bagi masa depan transportasi yang lebih bersih dan ramah lingkungan.