otthoni termékek
Ez a fali dobozos elektromos töltő mind lakossági, mind kereskedelmi használatra alkalmas, a maximális teljesítmény elérheti a 22 kW-ot a gyors töltés érdekében.kompakt kialakítása több helyet takaríthat meg.Ez az M3W sorozatú váltakozó áramú EV töltőállomás a padlóra szerelhető tartozékra is felszerelhető, kültéri telepítéshez, például irodaház parkolójához, kórházhoz, szupermarkethez, szállodához stb. kereskedelmi elektromos járművek töltéséhez.
Bemeneti feszültség: 230V/400V
Max.Névleges áram: 16A/32A
Kimeneti teljesítmény: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
Vezeték keresztmetszete: 2,5 mm² - 6 mm²
Üzemi hőmérséklet: -35 ℃ és + 50 ℃ között
Tárolási hőmérséklet: -40 ℃ és + 60 ℃ között
Kábel hossza: 5m/7,5m
Csatlakozó: IEC 62196, 2. típus
Kommunikáció: WIFI + Ethernet + OCPP1.6 J
Vezérlés: Plug&Play, RFID kártyák, kb
IP védelem: IP54
Méretek: 410*260*165 mm
Súly: 9 kg / 11 kg
Tanúsítványok: CE, RoHS, REACH
Csak csavarokkal és anyákkal kell rögzíteni, és csatlakoztatni kell az elektromos vezetékeket a kézikönyv szerint.
Plug & Charge, vagy a kártya cseréje a töltéshez, vagy az alkalmazás által vezérelhető, ez az Ön választásától függ.
Úgy tervezték, hogy kompatibilis legyen az összes 2-es típusú dugaszoló csatlakozóval rendelkező elektromos autóval.Ennél a modellnél az 1-es típus is elérhető
Úgy tervezték, hogy megfeleljen a kisfeszültségű irányelvnek (LVD) a következő szabványoknak megfelelően: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, Elektromágneses kompatibilitás (EMC) a szabvány szerint. : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHS irányelv (RoHS) 2011/65/EU és európai Vegyianyag-ügynökség (ECHA) A REACH-re vonatkozóan (EC)N0.:1907/2006).
Plug & Play:Ha saját parkolóval rendelkezik, senki nem férhet hozzá a töltőhöz, akkor kiválaszthatja a „Plug & Play” módot.
RFID kártyák:Ha az elektromos töltőt kívülről telepíti, és valaki hozzáférhet a töltőhöz, akkor az RFID kártyák segítségével elindíthatja és leállíthatja a töltést.
Távirányító alkalmazással:Az M3W EV töltőnk támogatja az App távirányítót az OCPP 1.6J-n keresztül.Ha rendelkezik saját alkalmazással, technikai szolgáltatást biztosítunk az alkalmazás csatlakoztatásához.Ezzel befejeztük az otthoni felhasználóknak szánt saját App fejlesztését is.
Az alkalmazásunk fejlesztése befejeződött, most tesztelés alatt áll.Az összes új M3W fali dobozos EV-töltő használhatja az alkalmazást az intelligens töltési élmény érdekében.
Jelenlegi beállítás:Könnyedén beállíthatja a töltőáramot az egyensúlyi terheléshez.
Rugalmas foglalási funkció:Az alkalmazás támogatja a töltési foglalást, így bármikor automatikusan elindulhat.Válassza ki a költséghatékony időszakot.
Töltési jelentés:Az összes töltési rekordot összegyűjtjük és jelentésként táblázatba foglaljuk.
WIFI konfiguráció:Az APP-vel egyszerűen konfigurálhatod az elektromos töltő wifijét.
Az elektromos járművek töltési terheléskezelése kiegyensúlyozza az energiaigényt a nap folyamán, és a csúcsigények idején az energiafelhasználás csökkentésére összpontosít.
Teljes töltés:Ha nincs más háztartási készülék a házban, a teljesítmény elegendő a teljes feltöltéshez;
Automatikus beállítás:Amikor más háztartási készülékek működnek, a fő áramkör terhelése nem elegendő a teljes töltéshez, ezért a Charge mate úgy állítja be az elektromos töltőt, hogy csökkentse a töltési kapacitást.
Hogyan működik ?:Áramváltónk van a fő áramkör egyensúlyi áramának érzékelésére és az EV töltőállomások töltési teljesítményének automatikus beállítására, ami tudományosabbá és hatékonyabbá teszi a töltést.
PLC vezeték nélküli kommunikáció:Az elektromos járművek töltési terheléskezelése szoftver alapú, hardver-agnosztikus megoldáson keresztül történik, ahol a rendszer folyamatos kommunikációban van a jármű töltőpontjaival és az állomás energiainfrastruktúrájával.
Elektromos jármű (EV) töltők – Az elektromos járművön belül az AC/DC átalakítási folyamat biztosítja, hogy az elektromos jármű töltése magának az elektromos járműnek a korlátain belül történjen.Az elektromos járműgyártók azt állítják, hogy 3 fázisú töltő esetén egyenáram-szivárgás léphet fel.Ugyanez a jelenség megismétlődik az egyfázisú, erősítő fokozatú töltő esetében is.
Az elektromos jármű nem szigetelhető el teljesen, ezért a rendszerben megfelelő védelemre van szükség a DC maradékáram ellen.A védelem megvalósítható a töltő belsejében található 6 mA-es érzékelőeszközzel (egyenáram-érzékelő eszköz, RDC-DD), vagy egy B típusú RCD-vel, akár a panelen belül, akár magában a töltőben.
A B típusú RCD jobb folyamatos működést és védelmet biztosít, mivel érzékeli az egyenáramot, és kioldási értéke jóval magasabb, mint 6 mA DC.Az IEC 62643 előírja, hogy az egyenáramú maradékáram RCD-kioldásai ne legyenek nagyobbak 60 mA-nél.Ez az érték alacsonyabb, mint a kamrai fibrillációs küszöbérték DC-ben.A B típusú RCD a földzárlati áramot is érzékeli, ha a frekvenciák magasabbak, mint
50/60Hz, ami egy 6mA-es RCD-DD esetében nem így van.
Vonzza azokat a sofőröket, akik hosszabb ideig parkolnak, és hajlandóak fizetni a díjért.Kényelmes töltést biztosít az EV-sofőrök számára a ROI egyszerű maximalizálása érdekében.
Szerezzen új bevételt és vonzzon új vendégeket azáltal, hogy helyét elektromos járművek pihenőjévé teszi.Erősítse márkáját, és mutassa meg fenntartható oldalát.
A töltőállomások biztosítása elektromos vezetésre ösztönözheti az alkalmazottakat.Állítsa be az állomáshoz való hozzáférést csak az alkalmazottak számára, vagy ajánlja fel a nyilvánosság számára.