वूलिंग होंगगुआंग मिनी ईवी जुलाई में चेंग्दू ऑटो शो में बाजार में आई थी। सितंबर में, यह नए ऊर्जा बाजार में मासिक शीर्ष विक्रेता बन गया। अक्टूबर में, यह पूर्व अधिपति-टेस्ला मॉडल 3 के साथ बिक्री अंतर को लगातार बढ़ाता है।
1 दिसंबर को वूलिंग मोटर्स द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसारst, होंगगुआंग मिनी ईवी ने नवंबर में 33,094 वाहन बेचे हैं, जिससे यह 30,000 से अधिक की मासिक बिक्री मात्रा के साथ घरेलू नई ऊर्जा बाजार में एकमात्र मॉडल बन गया है। तो, होंगगुआंग मिनी ईवी टेस्ला से बहुत आगे क्यों थी, होंगगुआंग मिनी ईवी किस पर भरोसा करती है?
नवंबर बिक्री की मात्रा
होंगगुआंग मिनी ईवी एक नया ऊर्जा वाहन है जिसकी कीमत आरएमबी 2.88-38,800 है, जिसकी ड्राइविंग रेंज केवल 120-170 किलोमीटर है। कीमत, उत्पाद की ताकत, ब्रांड आदि के मामले में टेस्ला मॉडल 3 के साथ बहुत बड़ा अंतर है। क्या यह तुलना सार्थक है? हम इस बात को छोड़ देते हैं कि तुलना सार्थक है या नहीं, लेकिन होंगगुआंग मिनी ईवी की बढ़ती बिक्री के पीछे का कारण हमारी सोच के लायक है।
2019 के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, चीन की प्रति व्यक्ति कार स्वामित्व लगभग 0.19 है, जबकि अमेरिका और जापान में क्रमशः 0.8 और 0.6 है। सहज डेटा से देखते हुए, चीनी उपभोक्ता बाजार में अभी भी अन्वेषण के लिए बहुत बड़ी जगह है।
तो, होंगगुआंग मिनी ईवी टेस्ला से बहुत आगे क्यों थी, होंगगुआंग मिनी ईवी किस पर भरोसा करती है?
राष्ट्रीय प्रति व्यक्ति आय या ऑटो बाजार की वर्तमान स्थिति के बावजूद, कम आय वाली आबादी को संतुष्ट करने वाले हॉट मॉडल होंगगुआंग मिनी ईवी लॉन्च होने तक सामने नहीं आए। बहुत से लोग कभी चीन के छोटे शहरों में भी नहीं गए हैं, न ही उन्होंने कभी छोटे शहरों में अपनी "उचित ज़रूरतों" को समझा है। लंबे समय से, दोपहिया मोटरसाइकिल या इलेक्ट्रिक स्कूटर छोटे शहरों में हर परिवार के लिए परिवहन का एक आवश्यक उपकरण रहे हैं।
चीन के छोटे शहरों में इलेक्ट्रिक स्कूटरों की संख्या का वर्णन करना अतिश्योक्ति नहीं होगी। लोगों के इस समूह को इलेक्ट्रिक वाहनों की स्वीकृति में एक स्वाभाविक लाभ है, और होंगगुआंग मिनी ईवी का लक्ष्य सटीक रूप से इसी समूह पर है और यह नए बाजार वृद्धि के इस हिस्से को खा जाता है।
परिवहन की आवश्यकता को हल करने के लिए एक उपकरण के रूप में, उपभोक्ता निश्चित रूप से सबसे अधिक मूल्य संवेदनशील हैं। और होंगगुआंग मिनी ईवी सिर्फ कीमत का कसाई है। क्या यह वास्तव में उन उपभोक्ताओं के लिए सही विकल्प नहीं है जिन्हें इसकी आवश्यकता है? लोगों को जो भी जरूरत होगी, वूलिंग उसे बनाएगा। इस बार, वूलिंग हमेशा की तरह लोगों के करीब रहे और परिवहन आवश्यकताओं की समस्या को पूरी तरह से हल किया। हमने जो 28,800 युआन देखा है वह केवल सरकारी सब्सिडी के बाद की कीमत है। लेकिन हैनान जैसे कुछ क्षेत्रों में अभी भी स्थानीय सरकारी सब्सिडी है। हैनान के कुछ हिस्सों में, सब्सिडी कुछ हज़ार से लेकर दस हज़ार तक होती है। इस प्रकार गणना करने पर, एक कार केवल दस हजार RMB की होती है; और यह आपको हवा और बारिश से भी बचा सकता है, क्या यह खुश नहीं है?
आइए टेस्ला मॉडल 3 के विषय पर चर्चा करने के लिए वापस आएं। कई कीमतों में कटौती के बाद, सब्सिडी के बाद वर्तमान न्यूनतम कीमत 249,900 आरएमबी है। जो लोग टेस्ला खरीदते हैं वे अधिक ब्रांड कारकों और उत्पादों के अतिरिक्त मूल्य पर विचार करते हैं। इस समूह के लोग अपने जीवन के अनुभव को बेहतर बनाने पर अधिक ध्यान देते हैं। यह कहा जा सकता है कि जो लोग मॉडल 3 खरीदते हैं वे मूल रूप से पारंपरिक ईंधन वाहनों से स्विच करते हैं। मॉडल 3 पारंपरिक ईंधन वाहनों के रहने की जगह को निचोड़ते हुए शेयर बाजार हिस्सेदारी को खा जाता है, जबकि होंगगुआंग मिनी ईवी मुख्य रूप से नए बाजार हिस्सेदारी को खा जाता है।
ओवरहेड की रकम निकाल कर, अन्य चीजों के बारे में बात करते हैं।
नई ऊर्जा वाहनों के विकास की स्थिति के नजरिए से, इसकी विशेषताएं तेजी से विकास और छोटी बाजार हिस्सेदारी हैं। वर्तमान में, अधिकांश उपभोक्ताओं की नई ऊर्जा वाहनों की स्वीकृति अभी भी कम है, जिसका मुख्य कारण सुरक्षा और ड्राइविंग रेंज के बारे में चिंताएं हैं। और होंगगुआंग मिनी ईवी यहां क्या भूमिका निभाती है?
लेख में उल्लेख किया गया है कि होंगगुआंग मिनी ईवी मुख्य रूप से नए जोड़े गए हिस्सों को खा जाती है। ये लोग मूल रूप से पहली बार कार खरीद रहे हैं, और ये इलेक्ट्रिक कारें भी हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों की दर में वृद्धि के दृष्टिकोण से, एक व्यक्ति जो पहली कार खरीदता है वह एक इलेक्ट्रिक कार होती है, इसलिए इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि भविष्य की खपत अपग्रेड एक इलेक्ट्रिक कार होगी। इस दृष्टिकोण से, होंगगुआंग मिनी ईवी में बहुत सारे "योगदान" हैं।
हालाँकि चीन के पास ईंधन वाहनों की बिक्री पर पूर्ण प्रतिबंध के लिए अभी तक कोई समय सारिणी नहीं है, यह समय की बात है, और नई ऊर्जा वाहन भविष्य की दिशा होनी चाहिए।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-05-2020