A cikin wani ci gaba na baya-bayan nan a fannin sufuri na Turai, akwai gagarumin sauyi ga dorewa. Dangane da sabon rahoton da CME ta fitar, wani muhimmin kashi 42% na motocin bas na birni a Turai sun canza zuwa ƙirar sifiri a ƙarshen 2023. Wannan canji ya nuna wani muhimmin lokaci a yanayin sufuri na nahiyar, yana nuna haɓakar karɓar motocin bas ɗin lantarki.
Turai tana tsaye a matsayin gida ga masu zirga-zirgar bas na yau da kullun miliyan 87, galibi sun ƙunshi mutane masu tafiya zuwa aiki ko makaranta. Yayin da bas-bas ke ba da madadin koren amfani da mota ɗaya, samfuran tushen mai na yau da kullun har yanzu suna ba da gudummawa sosai ga hayaƙin carbon. Koyaya, tare da bullar motocin bas masu amfani da wutar lantarki, akwai ƙwaƙƙwaran mafita don yaƙi da gurɓata yanayi da rage hayaƙin hayaƙi.
Rahoton CME ya ba da haske game da karuwar kashi 53% a cikin rajista a cikin kasuwar e-bus ta Turai a cikin 2023, tare da sama da 42% na motocin birni yanzu suna aiki azaman motocin da ba su da iska, gami da waɗanda ke amfani da ƙwayoyin mai na hydrogen.
Duk da fa'idodin muhalli da motocin bas ɗin lantarki ke bayarwa, cikas da yawa suna hana su karɓuwa. Kalubale kamar farashi, haɓaka abubuwan more rayuwa, da iyakancewar samar da wutar lantarki suna buƙatar kulawa cikin gaggawa. Farashin farko na motocin bas masu amfani da wutar lantarki, galibi saboda fasahar batir mai tsada, yana haifar da babban shingen kuɗi. Duk da haka, masana suna tsammanin raguwar farashi a hankali yayin da farashin baturi ke ci gaba da raguwa cikin lokaci.
Bugu da ƙari, kafa kayan aikin caji yana gabatar da ƙalubale na kayan aiki. Sanya tashoshi na caji bisa dabara bisa manyan hanyoyi a mafi kyawun tazara yana da mahimmanci ga ayyuka marasa kyau. Bugu da ƙari, ababen more rayuwa da ake da su galibi suna kokawa don biyan buƙatun masu ƙarfi da ake buƙata don yin caji cikin sauri, sanya damuwa a kan grid ɗin wutar lantarki. Ana ci gaba da ƙoƙarin magance waɗannan ƙalubalen, tare da ci gaba da bincike da aka mayar da hankali kan gano sabbin hanyoyin magancewa da inganta dabarun caji.
Dabarun cajin motar bas na lantarki sun ƙunshi hanyoyi na farko guda uku: cajin dare ko wurin ajiya kawai, kan layi ko cajin motsi, da dama ko cajin walƙiya. Kowace dabara tana ba da fa'idodi daban-daban kuma suna biyan takamaiman buƙatun aiki. Duk da yake cajin dare yana ba da damar ayyukan yau da kullun ba tare da tsayawa ba tare da manyan batura masu ƙarfi, kan layi da tsarin cajin damar suna ba da sassauci da inganci, kodayake a farashi mai girma.
Kasuwancin cajin bas ɗin lantarki na duniya ya sami ci gaba mai mahimmanci, wanda ya kai dala biliyan 1.9 a cikin 2021, tare da hasashen da ke nuna ƙarin haɓaka zuwa dala biliyan 18.8 nan da 2030. Wannan haɓaka mai fa'ida yana nuna haɓakar buƙatun hanyoyin sufuri masu dorewa a duniya. Cajin hanyoyin samar da ababen more rayuwa sun ƙunshi nau'ikan kyautai, gami da tashoshin caji na jama'a, tsare-tsaren biyan kuɗi, da fasahar sarrafa grid da nufin haɓaka rarraba wutar lantarki.
Ƙoƙarin haɗin gwiwa tsakanin masu kera motoci da masu kera kayan lantarki suna haifar da sabbin abubuwa a tsarin cajin motocin lantarki. Waɗannan ci gaban suna nufin biyan buƙatun motocin lantarki tare da haɓaka haɓakar caji da isa ga masu amfani.
Canji zuwa motocin bas masu amfani da wutar lantarki na wakiltar wani muhimmin mataki na samun dorewar motsin birane a Turai. Duk da kalubalen da ake fuskanta, ana ci gaba da yunƙurin bincike, bunƙasa ababen more rayuwa, da ƙirƙira fasaha don haɓaka ɗaukar motocin bas ɗin lantarki, wanda zai ba da hanya mai tsabta, mai kori a gaba a harkar sufuri.
Lokacin aikawa: Maris-07-2024