AC EV ચાર્જરના મુખ્ય ઘટકો

AC EV ચાર્જરના મુખ્ય ઘટકો

સામાન્ય રીતે આ ભાગો છે:

ઇનપુટ પાવર સપ્લાય: ઇનપુટ પાવર સપ્લાય ગ્રીડમાંથી ચાર્જરને AC પાવર પ્રદાન કરે છે.

એસી-ડીસી કન્વર્ટર: AC-DC કન્વર્ટર AC પાવરને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે જેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનને ચાર્જ કરવા માટે થાય છે.

નિયંત્રણ બોર્ડ: કંટ્રોલ બોર્ડ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાનું સંચાલન કરે છે, જેમાં બેટરીની ચાર્જની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવું, ચાર્જિંગ કરંટ અને વોલ્ટેજનું નિયમન કરવું અને સલામતી સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ છે તેની ખાતરી કરવી.

ડિસ્પ્લે: ડિસ્પ્લે વપરાશકર્તાને માહિતી પૂરી પાડે છે, જેમાં ચાર્જિંગની સ્થિતિ, બાકીનો ચાર્જ સમય અને અન્ય ડેટાનો સમાવેશ થાય છે.

કનેક્ટર: કનેક્ટર એ ચાર્જર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન વચ્ચેનું ભૌતિક ઇન્ટરફેસ છે. તે બે ઉપકરણો વચ્ચે પાવર અને ડેટા ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરે છે. AC EV ચાર્જર માટેના કનેક્ટરનો પ્રકાર પ્રદેશ અને ઉપયોગમાં લેવાતા ધોરણના આધારે બદલાય છે. યુરોપમાં, ટાઇપ 2 કનેક્ટર (જેને મેનેક્સ કનેક્ટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એસી ચાર્જિંગ માટે સૌથી સામાન્ય છે. ઉત્તર અમેરિકામાં, J1772 કનેક્ટર લેવલ 2 AC ચાર્જિંગ માટે માનક છે. જાપાનમાં, CHAdeMO કનેક્ટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે થાય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ એડેપ્ટર વડે AC ચાર્જિંગ માટે પણ થઈ શકે છે. ચીનમાં, GB/T કનેક્ટર એ AC અને DC બંને ચાર્જિંગ માટે રાષ્ટ્રીય ધોરણ છે.

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે કેટલાક EV માં ચાર્જિંગ સ્ટેશન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ કનેક્ટર કરતાં અલગ પ્રકારનું કનેક્ટર હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, EV ને ચાર્જર સાથે કનેક્ટ કરવા માટે એડેપ્ટર અથવા વિશિષ્ટ કેબલની જરૂર પડી શકે છે.

બિડાણ: બિડાણ ચાર્જરના આંતરિક ઘટકોને હવામાન અને અન્ય પર્યાવરણીય પરિબળોથી સુરક્ષિત કરે છે, જ્યારે વપરાશકર્તાને ચાર્જરને કનેક્ટ કરવા અને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે સલામત અને સુરક્ષિત સ્થાન પણ પ્રદાન કરે છે.

કેટલાકAC EV ચાર્જરs સલામત અને કાર્યક્ષમ ચાર્જિંગની ખાતરી કરવા માટે RFID રીડર, પાવર ફેક્ટર કરેક્શન, સર્જ પ્રોટેક્શન અને ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ ડિટેક્શન જેવા વધારાના ઘટકોનો પણ સમાવેશ કરી શકે છે.