produtos domésticos
Este cargador EV Wall-box é adecuado tanto para uso residencial como comercial, a potencia máxima pode alcanzar os 22kw para permitir unha carga rápida.o seu deseño compacto pode aforrar máis lugar.Esta serie de estacións de carga AC EV M3W tamén se pode montar no accesorio montado no chan, aplicable para instalacións ao aire libre como aparcamentos de edificios de oficinas, hospitales, supermercados, hoteis, etc. para carga comercial de vehículos eléctricos.
Tensión de entrada: 230V/400V
Máx.Corrente nominal: 16A/32A
Potencia de saída: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
Sección de cable: 2,5 mm² -6 mm²
Temperatura de funcionamento: -35 ℃ a + 50 ℃
Temperatura de almacenamento: -40 ℃ a + 60 ℃
Lonxitude do cable: 5 m/7,5 m
Conector: IEC 62196 Tipo 2
Comunicación: WIFI +Ethernet +OCPP1.6 J
Control: Plug & Play, tarxetas RFID, aplicación
Protección IP: IP54
Dimensións: 410*260*165 mm
Peso: 9 kg/11 kg
Certificados: CE, RoHS, REACH
Só é necesario fixar con parafusos e porcas, e conectar o cableado eléctrico segundo o manual.
Enchufar e cargar, ou cambiar a tarxeta para cargar, ou controlado pola aplicación, depende da túa elección.
Está construído para ser compatible con todos os vehículos eléctricos con conectores tipo 2.O tipo 1 tamén está dispoñible con este modelo
Está deseñado para cumprir coa Directiva de Baixa Tensión (LVD) segundo as normas: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, Compatibilidade electromagnética (EMC) segundo a norma. : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, Directiva RoHs (RoHS) 2011/65/UE e Europea Axencia de produtos químicos (ECHA) sobre (EC)N0.:1907/2006 relativo a REACH.
Plug & Play:Se tes unha zona de aparcamento privada, ningunha outra persoa pode acceder ao cargador, entón podes escoller o modo "Plug & Play".
Tarxetas RFID:Se estás instalando o cargador EV fóra e alguén pode acceder ao cargador, podes usar as tarxetas RFID para iniciar e deter a carga.
Control remoto por aplicación:O noso cargador M3W EV admite o control remoto mediante a aplicación, a través de OCPP 1.6J.Se tes a túa propia aplicación, podemos proporcionar o servizo técnico para conectar a túa aplicación.Agora tamén rematamos o desenvolvemento da nosa propia App para usuarios domésticos.
A nosa aplicación rematou co desenvolvemento, agora está en proba.Todos os novos cargadores M3W wall box EV poden usar a aplicación para ter unha experiencia de carga intelixente.
Axuste actual:Pode axustar facilmente a corrente de carga para adaptarse á carga de equilibrio.
Función de reserva flexible:A aplicación admite a reserva de cargos para permitirche comezar automaticamente cando queiras.Escolla o período que sexa rendible.
Informe de carga:Todos os teus rexistros de cobro recolleranse e tabularanse para ser un informe.
Configuración WIFI:Podes configurar facilmente a wifi do cargador EV coa APP.
A xestión da carga de carga de vehículos eléctricos equilibra a demanda de enerxía durante todo o día, centrándose na redución do uso de enerxía durante as demandas máximas.
Carga completa:Cando non se utiliza ningún outro electrodoméstico na casa, a enerxía é suficiente para cargar completamente;
Axuste automaticamente:cando hai outros electrodomésticos funcionando, a carga no circuíto principal non é suficiente para a carga completa, polo que o Charge mate axustará o cargador EV para reducir a capacidade de carga.
Cómo funciona ?:Temos un transformador de corrente para detectar a corrente de equilibrio do circuíto principal e axustar automaticamente a potencia de carga das estacións de carga de vehículos eléctricos, o que fará que a carga sexa máis científica e eficiente.
Comunicación sen fíos PLC:A xestión da carga de carga de vehículos eléctricos realízase mediante unha solución baseada en software e independente do hardware, onde o sistema está en comunicación constante cos puntos de carga do vehículo e a infraestrutura eléctrica da estación.
Cargadores de vehículos eléctricos (EV): dentro dun vehículo eléctrico, o proceso de conversión AC/DC garante que a carga do vehículo eléctrico se produza dentro dos límites do propio vehículo eléctrico.Os fabricantes de vehículos eléctricos afirman que, no caso dun cargador trifásico, pode producirse fuga de corrente continua.O mesmo fenómeno replícase no caso dun cargador monofásico cunha etapa de impulso.
O vehículo eléctrico non se pode illar completamente e, polo tanto, é necesaria unha protección adecuada contra a corrente residual DC no sistema.A protección pódese conseguir cun dispositivo de detección de 6 mA (dispositivo de detección de corrente continua residual, RDC-DD) dentro do cargador ou cun RCD tipo B dentro da placa do panel ou dentro do propio cargador.
O RCD Tipo B garante unha mellor continuidade de servizo e protección porque detectará corrente continua e o seu valor de disparo é moito maior que 6mA CC.A norma IEC 62643 esixe que os disparos de RCD para a corrente residual de CC non sexan superiores a 60 mA.Este valor é inferior ao limiar de fibrilación ventricular en DC.O RCD tipo B tamén detectará corrente de fuga a terra a frecuencias superiores
50/60Hz que non é o caso dun RCD-DD de 6mA.
Atrae condutores que estacionen máis tempo e estean dispostos a pagar para cobrar.Proporciona unha carga cómoda aos condutores de vehículos eléctricos para maximizar facilmente o teu ROI.
Xera novos ingresos e atrae novos hóspedes facendo da túa localización unha parada de descanso para vehículos eléctricos.Potencia a túa marca e mostra o teu lado sostible.
Proporcionar estacións de carga pode animar aos empregados a conducir eléctricamente.Establece o acceso á estación só para os empregados ou ofréceo ao público.