Ann an cruth-tìre fiùghantach gnìomhachas nan càraichean, tha carbadan dealain (EVn) air àrdachadh gun samhail a chomharrachadh ann an reic cruinneil, a’ ruighinn na h-àireamhan as àirde san Fhaoilleach. A rèir Rho Motion, chaidh còrr air 1 millean carbad dealain a reic air feadh an t-saoghail san Fhaoilleach a-mhàin, a’ nochdadh àrdachadh iongantach de 69 sa cheud an taca ris an aon ùine an-uiridh.
Chan eil am fàs air a chuingealachadh ri aon sgìre; tha e na iongantas cruinne. Anns an EU, EFTA, agus an Rìoghachd Aonaichte, chaidh reic suas 29 sa cheud bliadhna thar bliadhna, agus chunnaic na SA agus Canada àrdachadh iongantach de 41 sa cheud. Cha mhòr nach do dhùblaich Sìona, a bha gu tric os cionn na cosgais ann an uchd-mhacachd EV, na figearan reic aca.
Dè a tha a’ brosnachadh an àrdachadh dealain seo? Is e aon adhbhar cudromach gu bheil cosgaisean saothrachaidh charbadan dealain agus na bataraidhean aca a’ crìonadh, a’ leantainn gu puingean prìsean nas saoire. Tha an lùghdachadh seo ann am prìsean air leth cudromach ann a bhith a’ brosnachadh ùidh luchd-cleachdaidh agus uchd-mhacachd.
Cogaidhean Prìs Bataraidh: Catalyst airson Leudachadh Margaidh
Aig cridhe leudachadh margaidh nan carbadan dealain tha an fharpais làidir am measg luchd-saothrachaidh bataraidh, a tha air leantainn gu crìonadh iongantach ann am prìsean bataraidh. Tha an luchd-saothrachaidh bataraidh as motha san t-saoghal, leithid CATL agus BYD, air a bhith gu mòr an sàs anns a’ ghluasad seo, ag obair gu gnìomhach gus cosgaisean am bathar a lughdachadh.
Ann an dìreach aon bhliadhna, tha cosgais bataraidhean air còrr air leth a dhèanamh, a’ dol an aghaidh ro-innsean agus dùilean roimhe. Anns a’ Ghearran 2023, sheas a’ chosgais aig 110 iùro gach kWh. Ron Ghearran 2024, thuit e gu dìreach 51 iùro, le ro-mheasaidhean an dùil tuilleadh lùghdachaidhean cho ìosal ri 40 iùro.
Tha an tuiteam prìse seo nach fhacas a-riamh a’ comharrachadh àm air leth cudromach ann an gnìomhachas nan carbadan dealain. Dìreach trì bliadhna air ais, bha coileanadh $40/kWh airson bataraidhean LFP coltach ri miann fad às airson 2030 no fiù 's 2040. Ach, gu h-iongantach, tha e gu bhith air a thoirt gu buil cho luath ri 2024, gu math air thoiseach air a' chlàr-ama.
A’ Fueling the Future: Buaidh an Ar-a-mach Carbad Dealain
Tha buaidh nan clachan-mìle sin domhainn. Mar a bhios carbadan dealain a’ sìor fhàs aig prìs ruigsinneach agus ruigsinneach, bidh cnapan-starra a thaobh uchd-mhacachd a’ dol sìos. Le riaghaltasan air feadh an t-saoghail a’ cur an gnìomh phoileasaidhean gus seilbh charbadan dealain a bhrosnachadh agus atharrachadh clìomaid a lasachadh, tha an àrd-ùrlar deiseil airson fàs eas-chruthach ann am margaidh EV.
A bharrachd air a bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean gualain agus an eisimeil connadh fosail, tha an tionndadh carbaid dealain a’ gealltainn cruth-atharrachadh a thoirt air còmhdhail mar a tha fios againn air. Bho èadhar nas glaine gu tèarainteachd lùtha nas fheàrr, tha na buannachdan iomadach.
Ach, tha dùbhlain ann fhathast, a’ gabhail a-steach an fheum air bun-structar làidir agus adhartasan teicneòlach gus dèiligeadh ri draghan leithid iomagain raon agus amannan cosgais. Ach, tha an t-slighe soilleir: tha àm ri teachd còmhdhail chàraichean dealanach, agus tha astar an atharrachaidh a’ luathachadh.
Mar a tha margaidh nan càraichean dealain a’ sìor fhàs, air a stiùireadh le àrdachadh ann an reic agus prìsean bataraidh a’ tuiteam, tha aon rud cinnteach: tha sinn a’ faicinn ar-a-mach a nì ath-mhìneachadh air gluasad airson ginealaichean ri teachd.
Ùine puist: Mar-12-2024