home-produkten
EV oplaadstasjons M3W Wall doaze
Dizze Wall-box EV-lader is sawol geskikt foar wen- en kommersjeel gebrûk, de maksimale útfier kin 22kw berikke om rappe lading mooglik te meitsjen.syn kompakte ûntwerp kin besparje mear plak.Dizze AC EV-oplaadstasjons M3W Series kinne ek wurde monteard op 'e flier monteare taheaksel, fan tapassing foar bûtenynstallaasje lykas parkearplak fan kantoargebou, sikehûs, supermerk, hotel en ensfh. foar kommersjele EV-opladen.
Input Voltage: 230V / 400V
Max.Rated Strom: 16A / 32A
Utfier Power: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
Dwarsdoorsnede: 2,5 mm² -6 mm²
Bedriuwstemperatuer: -35 ℃ oant + 50 ℃
Opslachtemp.: -40 ℃ oant + 60 ℃
Kabel Lengte: 5m / 7.5m
Connector: IEC 62196 Type 2
Kommunikaasje: WIFI + Ethernet + OCPP1.6 J
Kontrôle: Plug & Play, RFID-kaarten, App
IP beskerming: IP54
Ofmjittings: 410 * 260 * 165 mm
Gewicht: 9 kg/11 kg
Sertifikaten: CE, RoHS, REACH
Features
-
Maklik te ynstallearjen
Allinich moatte reparearje mei bouten en moeren, en ferbine de elektryske wiring neffens it hânboek.
-
Ienfâldich te laden
Plug & Charge, of Wisselkaart om op te laden, of kontroleare troch App, it hinget ôf fan jo kar.
-
Kompatibel mei alle
It is boud om kompatibel te wêzen mei alle EV's mei de type 2 plug-connectors.Type 1 is ek beskikber mei dit model
AC EV oplaadstasjon Wallbox
It is ûntworpen om te foldwaan oan de Low Voltage Directive (LVD) neffens de noarmen: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, Elektromagnetyske kompatibiliteit (EMC) neffens de standert : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHs-rjochtline (RoHS) 2011/65/EU, en Europeeske Chemicals Agency (ECHA) oangeande (EC）N0.:1907/2006 oangeande REACH.
Oplaadmodus
Plug & Play:As jo in privee parkeargebiet hawwe, kin gjin oare persoan tagong krije ta de lader, dan kinne jo de modus "Plug & Play" kieze.
RFID kaarten:As jo de EV-lader bûten ynstallearje, en immen kin tagong krije ta de lader, dan kinne jo de RFID-kaarten brûke om it opladen te begjinnen en te stopjen.
Remote Control troch App:Us M3W EV-lader stipet de ôfstânsbetsjinning troch App, fia OCPP 1.6J.As jo jo eigen app hawwe, kinne wy de technyske tsjinst leverje om jo app te ferbinen.No hawwe wy ek de ûntwikkeling fan ús eigen app foar thúsbrûkers klear.
Slim opladen
Us app is klear mei ûntwikkeling, no is it ûnder testen.Alle nije M3W muorrekast EV-laders kinne de app brûke om in tûke oplaadûnderfining te hawwen.
Aktuele oanpassing:Jo kinne de oplaadstroom maklik oanpasse om te passen by de balânslast.
Fleksibele boekingsfunksje:De app stipet oplaadboeking sadat jo automatysk kinne begjinne op elk momint dat jo wolle.Kies de perioade dy't kosten-effektyf is.
Oplaadrapport:Al jo opladen records sille wurde sammele en tabulearre om in rapport te wêzen.
WIFI konfiguraasje:Jo kinne de wifi fan 'e EV-lader maklik konfigurearje mei de APP.
Load Balancing Management
EV-ladingsbehear balansearret de enerzjyfraach de hiele dei, mei in fokus op it ferminderjen fan enerzjyferbrûk by pykfragen.
Folsleine opladen:As d'r gjin oare hûsapparaat yn 'e hûs brûkt wurdt, is de krêft genôch foar it folslein opladen;
Automatysk oanpasse:as d'r oare thúsapparaten wurkje, is de lading op 'e haadkring net genôch foar it folsleine opladen, sadat de Charge mate de EV-lader oanpasse sil om de oplaadkapasiteit te ferminderjen.
Hoe't it wurket ?:Wy hawwe in aktuele transformator om de lykwichtstrom fan 'e haadkring te detektearjen en automatysk de oplaadkrêft fan' e EV-oplaadstasjons oan te passen, wat it opladen wittenskipliker en effisjinter sil meitsje.
PLC Wireless kommunikaasje:EV-oplaadbehear wurdt levere fia in software-basearre, hardware-agnostyske oplossing wêr't it systeem yn konstante kommunikaasje is mei de oplaadpunten fan 'e auto en de machtynfrastruktuer fan it stasjon.
Safty Protection -Type B RCD
Opladers foar elektryske auto's (EV) - Binnen in elektryske auto soarget it AC / DC-konverzjeproses derfoar dat it opladen fan it elektryske auto plakfynt binnen de grinzen fan it elektryske auto sels.Fabrikanten fan elektryske auto's jouwe oan dat yn it gefal fan in 3-fase-lader, DC-streamlekkage kin foarkomme.Itselde ferskynsel wurdt replikearre yn it gefal fan in ienfaze lader mei in booststadium.
De elektryske auto kin net folslein isolearre en dêrom goede beskerming tsjin DC reststrom is nedich yn it systeem.De beskerming kin wurde berikt itsij mei in 6mA detectie-apparaat (residuele direkte stroom-detectie-apparaat, RDC-DD) binnen de lader of mei in Type B RCD itsij binnen it paniel board of binnen de lader sels.
De Type B RCD soarget foar bettere kontinuïteit fan tsjinst en beskerming, om't it DC-stream sil detektearje en syn trippingwearde is folle heger dan 6mA DC.De IEC 62643 fereasket dat RCD-trips foar DC-reststroom net grutter binne dan 60mA.Dizze wearde is leger as de ventrikulêre fibrillaasjedrompel yn DC.Type B RCD sil ek detect ierdlekstrom op frekwinsjes heger as
50/60Hz dat is net it gefal mei in 6mA RCD-DD.
APPLIKBARE BESTEMMINGEN
-
Parkearterrein
Lûke sjauffeurs oan dy't langer parkeare en ree binne om te beteljen foar lading.Biede handige lading oan EV-bestjoerders om jo ROI maklik te maksimearjen.
-
Retail & Gastfrijheid
Generearje nije ynkomsten en lûk nije gasten troch jo lokaasje in EV-rêststop te meitsjen.Boost jo merk en lit jo duorsume kant sjen.
-
Wurkplak
Soargje foar de oplaadstasjons kinne de meiwurkers stimulearje om elektrysk te riden.Stel tagong ta stasjon foar allinich meiwurkers of bied it oan it publyk.