Merkittävänä askeleena kohti sähköajoneuvojen (EV) käyttöönottoa ja hiilidioksidipäästöjen vähentämistä, useat Euroopan maat ovat julkistaneet houkuttelevia kannustimia sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin kehittämiseen. Suomi, Espanja ja Ranska ovat kukin toteuttaneet erilaisia ohjelmia ja tukia kannustaakseen latausasemien laajentamista eri maihin.
Suomi sähköistää liikenteen 30 %:n tuella julkisille latausasemille
Suomi on toteuttanut kunnianhimoisen suunnitelman sähköautojen latausinfrastruktuurin vahvistamiseksi. Osana kannustimiaan Suomen hallitus tarjoaa huomattavan 30 prosentin avustuksen yli 11 kW:n julkisten latausasemien rakentamiseen. Niille, jotka rakentavat yli 22 kW:n tehoisia pikalatausasemia, tuki nousee vaikuttavaan 35 prosenttiin.Näillä aloitteilla pyritään tekemään sähköautojen lataamisesta helpompaa ja kätevämpää suomalaisille, mikä edistää sähköisen liikkuvuuden kasvua maassa.
(INJET Uusi Energy Swift EU-sarjan AC EV-laturi)
Espanjan MOVES III -ohjelma tehostaa sähköautojen latausinfrastruktuuria
Espanja on myös sitoutunut edistämään sähköistä liikkuvuutta.Kansakunnan MOVES III -ohjelma, joka on suunniteltu parantamaan latausinfrastruktuuria erityisesti harvaan asutuilla alueilla, on keskeinen kohokohta. Alle 5 000 asukkaan kunnat saavat valtiolta 10 % lisätukea latausasemien asentamiseen. Tämä kannustin koskee itse sähköajoneuvoja, jotka ovat myös oikeutettuja 10 prosentin lisätukeen. Espanjan ponnistelujen odotetaan myötävaikuttavan merkittävästi laajan ja saavutettavan sähköautojen latausverkoston kehittämiseen valtakunnallisesti.
(INJET New Energy DC -latausasema)
France Sparks EV Revolution erilaisilla kannustimilla ja verohyvityksellä
Ranska omaksuu monipuolisen lähestymistavan edistääkseen sähköautojen latausinfrastruktuurinsa kasvua.Alun perin marraskuussa 2020 käyttöön otettu Advenir-ohjelma on uusittu virallisesti joulukuuhun 2023 asti. Ohjelmassa yksityishenkilöt voivat saada latausasemien asentamiseen tukea enintään 960 euroa, kun taas yhteiset tilat ovat oikeutettuja 1 660 euroon asti. Lisäksi sähköauton latauspisteiden kotiasennukseen sovelletaan alennettua arvonlisäverokantaa 5,5 %. Yli 2 vuotta vanhojen rakennusten pistorasiaasennuksille arvonlisävero on 10 % ja alle 2 vuotta vanhoille rakennuksille 20 %.
Lisäksi Ranska on ottanut käyttöön verohyvityksen, joka kattaa 75 prosenttia latausasemien hankintaan ja asentamiseen liittyvistä kustannuksista 300 euroon asti. Tämän verohyvityksen saaminen edellyttää, että työn suorittaa pätevä yritys tai sen alihankkija, jossa on yksityiskohtaiset laskut, joista käy ilmi latausaseman tekniset ominaisuudet ja hinta. Näiden toimenpiteiden lisäksi Advenir-tuki on suunnattu henkilöille yhteisrakennuksissa, yhteisomistajien luottamushenkilöille, yrityksille, yhteisöille ja julkisyhteisöille parantamaan edelleen sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuria.
(INJET New Energy Sonic EU-sarjan AC EV-laturi)
Nämä aloitteet kuvastavat näiden Euroopan kansakuntien sitoutumista siirtymään kohti vihreämpiä ja kestävämpiä liikennevaihtoehtoja. Kannustimalla sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin kehittämistä Suomi, Espanja ja Ranska ottavat merkittäviä harppauksia kohti puhtaampaa ja ympäristöystävällisempää tulevaisuutta.
Postitusaika: 19.9.2023