Duela gutxi, Txinako iparraldeak lehen elurra izan zuen. Ipar-ekialdean izan ezik, elur eremu gehienak berehala urtu ziren, baina hala ere, tenperaturaren pixkanaka-pixkanaka jaitsi izanak auto elektrikoen jabe gehienei gidatzeko eremua arazoak ekarri zizkion ere, jakak, txanoak, lepokoak eta eskularruak guztiz armatuta egon arren. A/C gabe ere, eta bateriaren autonomia erdira jaitsiko da; A/C aktibatuta badago, bateriaren gidatze-autonomia are ziuragoa izango da, batez ere bateria errepidean agortzen denean, baliteke ibilgailu elektrikoen jabeak, leihotik begira eta iragandako gasolinazko ibilgailuen jabeak ikusten ari direnean. negar haien bihotzetan.
Bateriaren gidaritza-esparrua murrizten bada, ondo dago. Azken finean, bateria kanpoko tenperaturak eragiten du, eta karga ere moteldu egiten da. Udan, etxeko kargatzeko erosotasuna desagertu egiten da. Autoa ordezkatzeko modu fidagarria edozein dela ere, zein dira neguan gure auto elektrikoen bateriaren autonomia hobetzeko aholku fidagarriak? Gaur hiru aholkuei buruz hitz egingo dugu.
1. aholkua: Bateria aurreberotzea
Kargatu autoa minutu batzuk gidatu aurretik
Motorra erregai-ibilgailu baten bihotza bada, orduan bateriak ibilgailu elektriko baten bihotza izan beharko luke. Bateriak elektrizitatea duen bitartean, motorrik behartsuenak ere ibilgailua gidatu dezake. Erregai-kotxe bat gidatu dutenek badakite neguan motorraren uraren tenperatura igotzen denean, aire epela azkar etortzen dela ez ezik, autoa arinago gidatzen dela eta engranajea ez dela sakabanatuta. Izan ere, gauza bera gertatzen da ibilgailu elektrikoekin. Autoa gau batez aparkatu ondoren, bateriaren tenperatura oso baxua da, eta horrek barne jarduera murrizten duela ere esan nahi du. Nola aktibatu?Hau da kargatzea, karga motela, beraz, posible bada, hobe da autoa minutu batzuk kargatzea gidatu aurretik.
Etxeko kargatzeko geltokirik ez badago, bateria berotzeko metodoa erregai-auto baten antzekoa da, hau da, astiro mugitzea abiarazi ondoren, eta itxaron bateriaren hozgarriaren tenperatura pixkanaka igotzen den bateriaren tenperatura handitzeko. .Erlatiboki esanda, metodo honek ez du bateria berotzen karga motelean bezain azkar.
2. aholkua: A/C tenperatura konstantean geratzen da
Ez egokitu tenperatura maiz
A/C aktibatuta badago ere, bateriaren iraupena laburtu egingo da, baina neguan A/C ireki behar dugu. Orduan, garrantzitsuagoa da aire girotuaren tenperaturaren ezarpena. Oro har, tenperatura ezarri ondoren tenperatura maiz ez doitzea gomendatzen da. Tenperatura doitzen duzun bakoitzean bateriaren energiaren kontsumoa da. Pentsa orain merkatuan dauden etxeko berogailuak, haien energia-kontsumoa izugarria da.
3. aholkua: Autorako elastiko edredoiak
Mantendu autoa bero
Hau da bateriaren iraupena hobetzeko azken aholkua eta azkena! Zorionez, sareko erosketak oso erosoak dira orain, imajinatu ezin duzun guztia eros dezakezu eta auto elektrikoaren jabea bazara, gomendagarria da zure autorako elastiko edredoi bat erostea! Ezer baino hobea da. Xehetasunak irudian ageri dira:
Baina trikimailu handi honek desabantaila handi bat du, hau da, lanetik etxera iristen zaren bakoitzean eta autoa aparkatzen duzun bakoitzean, elastiko lodia atera behar duzu denen begi bitxien azpian, eta zure besoen indarrarekin bakarrik eduki behar duzu. ireki eta kotxean estali dezake. Hurrengo goizean, elastikoa kendu eta haize hotzean tolestu behar duzu.
Demagun, gaur egun, ez dugula auto-jabe bakar bat ere tematu daitekeenik aurkitu, espero dut zu izatea.
Azkenik, ongi etorri bateria berotzeko aholkuak eztabaidatzera.
Artikulu hau EV-time-tik dator
Argitalpenaren ordua: 2020-12-11