kodutooted
EV laadimisjaamad M3W seinakarp
See seinakarbist EV-laadija sobib nii kodu- kui ka ärikasutuseks, kiire laadimise võimaldamiseks võib maksimaalne võimsus ulatuda 22 kW-ni.selle kompaktne disain võib säästa rohkem ruumi.Seda M3W-seeria vahelduvvoolu elektrisõidukite laadimisjaama saab paigaldada ka põrandale paigaldatavale kinnitusele, mida saab kasutada välistingimustes paigaldamiseks, näiteks büroohoone, haigla, supermarketi, hotelli jm parklasse EV kaubanduslikuks laadimiseks.
Sisendpinge: 230V/400V
MaxNimivool: 16A/32A
Väljundvõimsus: 3,6kw/7,2kw/11kw/22kw
Traadi ristlõige: 2,5 mm² -6 mm²
Töötemperatuur: -35 ℃ kuni + 50 ℃
Säilitustemperatuur: -40 ℃ kuni + 60 ℃
Kaabli pikkus: 5m/7,5m
Pistik: IEC 62196, tüüp 2
Side: WIFI + Ethernet + OCPP1.6 J
Juhtimine: Plug & Play, RFID-kaardid, rakendus
IP kaitse: IP54
Mõõdud: 410*260*165 mm
Kaal: 9 kg / 11 kg
Sertifikaadid: CE, RoHS, REACH
Funktsioonid
-
Lihtne paigaldada
Kinnitada tuleb ainult poltide ja mutritega ning ühendada elektrijuhtmestik vastavalt kasutusjuhendile.
-
Lihtne laadida
Plug & Charge või kaardi vahetamine laadimiseks või rakenduse juhitav, see sõltub teie valikust.
-
Ühildub kõigiga
See on loodud ühilduma kõigi 2. tüüpi pistikühendustega elektrisõidukitega.Selle mudeliga on saadaval ka tüüp 1
AC EV laadimisjaam Wallbox
See on loodud vastama madalpingedirektiivile (LVD) vastavalt standarditele: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017, elektromagnetiline ühilduvus (EMC) vastavalt standardile. : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHS direktiiv (RoHS) 2011/65/EL ja Euroopa Kemikaaliagentuur (ECHA) Seoses REACHiga (EC）N0.：1907/2006).
Laadimisrežiim
Plug & Play:Kui teil on privaatne parkimisala, ei pääse ükski inimene laadijale ligi, siis saate valida režiimi "Plug & Play".
RFID kaardid:Kui paigaldate EV-laadijat väljapoole ja keegi pääseb laadijale ligi, saate laadimise alustamiseks ja peatamiseks kasutada RFID-kaarte.
Kaugjuhtimispult rakenduse kaudu:Meie M3W EV laadija toetab rakenduse kaudu kaugjuhtimispulti OCPP 1.6J kaudu.Kui teil on oma rakendus, saame pakkuda teie rakenduse ühendamiseks tehnilist teenust.Nüüd lõpetasime ka oma kodukasutajatele mõeldud rakenduse arendamise.
Nutikas laadimine
Meie rakenduse arendus on lõppenud, nüüd on see testimisel.Kõik uued M3W seinakarbiga EV-laadijad saavad kasutada rakendust nutika laadimiskogemuse saamiseks.
Praegune reguleerimine:Saate hõlpsasti reguleerida laadimisvoolu, et see sobiks tasakaalukoormusega.
Paindlik broneerimisfunktsioon:Rakendus toetab laadimise broneerimist, et saaksite igal ajal automaatselt käivitada.Valige kuluefektiivne periood.
Laadimisaruanne:Kõik teie laadimisandmed kogutakse ja tabelisse esitatakse.
WIFI konfiguratsioon:APP-iga saad EV-laadija wifit lihtsalt seadistada.
Koormuse tasakaalustamise juhtimine
EV laadimiskoormuse juhtimine tasakaalustab energiavajadust kogu päeva jooksul, keskendudes energiakasutuse vähendamisele tipptarbimise ajal.
Täielik laadimine:Kui majas muud kodumasinat ei kasutata, piisab võimsusest täislaadimiseks;
Automaatne reguleerimine:kui töötavad muud kodumasinad, ei piisa põhiahela koormusest täielikuks laadimiseks, nii et Charge mate reguleerib EV laadijat laadimisvõimsuse vähendamiseks.
Kuidas see töötab ?:Meil on voolutrafo põhiahela tasakaaluvoolu tuvastamiseks ja EV laadimisjaamade laadimisvõimsuse automaatseks reguleerimiseks, mis muudab laadimise teaduslikumaks ja tõhusamaks.
PLC traadita side:EV laadimiskoormuse haldamine toimub tarkvarapõhise riistvaraagnostilise lahenduse kaudu, kus süsteem on pidevas ühenduses sõiduki laadimispunktide ja jaama toiteinfrastruktuuriga.
Ohutuskaitse - B-tüüpi RCD
Elektrisõidukite (EV) laadijad – elektrisõidukis tagab AC/DC muundamise protsess, et elektrisõiduki laadimine toimub elektrisõiduki enda piires.Elektrisõidukite tootjad väidavad, et 3-faasilise laadija puhul võib tekkida alalisvoolu leke.Sama nähtus kordub võimendusastmega ühefaasilise laadija puhul.
Elektrisõidukit ei saa täielikult isoleerida ja seetõttu on süsteemis vaja korralikku kaitset alalisvoolu jääkvoolu eest.Kaitsmist saab teostada kas laadija sees oleva 6 mA tuvastusseadmega (jääkvoolu tuvastamise seade, RDC-DD) või B-tüüpi RCD-ga kas paneeli sees või laadija enda sees.
B-tüüpi RCD tagab parema teeninduse ja kaitse, kuna tuvastab alalisvoolu ja selle väljalülitusväärtus on palju suurem kui 6 mA alalisvoolu.IEC 62643 nõuab, et alalisvoolu rikkevoolu RCD väljalülitused ei oleks suuremad kui 60 mA.See väärtus on madalam kui vatsakeste virvenduslävi alalisvoolus.B-tüüpi RCD tuvastab ka maanduslekkevoolu sagedustel, mis on kõrgemad kui
50/60 Hz, mis ei kehti 6 mA RCD-DD puhul.
KOHALDATAVAD SIHTKOHAD
-
Parkla
Meelitage juhte, kes pargivad kauem ja on nõus tasu eest maksma.Pakkuge EV-juhtidele mugavat laadimist, et oma ROI-d hõlpsalt maksimeerida.
-
Jaemüük ja külalislahkus
Looge uut tulu ja meelitage ligi uusi külalisi, muutes oma asukoha elektrisõidukite puhkepeatuseks.Tugevdage oma brändi ja näidake oma jätkusuutlikku külge.
-
Töökoht
Laadimisjaamade pakkumine võib julgustada töötajaid elektriga sõitma.Määrake juurdepääs jaamadele ainult töötajatele või pakkuge seda avalikkusele.