Πηγή: China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA)
1. Λειτουργία δημόσιας υποδομής χρέωσης
Το 2021, θα προστίθενται κατά μέσο όρο 28.300 δημόσιοι σωροί φόρτισης κάθε μήνα. Υπήρχαν 55.000 περισσότεροι δημόσιοι σωροί φόρτισης τον Δεκέμβριο του 2021 από ό,τι τον Νοέμβριο του 2021, σημειώνοντας αύξηση 42,1 τοις εκατό από έτος σε έτος τον Δεκέμβριο. Από τον Δεκέμβριο του 2021, έχουν αναφερθεί συνολικά 1,147 εκατομμύρια δημόσιοι σωροί φόρτισης από μονάδες-μέλη της συμμαχίας, συμπεριλαμβανομένων 47.000 πασσάλων φόρτισης DC, 677.000 πασσάλων φόρτισης AC και 589 ενσωματωμένων πασσάλων φόρτισης AC και DC.
2. Επαρχιακή, περιφερειακή και δημοτική λειτουργία υποδομών δημόσιας χρέωσης
Στο Γκουανγκντόνγκ, τη Σαγκάη, το Jiangsu, το Πεκίνο, το Zhejiang, το Shandong, το Hubei, το Anhui, το Henan και το Fujian, οι TOP10 περιοχές που κατασκευάστηκαν δημόσια υποδομή φόρτισης αντιπροσώπευαν το 71,7%. Η φορτισμένη ηλεκτρική ισχύς της χώρας συγκεντρώνεται κυρίως σε Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Shanxi, Shaanxi, Hebei, Henan, Zhejiang, Fujian, Πεκίνο και σε άλλες επαρχίες και πόλεις και η ροή ηλεκτρικής ενέργειας είναι κυρίως λεωφορεία και επιβατικά αυτοκίνητα, οχήματα logistics υγιεινής, τα ταξί και άλλα είδη οχημάτων αντιπροσωπεύουν ένα σχετικά μικρό ποσοστό. Τον Δεκέμβριο του 2021, το συνολικό ηλεκτρικό φορτίο στην Κίνα ήταν περίπου 1,171 δισεκατομμύρια kWh, αυξημένο κατά 89 εκατομμύρια kWh από τον προηγούμενο μήνα, αύξηση 42,0% σε ετήσια βάση και 8,3% από τον προηγούμενο μήνα.
3. Κατάσταση λειτουργίας φορέων υποδομής δημόσιας χρέωσης
Μέχρι το τέλος του 2021, υπάρχουν 13 επιχειρήσεις φόρτισης που λειτουργούν δημόσιους σωρούς φόρτισης με περισσότερες από 10.000 μονάδες, οι οποίες είναι οι εξής: Η φόρτιση Xingxing έχει 257.000 μονάδες σε λειτουργία, Ειδική κλήση 252.000 μονάδες, State Grid 196.000 μονάδες, 001 μονάδες γρήγορης φόρτισης, 001 μονάδα φόρτισης Νότιο ηλεκτρικό δίκτυο της Κίνας 41.000 μονάδες, Everpower 35.000 μονάδες, Hui Charging 27.000 μονάδες, Shenzhen Auto 26.000 μονάδες, SAIC Anyue 23.000 μονάδες και Wanma Aicharger 20.000 μονάδες Ταϊβάν, Κίνα Putian λειτουργικές μονάδες 20,0 μονάδες λειτουργίας Wanch, 20,0 Λειτουργία Hengtong Dingchong 11.000 μονάδες. Οι 13 χειριστές αντιπροσώπευαν το 92,9% του συνόλου, ενώ οι υπόλοιποι το 7,1%.
4. Λειτουργία εγκαταστάσεων φόρτισης κατασκευασμένων με οχήματα
Μέχρι το τέλος του 2021, δειγματοληπτήθηκαν 381.000 λόγοι για τη μη εγκατάσταση εγκαταστάσεων φόρτισης. Μεταξύ αυτών, οι σωροί που κατασκευάστηκαν από τους ίδιους τους χρήστες της ομάδας, η έλλειψη σταθερής θέσης στάθμευσης σε κατοικημένες περιοχές και η μη συνεργασία οικιστικών ακινήτων είναι οι κύριοι λόγοι για τη μη εγκατάσταση εγκαταστάσεων φόρτισης με αυτοκίνητα, που αντιστοιχούν σε 48,6%, 10,3% και 9,9% αντίστοιχα, 68,8 % συνολικά. Οι χρήστες επιλέγουν ειδικό σταθμό φόρτισης, δεν υπάρχει σταθερός χώρος στάθμευσης στο χώρο εργασίας, είναι δύσκολο να υποβάλουν αίτηση για εγκατάσταση και άλλοι λόγοι αντιστοιχούν στο 31,2%.
5. Συνολική λειτουργία υποδομής φόρτισης
Το 2021, η Κίνα θα αυξήσει την υποδομή φόρτισής της κατά 936.000 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων 34.000 δημόσιων πασσάλων φόρτισης, σημειώνοντας αύξηση 89,9% από έτος σε έτος. Ο αριθμός των πασσάλων φόρτισης που κατασκευάστηκαν με αυτοκίνητα αυξήθηκε κατά 323,9 τοις εκατό από έτος σε έτος σε 597.000 μονάδες. Μέχρι το τέλος του 2021, η υποδομή φόρτισης στην Κίνα έφτασε τα 2,617 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 70,1% σε ετήσια βάση. Το 2021, το συνολικό ηλεκτρικό φορτίο θα φτάσει τις 11,15 δισεκατομμύρια kWh, σημειώνοντας αύξηση 58,0% από έτος σε έτος, και η ζήτηση για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-08-2022