mga produkto sa balay
EV Charging Stations M3W Wall box
Kini nga Wall-box EV charger parehas nga angay alang sa residential ug komersyal nga paggamit, ang max nga output mahimong moabot sa 22kw aron tugutan ang paspas nga bayad.ang compact design niini makadaginot ug daghang lugar.Kini nga AC EV Charging Stations M3W Series mahimo usab nga i-mount sa floor-mounted attachment, magamit alang sa pag-instalar sa gawas sama sa parkinganan sa bilding sa opisina, ospital, supermarket, Hotel ug uban pa alang sa komersyal nga pag-charge sa EV.
Input Boltahe: 230V/400V
Max.Rated Current: 16A/32A
Gahum sa Output: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
Wire Cross-section: 2.5 mm² -6 mm²
Operating Temp.: -35 ℃ ngadto sa + 50 ℃
Pagtipig Temp.: -40 ℃ ngadto sa + 60 ℃
Gitas-on sa Kable: 5m/7.5m
Konektor: IEC 62196 Type 2
Komunikasyon: WIFI + Ethernet + OCPP1.6 J
Pagkontrol: Plug & Play, RFID card, App
Proteksyon sa IP: IP54
Mga sukat: 410 * 260 * 165 mm
Timbang: 9kg / 11kg
Mga Sertipiko: CE, RoHS, REACH
Mga bahin
-
Sayon sa pag-instalar
Kinahanglan ra nga ayohon gamit ang mga bolts ug nuts, ug ikonektar ang mga kable sa kuryente sumala sa manual nga libro.
-
Yano sa pag-charge
Plug & Charge, o Swapping card aron ma-charge, o kontrolado sa App, depende kini sa imong gusto.
-
Compatible sa tanan
Gitukod kini aron mahiuyon sa tanan nga mga EV nga adunay type 2 plug connectors.Ang Type 1 magamit usab sa kini nga modelo
AC EV Charging Station Wallbox
Gidisenyo kini aron masunod ang The Low Voltage Directive (LVD) sumala sa mga sumbanan: IEC 61851-1: 2019 / EN 50364: 2018 / EN 62311: 2008 / EN 50665: 2017, Electromagnetic compatibility (EMC) sumala sa standard : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHs Directive (RoHS)2011/65/EU, ug European Ahensya sa Kemikal (ECHA) Bahin sa (EC）N0.：1907/2006 bahin sa REACH.
Mode sa Pag-charge
Plug & Play:Kung tag-iya nimo ang usa ka pribado nga parkinganan, wala’y laing tawo nga makakuha og access sa charger, unya mahimo nimong pilion ang mode nga "Plug & Play" mode.
Mga RFID Card:Kung imong gi-install ang EV charger sa gawas, ug adunay makakuha og access sa charger, nan mahimo nimong gamiton ang mga RFID card sa pagsugod ug paghunong sa pag-charge.
Remote Control pinaagi sa App:Ang among M3W EV charger nagsuporta sa remote control pinaagi sa App, pinaagi sa OCPP 1.6J.Kung naa kay kaugalingon nga app, makahatag kami ug teknikal nga serbisyo aron makonektar ang imong App.Karon nahuman na usab namo ang pagpalambo sa among kaugalingong App alang sa mga tiggamit sa balay.
Smart Charging
Ang among App nahuman na sa pag-uswag, karon naa na sa pagsulay.Ang tanan nga bag-ong M3W wall box EV chargers mahimong mogamit sa app aron adunay usa ka maalamon nga kasinatian sa pag-charge.
Kasamtangang Pag-adjust:Dali nimo ma-adjust ang charging current aron mohaum sa balanse nga load.
Flexible Booking Function:Gisuportahan sa App ang pag-charge sa booking aron awtomatiko ka nga magsugod sa bisan unsang oras nga gusto nimo.Pilia ang panahon nga epektibo sa gasto.
Pag-charge nga Report:Ang tanan nimong mga rekord sa pagsingil kolektahon ug i-tabulate aron mahimong report.
WIFI Configuration:Dali nimo ma-configure ang wifi sa EV charger gamit ang APP.
Pagdumala sa Pagbalanse sa Load
Ang EV charging load management nagbalanse sa panginahanglan sa enerhiya sa tibuok adlaw, uban ang pagtutok sa pagpakunhod sa paggamit sa enerhiya panahon sa peak demands.
Bug-os nga Pag-charge:Kung walay laing gamit sa balay nga gigamit sa balay, ang gahum igo na alang sa hingpit nga pag-charge;
Awtomatikong Pag-adjust:kung adunay ubang mga gamit sa balay nga nagtrabaho, ang load sa main circuit dili igo alang sa bug-os nga pag-charge, mao nga ang Charge mate mag-adjust sa EV charger aron makunhuran ang kapasidad sa pag-charge.
Giunsa kini pagtrabaho?:Kami adunay kasamtangan nga transformer aron mahibal-an ang balanse nga kasamtangan sa main circuit ug awtomatik nga i-adjust ang charging power sa EV charging stations, nga maghimo sa pag-charge nga mas siyentipiko ug episyente.
PLC Wireless Komunikasyon:Ang EV charging load management gihatag pinaagi sa software-based, hardware-agnostic nga solusyon diin ang sistema anaa kanunay sa komunikasyon sa mga charge point sa sakyanan ug sa power infrastructure sa istasyon.
Safty Protection -Type B RCD
Mga charger sa de-koryenteng sakyanan (EV) - Sa sulod sa usa ka de-koryenteng sakyanan, ang proseso sa pagkakabig sa AC/DC nagsiguro nga ang pag-charge sa de-koryenteng sakyanan mahitabo sulod sa mga limitasyon sa de-koryenteng sakyanan mismo.Ang mga tiggama sa elektrisidad nga salakyanan nag-ingon nga, sa kaso sa usa ka 3-phase charger, ang DC kasamtangan nga pagtulo mahimong mahitabo.Ang parehas nga panghitabo gisubli sa kaso sa usa ka us aka hugna nga charger nga adunay usa ka yugto sa pagpauswag.
Ang de-koryenteng salakyanan dili mahimong bug-os nga mahimulag ug busa ang saktong panalipod batok sa DC residual current gikinahanglan sa sistema.Ang proteksyon mahimong matuman bisan sa usa ka 6mA detection device (Residual direct current detecting device, RDC-DD) sulod sa charger o sa Type B RCD sa sulod sa panel board o sa sulod mismo sa charger.
Ang Type B RCD nagsiguro nga mas maayo nga pagpadayon sa serbisyo ug proteksyon tungod kay kini makamatikod sa DC nga kasamtangan ug ang tripping value niini mas taas pa kay sa 6mA DC.Ang IEC 62643 nagkinahanglan nga ang RCD nga mga biyahe alang sa DC residual nga kasamtangan dili molapas sa 60mA.Kini nga bili mas ubos kay sa ventricular fibrillation threshold sa DC.Type B RCD makamatikod usab sa yuta leakage kasamtangan sa mga frequency nga mas taas pa kay sa
50/60Hz nga dili mao ang kaso sa usa ka 6mA RCD-DD.
MAAMIT NGA DESTINASYON
-
Parking Lot
Pagdani sa mga drayber nga moparking og mas taas ug andam nga mobayad aron maningil.Paghatag ug kombenyente nga bayad sa mga drayber sa EV aron dali nga mapataas ang imong ROI.
-
Pagbaligya ug Pag-abiabi
Pagmugna og bag-ong kita ug pagdani og bag-ong mga bisita pinaagi sa paghimo sa imong lokasyon nga usa ka EV rest stop.Pauswaga ang imong brand ug ipakita ang imong malungtaron nga bahin.
-
Trabahoan
Ihatag ang mga istasyon sa pag-charge nga makapadasig sa mga empleyado sa pagmaneho sa kuryente.Itakda ang access sa estasyon para lang sa mga empleyado o itanyag kini sa publiko.