Wuling Hongguang MINI EV va sortir al mercat al juliol al Saló de l'Automòbil de Chengdu. Al setembre, es va convertir en el més venut mensual al mercat de la nova energia. A l'octubre, amplia contínuament la bretxa de vendes amb l'antic senyor Tesla Model 3.
Segons les últimes dades publicades per Wuling Motors l'1 de desembrest, Hongguang MINI EV ha venut 33.094 vehicles al novembre, cosa que el converteix en l'únic model del mercat nacional d'energia nova amb un volum de vendes mensuals de més de 30.000. Aleshores, per què Hongguang MINI EV estava molt per davant de Tesla, en què es basa Hongguang MINI EV?
Volum de vendes de novembre
Hongguang MINI EV és un vehicle d'energia nova amb un preu de 2,88-38.800 RMB, amb un rang de conducció de només 120-170 quilòmetres. Hi ha una gran bretxa amb Tesla Model 3 en termes de preu, força del producte, marca, etc. Aquesta comparació és significativa? Deixem de banda si la comparació és significativa o no, però el motiu de l'augment de les vendes de Hongguang MINI EV és digne del nostre pensament.
Segons les últimes dades del 2019, la propietat de cotxes per càpita de la Xina és d'uns 0,19, mentre que els EUA i el Japó són de 0,8 i 0,6 respectivament. A jutjar per dades intuïtives, encara hi ha un gran espai per a l'exploració al mercat de consum xinès.
Aleshores, per què Hongguang MINI EV estava molt per davant de Tesla, en què es basa Hongguang MINI EV?
Independentment de la renda nacional per càpita o de l'estat actual del mercat de l'automòbil, els models calents que satisfan la població de baixos ingressos no van aparèixer fins que es va llançar el Hongguang MINI EV. Molta gent ni tan sols ha estat a ciutats petites de la Xina, ni ha entès mai les seves "necessitats" a les ciutats petites. Durant un llarg període de temps, les motocicletes de dues rodes o els patinets elèctrics han estat una eina essencial de transport per a totes les famílies de les ciutats petites.
No és una exageració descriure el nombre de patinets elèctrics a les petites ciutats de la Xina. Aquest grup de persones té un avantatge natural en l'acceptació dels vehicles elèctrics, i Hongguang MINI EV s'adreça precisament a aquest grup i només es consumeix aquesta part del nou increment del mercat.
Com a eina per resoldre la necessitat de transport, els consumidors són sens dubte els més sensibles als preus. I Hongguang MINI EV és només un carnisser de preus. No és realment aquesta opció correcta per als consumidors que només la necessiten? Sigui el que necessiti la gent, Wuling ho farà. Aquesta vegada, Wuling es va mantenir a prop de la gent com sempre i va resoldre perfectament el problema de les necessitats de transport. Els 28.800 iuans que hem vist són només el preu després de les subvencions del govern. Però encara hi ha subvencions del govern local en algunes àrees, com Hainan. A algunes parts de Hainan, les subvencions oscil·len entre uns quants milers i deu mil. Calculat d'aquesta manera, un cotxe són només deu mil RMB; i també us pot protegir del vent i la pluja, no és feliç?
Tornem per parlar del tema de Tesla Model 3. Després de diverses retallades de preus, el preu mínim actual després de la subvenció és de 249.900 RMB. Les persones que compren Tesla tenen en compte més factors de marca i el valor afegit dels productes. Aquest grup de persones presta més atenció a millorar la seva experiència de vida. Es pot dir que les persones que compren el Model 3 bàsicament van canviar de vehicles de combustible tradicionals. El model 3 consumeix la quota de borsa, estrenyent l'espai habitable dels vehicles de combustible tradicionals, mentre que Hongguang MINI EV consumeix principalment la nova quota de mercat.
Llençant la quantitat de despeses generals, parlem d'altres coses.
Des de la perspectiva de l'estat de desenvolupament dels vehicles d'energia nova, les seves característiques són un creixement ràpid i una petita quota de mercat. En l'actualitat, l'acceptació de la majoria dels consumidors dels vehicles de nova energia encara és baixa, principalment per preocupacions sobre la seguretat i l'autonomia. I quin paper juga aquí Hongguang MINI EV?
A l'article s'esmenta que Hongguang MINI EV es menja principalment les peces recentment afegides. Bàsicament, aquestes persones compren cotxes per primera vegada, i també són cotxes elèctrics. Des de la perspectiva d'augmentar la taxa de vehicles elèctrics, el primer cotxe que una persona compra és un cotxe elèctric, per la qual cosa hi ha una alta probabilitat que la futura actualització del consum sigui un cotxe elèctric. Des d'aquest punt de vista, Hongguang MINI EV té moltes "contribucions".
Tot i que la Xina encara no té un calendari per a una prohibició total de la venda de vehicles de combustible, això és qüestió de temps, i els vehicles de nova energia han de ser la direcció futura.
Hora de publicació: 05-12-2020