“ድርብ ካርቦን” የቻይና ትሪሊዮን አዲስ ገበያን ያፈነዳ ሲሆን አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ትልቅ አቅም አላቸው።

ካርቦን ገለልተኛ፡- የኤኮኖሚ ልማት ከአየር ንብረትና ከአካባቢ ጥበቃ ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው።

የአየር ንብረት ለውጥን ለመፍታት እና የካርቦን ልቀትን ችግር ለመፍታት የቻይና መንግስት "የካርቦን ጫፍ" እና "የካርቦን ገለልተኛ" ግቦችን አቅርቧል. እ.ኤ.አ. በ 2021 "የካርቦን ጫፍ" እና "የካርቦን ገለልተኛነት" ለመጀመሪያ ጊዜ በመንግስት የስራ ሪፖርት ላይ ተጽፈዋል. በሚቀጥሉት አሥርተ ዓመታት ውስጥ የካርቦን ጫፍ እና የካርቦን ገለልተኝነት ከቻይና ቅድሚያ ከሚሰጣቸው ጉዳዮች አንዱ ይሆናሉ ብሎ በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም።

ቻይና የካርቦን ጫፍን እና የካርቦን ገለልተኝነትን የምታሳካበት መንገድ በሦስት ደረጃዎች ይከፈላል ተብሎ ይጠበቃል። የመጀመሪያው ደረጃ ከ 2020 እስከ 2030 ያለው "ከፍተኛ ጊዜ" ሲሆን የኃይል ቁጠባ እና ፍጆታ መቀነስ የካርቦን አጠቃላይ መጨመርን ይቀንሳል. ሁለተኛው ደረጃ፡ 2031-2045 "የተፋጠነ የልቀት ቅነሳ ጊዜ" ነው፣ እና አመታዊ የካርበን ድምር ከተለዋዋጭ ወደ መረጋጋት ይቀንሳል። ሦስተኛው ደረጃ: 2046-2060 ወደ ጥልቅ ልቀቶች ቅነሳ ጊዜ ውስጥ ይገባል, አጠቃላይ የካርቦን ውድቀትን በማፋጠን እና በመጨረሻም "የተጣራ ዜሮ ልቀትን" ግብ ማሳካት. በእያንዳንዱ በእነዚህ ደረጃዎች, አጠቃላይ የኃይል ፍጆታ, አወቃቀሩ እና የኃይል ስርዓቱ ባህሪያት ይለያያሉ.

በስታቲስቲክስ መሰረት ከፍተኛ የካርበን ልቀት ያላቸው ኢንዱስትሪዎች በዋናነት በሃይል፣ በኢንዱስትሪ፣ በትራንስፖርት እና በግንባታ ላይ ያተኮሩ ናቸው። አዲሱ የኢነርጂ ኢንዱስትሪ በ "ካርቦን ገለልተኛ" መንገድ ስር ለእድገት ትልቁ ክፍል አለው.

የ"ሁለት ካርበን ኢላማ" ከፍተኛ ደረጃ ንድፍ ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች እድገት ምቹ መንገድን ያበራል።

ከ 2020 ጀምሮ ቻይና አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ልማት ለማበረታታት ብዙ ሀገራዊ እና አካባቢያዊ ፖሊሲዎችን አስተዋውቋል ፣ እና የአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ተወዳጅነት እየጨመረ መጥቷል። የህዝብ ደህንነት ሚኒስቴር የትራፊክ አስተዳደር ቢሮ መረጃ እንደሚያመለክተው በጁን 2021 መጨረሻ ላይ በቻይና የዜናዎች ቁጥር 6.03 ሚሊዮን ደርሷል ፣ ይህም ከጠቅላላው የተሽከርካሪዎች ብዛት 2.1 በመቶ ነው። ከእነዚህም መካከል 4.93 ሚሊዮን ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ይገኛሉ። ባለፉት ስድስት ዓመታት ውስጥ በአዲሱ የኢነርጂ መስክ በየዓመቱ በአማካይ ከ50 በላይ ተዛማጅ የኢንቨስትመንት ክንውኖች ሲኖሩ፣ አመታዊ ኢንቨስትመንት በአሥር ቢሊዮን የሚቆጠር ዩዋን ደርሷል።

እ.ኤ.አ ኦክቶበር 2021 በቻይና ከ370,000 በላይ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ነክ ኢንተርፕራይዞች አሉ ከነዚህም ውስጥ ከ3,700 በላይ የሚሆኑት ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኢንተርፕራይዞች መሆናቸውን ቲያንያን ተናግሯል። እ.ኤ.አ. ከ 2016 እስከ 2020 የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪ ነክ ኢንተርፕራይዞች አማካይ ዓመታዊ እድገት 38.6% ደርሷል ፣ ከእነዚህም መካከል በ 2020 የሚመለከታቸው ኢንተርፕራይዞች አመታዊ እድገት ፈጣን ነበር ፣ 41% ደርሷል።

ከቲያንያን ዳታ ጥናትና ምርምር ኢንስቲትዩት ያልተሟላ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያሳየው ከ2006 እስከ 2021 ባለው ጊዜ ውስጥ በአዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች መስክ 550 የሚጠጉ የፋይናንስ ክንውኖች ነበሩ በድምሩ ከ320 ቢሊዮን ዩዋን በላይ። ከ2015 እስከ 2020 ባለው ጊዜ ውስጥ ከ70% በላይ የፋይናንስ ድጋፍ የተካሄደ ሲሆን አጠቃላይ የፋይናንስ መጠን ከ250 ቢሊዮን ዩዋን በላይ ነው። ከዚህ አመት መጀመሪያ ጀምሮ አዲስ ኢነርጂ "ወርቅ" መጨመር ቀጥሏል. ከኦክቶበር 2021 ጀምሮ፣ በ2021 ከ70 በላይ የፋይናንስ ዝግጅቶች ተካሂደዋል፣ አጠቃላይ የፋይናንስ መጠኑ ከ80 ቢሊዮን ዩዋን በላይ ሲሆን ይህም በ2020 ከነበረው የፋይናንስ መጠን ይበልጣል።

ከጂኦግራፊያዊ ስርጭቱ አንፃር አብዛኛዎቹ የቻይና የኃይል መሙያ ክምር ኢንተርፕራይዞች በአንደኛ ደረጃ እና በአዲስ አንደኛ ደረጃ ከተሞች የተከፋፈሉ ሲሆን አዲሶቹ አንደኛ ደረጃ ከተማ ነክ ኢንተርፕራይዞች በፍጥነት ይሮጣሉ። በአሁኑ ጊዜ ጓንግዙ ከ 7,000 በላይ ክፍያ ከሚከፍሉ ክምር ጋር የተያያዙ ኢንተርፕራይዞችን የያዘ ሲሆን በቻይና አንደኛ ደረጃን ይይዛል። ዠንግዡ፣ ዢ 'አ ቻንግሻ እና ሌሎች አዲስ የመጀመሪያ ደረጃ ከተሞች ከሻንጋይ ከ3,500 በላይ ተዛማጅ ኢንተርፕራይዞች አሏቸው።

በአሁኑ ጊዜ የቻይና አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ በባትሪ፣ በሞተር እና በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ቴክኖሎጂ ውጤቶች ላይ በማተኮር የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ እና ተሰኪ ዲቃላ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማትን ለማስተዋወቅ የቴክኒካል ትራንስፎርሜሽን መመሪያን “ንፁህ የኤሌክትሪክ ድራይቭ” አቋቁሟል። ከዚሁ ጎን ለጎን አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች እየጨመሩ በመምጣታቸው የፍላጎት ክፍያ ላይ ትልቅ ክፍተት ይኖራል። የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ፍላጎት ለማሟላት አሁንም በፖሊሲው ድጋፍ የማህበረሰብ የግል ቻርጅ ክምር ግንባታን ማጠናከር አስፈላጊ ነው.