ለ EV Charger ጥገና ምን ያህል ወጪ?

መግቢያ

አለም ወደ ንፁህ እና አረንጓዴ ወደፊት ስትሄድ የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ታዋቂነት ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ፍጥነት እያደገ ነው። እየጨመረ የመጣውን የኢቪዎች ፍላጎት ለማሟላት ጠንካራ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አስፈላጊ ነው። ይህ በዓለም ዙሪያ የኤቪ ቻርጅ መሙያ አምራቾች እና አቅራቢዎች እድገት አስገኝቷል።

የ EV ቻርጅ ጣቢያን ለመሥራት በጣም ወሳኝ ከሆኑት ነገሮች አንዱ የኃይል መሙያ መሳሪያዎች ጥገና ነው. መደበኛ ጥገና ቻርጅ መሙያዎቹ በከፍተኛ ቅልጥፍና እየሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጣል, የመዘግየት አደጋን ይቀንሳል እና ውድ ጥገናዎችን ይከላከላል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የኢቪ ቻርጅ መሙያዎችን የመቆየት ዋጋ እና የጥገና ወጪዎችን የሚነኩ ምክንያቶችን እንነጋገራለን ።

የኢቪ ኃይል መሙያ የጥገና ወጪዎች

የኤቪ ቻርጅ መሙያን የማቆየት ዋጋ በብዙ ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው፣ እነሱም የባትሪ መሙያው አይነት፣ የኃይል መሙያ ስርዓቱ ውስብስብነት፣ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዛት እና የአጠቃቀም ድግግሞሽን ጨምሮ። እዚህ, እነዚህን እያንዳንዳቸውን ነገሮች በዝርዝር እንመረምራለን.

የኃይል መሙያ አይነት

የጥገና ወጪን ለመወሰን የባትሪ መሙያው አይነት ትልቅ ሚና ይጫወታል. ሶስት አይነት የኢቪ ቻርጀሮች አሉ፡ ደረጃ 1፣ ደረጃ 2 እና የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት (DCFC)።

ደረጃ 1 ቻርጀሮች በጣም መሠረታዊው የኃይል መሙያ ዓይነት ናቸው, እና እነሱ በመደበኛ ባለ 120 ቮልት የቤት እቃዎች ለመጠቀም የተነደፉ ናቸው. የደረጃ 1 ቻርጀሮች በአንድ ሌሊት የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ለመሙላት የሚያገለግሉ ሲሆን ከፍተኛው የኃይል መሙያ መጠን 1.4 ኪሎዋት ነው። የሚያረጁ ወይም የሚሰበሩ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ስለሌለ የደረጃ 1 ቻርጅ መሙያ የጥገና ወጪ አነስተኛ ነው።

የደረጃ 2 ቻርጀሮች ከደረጃ 1 ቻርጀሮች የበለጠ ኃይለኛ ሲሆኑ ከፍተኛው የኃይል መሙያ መጠን 7.2 ኪሎዋት ነው። የ 240 ቮልት መውጫ ያስፈልጋቸዋል እና በተለምዶ በንግድ እና በህዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች ውስጥ ያገለግላሉ። የደረጃ 2 ቻርጅ መሙያ የጥገና ዋጋ ከደረጃ 1 ቻርጅር የበለጠ ነው፣ ምክንያቱም ተጨማሪ አካላት ስላሉ፣ እንደ ባትሪ መሙያ ገመድ እና ማገናኛ።

የዲሲ ፈጣን ቻርጅ (DCFC) ጣቢያዎች በጣም ኃይለኛ የኢቪ ቻርጀሮች ሲሆኑ ከፍተኛው የኃይል መሙያ መጠን እስከ 350 ኪሎዋት። በተለምዶ በሀይዌይ ማረፊያ ቦታዎች እና በፍጥነት መሙላት አስፈላጊ በሆኑ ሌሎች ቦታዎች ላይ ይገኛሉ. የዲሲኤፍሲ ጣቢያ የጥገና ዋጋ ከደረጃ 1 ወይም ደረጃ 2 ቻርጅ መሙያ ጋር ሲነፃፀር በጣም ከፍ ያለ ነው ፣ ምክንያቱም ብዙ ተጨማሪ አካላት ከፍተኛ-ቮልቴጅ ክፍሎችን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን ጨምሮ።

የኃይል መሙያ ስርዓቱ ውስብስብነት

የኃይል መሙያ ስርዓቱ ውስብስብነት የጥገና ወጪን የሚነካ ሌላው ምክንያት ነው. እንደ ደረጃ 1 ቻርጀሮች ያሉ ቀላል የኃይል መሙያ ዘዴዎች ለመጠገን ቀላል እና አነስተኛ የጥገና ወጪዎች አሏቸው። ይሁን እንጂ በዲሲኤፍሲ ጣቢያዎች ውስጥ እንደሚታየው ይበልጥ ውስብስብ የኃይል መሙያ ሥርዓቶች መደበኛ ጥገና የሚያስፈልጋቸው እና ከፍተኛ የጥገና ወጪዎች አሏቸው።

ለምሳሌ, የዲሲኤፍሲ ጣቢያዎች ቻርጀሮች በከፍተኛ ቅልጥፍና እንዲሰሩ ለማረጋገጥ መደበኛ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ውስብስብ የማቀዝቀዣ ዘዴዎች አሏቸው. በተጨማሪም የዲሲኤፍሲ ጣቢያዎች የከፍተኛ-ቮልቴጅ አካላት በትክክል መስራታቸውን ለማረጋገጥ መደበኛ ምርመራዎችን እና ሙከራዎችን ይጠይቃሉ.

የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዛት

የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዛትም የጥገና ወጪን ይነካል. አንድ ነጠላ የኃይል መሙያ ጣቢያ ከበርካታ ጣቢያዎች ካለው የኃይል መሙያ አውታር ያነሰ የጥገና ወጪዎች አሉት። ምክንያቱም የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ኔትወርክ ሁሉም ጣቢያዎች በትክክል መስራታቸውን ለማረጋገጥ ተጨማሪ ጥገና እና ክትትል ስለሚያስፈልገው ነው።

የአጠቃቀም ድግግሞሽ

የአጠቃቀም ድግግሞሽ የጥገና ወጪን የሚነካ ሌላ ምክንያት ነው። በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዙ ጊዜ ከሚጠቀሙት የበለጠ ጥገና ያስፈልጋቸዋል. ይህ የሆነበት ምክንያት በኃይል መሙያ ጣቢያው ውስጥ ያሉት ክፍሎች በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ሲውሉ በፍጥነት ስለሚሟጠጡ ነው።

ለምሳሌ የደረጃ 2 ቻርጀር በቀን ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ቻርጀር በቀን አንድ ጊዜ ከሚጠቀመው ቻርጅር ይልቅ ተደጋጋሚ የኬብል እና የኮኔክተር ምትክ ሊፈልግ ይችላል።

ለ EV Chargers የጥገና ተግባራት

ለ EV ቻርጅ መሙያዎች የሚያስፈልጉት የጥገና ሥራዎች እንደ ቻርጅ መሙያው ዓይነት እና ውስብስብነት ላይ ይወሰናሉ. ለኢቪ ባትሪ መሙያዎች አንዳንድ የተለመዱ የጥገና ሥራዎች እዚህ አሉ

የእይታ ምርመራ

በኃይል መሙያ ጣቢያው አካላት ላይ የሚታዩ ጉዳቶችን ወይም ልብሶችን ለመለየት መደበኛ የእይታ ምርመራዎች አስፈላጊ ናቸው። ይህ የኃይል መሙያ ገመዶችን ፣ ማገናኛዎችን እና የኃይል መሙያ ጣቢያን መፈተሽ ያካትታል።

ማጽዳት

የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በብቃት እንዲሠሩ በየጊዜው ማጽዳት አለባቸው። ይህ የኃይል መሙያ ገመዶችን, ማገናኛዎችን እና የኃይል መሙያ ጣቢያውን ማጽዳትን ያካትታል. ቆሻሻ እና ፍርስራሾች በመሙላት ሂደት ውስጥ ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ, የኃይል መሙያ ፍጥነት እና ቅልጥፍናን ይቀንሳል.

የኬብል እና ማገናኛ መተካት

ኬብሎች እና ማገናኛዎች ሊበላሹ እና ሊቀደዱ ስለሚችሉ በየጊዜው መተካት ሊኖርባቸው ይችላል. ይህ በተለይ ለደረጃ 2 ቻርጀሮች እና ለዲ.ሲ.ሲ.ሲ.ሲ ጣቢያዎች፣ የበለጠ ውስብስብ የኃይል መሙያ ስርዓት እውነት ነው። መደበኛ ምርመራ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ገመዶችን እና ምትክ የሚያስፈልጋቸውን ማገናኛዎችን ለመለየት ይረዳል.

መፈተሽ እና ማስተካከል

የኢቪ ቻርጀሮች በትክክል መስራታቸውን ለማረጋገጥ መደበኛ ምርመራ እና ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል። ይህ የኃይል መሙያ ፍጥነትን እና ቅልጥፍናን መሞከርን፣ ማንኛውንም የተበላሹ ኮዶችን መፈተሽ እና የኃይል መሙያ ጣቢያ ክፍሎችን እንደ አስፈላጊነቱ ማስተካከልን ያካትታል።

የሶፍትዌር ዝማኔዎች

የኢቪ ቻርጀሮች በትክክል መስራታቸውን ለማረጋገጥ መደበኛ ዝመናዎችን የሚፈልግ ሶፍትዌር አላቸው። ይህ ፈርምዌርን፣ የሶፍትዌር ሾፌሮችን እና የኃይል መሙያ ጣቢያ አስተዳደር ሶፍትዌሮችን ማዘመንን ያካትታል።

የመከላከያ ጥገና

የመከላከያ ጥገና የመሳሪያ ብልሽቶችን ለመከላከል እና የኃይል መሙያ ጣቢያውን ህይወት ለማራዘም መደበኛ የጥገና ስራዎችን ማከናወንን ያካትታል. ይህ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ክፍሎችን መተካት, የኃይል መሙያ ጣቢያውን ማጽዳት እና የኃይል መሙያ ፍጥነትን እና ቅልጥፍናን መሞከርን ያካትታል.

የጥገና ወጪዎችን የሚነኩ ምክንያቶች

ከኃይል መሙያው አይነት፣የኃይል መሙያ ስርዓቱ ውስብስብነት፣የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዛት እና የአጠቃቀም ድግግሞሽ በተጨማሪ የኢቪ ቻርጀሮችን የጥገና ወጪ የሚነኩ ሌሎች ነገሮች አሉ። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

ዋስትና

በቻርጅ መሙያው አምራቹ የቀረበው ዋስትና በጥገና ዋጋ ላይ ተጽእኖ ሊኖረው ይችላል. አንዳንድ አካላት በዋስትናው ስር ሊሸፈኑ ስለሚችሉ በዋስትና ስር ያሉ ባትሪ መሙያዎች አነስተኛ የጥገና ወጪዎች ሊኖራቸው ይችላል።

የኃይል መሙያው ዕድሜ

የቆዩ ባትሪ መሙያዎች ከአዳዲስ ባትሪ መሙያዎች የበለጠ ጥገና ሊፈልጉ ይችላሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት የቆዩ ቻርጀሮች በክፍሎቹ ላይ የበለጠ መበላሸት እና መበላሸት ሊኖራቸው ስለሚችል እና ምትክ ክፍሎችን ለማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ስለሚችል ነው።

የኃይል መሙያው ቦታ

የኃይል መሙያ ጣቢያው የሚገኝበት ቦታ የጥገና ወጪን ሊጎዳ ይችላል. እንደ የባህር ዳርቻ አካባቢዎች ወይም ከፍተኛ ሙቀት ባለባቸው አካባቢዎች ባሉ አስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ የሚገኙ ባትሪ መሙያዎች ቀላል በሆኑ አካባቢዎች ውስጥ ከሚገኙት የበለጠ ጥገና ሊያስፈልጋቸው ይችላል።

የጥገና አቅራቢ

የተመረጠው የጥገና አቅራቢ የጥገና ወጪንም ሊጎዳ ይችላል። የተለያዩ አቅራቢዎች የተለያዩ የጥገና ፓኬጆችን ያቀርባሉ, እና ዋጋው እንደ የአገልግሎት ደረጃው በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያይ ይችላል.

ማጠቃለያ

በማጠቃለያው የኢቪ ቻርጅ መሙያዎችን የማቆየት ዋጋ በብዙ ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው, እነሱም የኃይል መሙያው አይነት, የኃይል መሙያ ስርዓቱ ውስብስብነት, የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዛት እና የአጠቃቀም ድግግሞሽ. የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በከፍተኛ ቅልጥፍና እንዲሰሩ እና የእረፍት ጊዜን እና ውድ ጥገናዎችን አደጋ ለመቀነስ መደበኛ ጥገና አስፈላጊ ነው። የጥገና ወጪው ከላይ በተገለጹት ምክንያቶች ሊለያይ ቢችልም, የመከላከያ ጥገና አጠቃላይ የጥገና ወጪዎችን ለመቀነስ እና የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ህይወት ለማራዘም ይረዳል. የጥገና ወጪዎችን እና እነዚህን ወጪዎች የሚነኩ ሁኔታዎችን በመረዳት የኢቪ ቻርጅ ኦፕሬተሮች እየጨመረ የመጣውን የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት በመደገፍ የኃይል መሙያ ጣቢያዎቻቸው በተቀላጠፈ እና ወጪ ቆጣቢ መሆናቸውን ማረጋገጥ ይችላሉ።