In 'n beduidende stap in die rigting van die versnelling van die aanvaarding van elektriese voertuie (EV's) en die vermindering van koolstofvrystellings, het verskeie Europese lande aantreklike aansporings vir die ontwikkeling van elektriese voertuig-laai-infrastruktuur onthul. Finland, Spanje en Frankryk het elk verskeie programme en subsidies geïmplementeer om die uitbreiding van laaistasies oor hul onderskeie lande aan te moedig.
Finland elektrifiseer vervoer met 30% subsidie vir openbare laaistasies
Finland het 'n ambisieuse plan bekendgestel om sy EV-laaiinfrastruktuur te versterk. As deel van hul aansporings bied die Finse regering 'n aansienlike 30%-subsidie aan vir die bou van openbare laaistasies met 'n kapasiteit van meer as 11 kW. Vir diegene wat die ekstra myl loop deur vinnige laaistasies met vermoëns van meer as 22 kW te bou, styg die subsidie tot 'n indrukwekkende 35%.Hierdie inisiatiewe het ten doel om EV-laai meer toeganklik en gerieflik vir Finse burgers te maak, wat die groei van elektriese mobiliteit in die land bevorder.
(INJET Nuwe Energy Swift EU-reeks AC EV-laaier)
Spanje se MOVES III-program versterk EV-laaiinfrastruktuur
Spanje is ewe daartoe verbind om elektriese mobiliteit te bevorder.Die land se MOVES III-program, wat ontwerp is om laai-infrastruktuur te verbeter, veral in lae-digtheid gebiede, is 'n belangrike hoogtepunt. Munisipaliteite met bevolkings van minder as 5 000 inwoners sal 'n bykomende 10%-subsidie van die sentrale regering ontvang vir die installering van laaistasies. Hierdie aansporing strek tot elektriese voertuie self, wat ook vir 'n ekstra 10%-subsidie in aanmerking sal kom. Daar word verwag dat Spanje se pogings aansienlik sal bydra tot die ontwikkeling van 'n uitgebreide en toeganklike EV-laainetwerk landwyd.
(INJET New Energy DC Charging Station)
Frankryk vonk EV-revolusie met uiteenlopende aansporings en belastingkrediete
Frankryk volg 'n veelsydige benadering om die groei van sy EV-laaiinfrastruktuur aan te moedig.Die Advenir-program, wat aanvanklik in November 2020 bekendgestel is, is amptelik tot Desember 2023 hernu. Ingevolge die program kan individue subsidies van tot € 960 ontvang vir die installering van laaistasies, terwyl gedeelde fasiliteite in aanmerking kom vir subsidies van tot € 1,660. Boonop word 'n verlaagde BTW-koers van 5,5% toegepas op die installering van elektriese motor-laaistasies by die huis. Vir sokinstallasies in geboue ouer as 2 jaar word BTW op 10% vasgestel, en vir geboue minder as 2 jaar oud staan dit op 20%.
Verder het Frankryk 'n belastingkrediet ingestel wat 75% van die koste verbonde aan die aankoop en installering van laaistasies dek, tot 'n limiet van €300. Om vir hierdie belastingkrediet te kwalifiseer, moet die werk deur 'n gekwalifiseerde maatskappy of sy subkontrakteur uitgevoer word, met gedetailleerde fakture wat die laaistasie se tegniese eienskappe en prys spesifiseer. Benewens hierdie maatreëls, is die Advenir-subsidie teiken individue in kollektiewe geboue, mede-eienaarskap trustees, maatskappye, gemeenskappe en openbare entiteite om die elektriese voertuig-laai-infrastruktuur verder te verbeter.
(INJET Nuwe Energy Sonic EU-reeks AC EV-laaier)
Hierdie inisiatiewe weerspieël die verbintenis van hierdie Europese nasies om oor te skakel na groener en meer volhoubare vervoeropsies. Deur die ontwikkeling van EV-laaiinfrastruktuur aan te moedig, maak Finland, Spanje en Frankryk aansienlike vordering in die rigting van 'n skoner, meer omgewingsvriendelike toekoms.
Postyd: 19-Sep-2023