In 'n poging om die strate aan die gons te hou met ekovriendelike ritte, het die Britse regering 'n vonkelende uitbreiding van die Plug-in Taxi Grant aangekondig, wat nou reise tot April 2025 elektrifiseer.
Sedert sy opwindende debuut in 2017, het die Plug-in Taxi Grant meer as £50 miljoen opgeskiet om die aankoop van meer as 9 000 nul-emissie-taxi's te stimuleer. Die resultaat? Londen se strate is nou vol met meer as 54% van gelisensieerde taxi's wat op elektriese krag werk!
Die inprop-taxi-toelae (PiTG) is uitgerol as 'n turboaangejaagde aansporingskema om die aanvaarding van doelgeboude ULEV-taxi's te versnel. Sy missie: om die finansiële gaping tussen tradisionele gas-suikers en die blink nuwe ultra-lae emissie-ritte te sluit.
So, wat is die gons oor PiTG?
Hierdie elektrifiseringskema bied 'n skokkende afslag van tot 'n maksimum van £7 500 of £3 000, afhangend van die voertuig se reeks, emissies en ontwerp. O, en moenie vergeet nie, dit is 'n moet dat die voertuig rolstoeltoeganklik moet wees, wat 'n gladde rit vir almal verseker.
Onder die skema word in aanmerking komende taxi's in twee kategorieë gesorteer op grond van hul koolstofvrystellings en nul-emissiereeks. Dit is soos om hulle in verskillende kragligas te sorteer!
Kategorie 1 PiTG (tot £7 500): Vir die hoëvliegtuie met 'n nul-emissiereeks van 70 myl of meer en uitstoot van minder as 50gCO2/km.
Kategorie 2 PiTG (tot £3 000): Vir diegene wat met 'n nul-emissie-reeks van 10 tot 69 myl en emissies van minder as 50gCO2/km ry.
Met die oog op 'n groener toekoms, kan alle taxibestuurders en besighede wat 'n nuwe doelgeboude taxi dophou, hul spaargeld met hierdie toelae verhoog, mits hul voertuig in aanmerking kom.
Maar wag, daar is 'n pitstop!
Bekostigbare en billike toegang tot vinnige EV-laai bly 'n hobbel in die pad vir taxibestuurders, veral in middestad. Die stryd is werklik!
Van laai gepraat, hoeveel openbare laaipunte is daar in die Verenigde Koninkryk?
Vanaf Januarie 2024 was daar 'n skokkende 55 301 laaipunte vir elektriese voertuie regoor die Verenigde Koninkryk, versprei oor 31 445 laaiplekke. Dit is 'n kragtige toename van 46% sedert Januarie 2023! Maar hey, dis nie al nie. Daar is meer as 700 000 laaipunte by huise of werkplekke geïnstalleer, wat meer sap by die elektriese toneel voeg.
En nou, kom ons praat oor belasting en heffings.
Wat BTW betref, word elektriese voertuie wat deur openbare punte laai, teen die standaardtarief gehef. Geen kortpaaie hier nie! Kombineer dit met hoë energiekoste en die stryd om laaipunte van die straat af te vind, en om 'n EV te bestuur kan vir baie bestuurders soos om 'n berg te klim voel.
Maar moenie vrees nie, die elektrifiserende toekoms van vervoer in die VK is helderder as ooit tevore, met kajuite met nul-emissie wat die aanklag na 'n groener môre lei!
Postyd: 28 Februarie 2024