Die sleutelkomponente van 'n AC EV-laaier

Die sleutelkomponente van 'n AC EV-laaier

Oor die algemeen is hierdie dele:

Insetkragtoevoer: Die insetkragtoevoer verskaf AC-krag vanaf die rooster na die laaier.

AC-DC omskakelaar: Die AC-DC-omskakelaar skakel die AC-krag om na DC-krag wat gebruik word om die elektriese voertuig te laai.

Beheerbord: Die beheerbord bestuur die laaiproses, insluitend die monitering van die battery se laaitoestand, die regulering van die laaistroom en -spanning, en om te verseker dat veiligheidskenmerke in plek is.

Vertoon: Die skerm verskaf inligting aan die gebruiker, insluitend laaistatus, oorblywende laaityd en ander data.

Koppelaar: Die koppelaar is die fisiese koppelvlak tussen die laaier en die elektriese voertuig. Dit verskaf krag en data-oordrag tussen die twee toestelle. Die koppeltipe vir AC EV-laaiers wissel na gelang van die streek en die standaard wat gebruik word. In Europa is die tipe 2-aansluiting (ook bekend as Mennekes-aansluiting) die algemeenste vir AC-laai. In Noord-Amerika is die J1772-aansluiting die standaard vir Vlak 2 AC-laai. In Japan word die CHAdeMO-koppelaar algemeen gebruik vir DC-snellaai, maar dit kan ook gebruik word vir AC-laai met 'n adapter. In China is die GB/T-aansluiting die nasionale standaard vir beide AC- en DC-laai.

Dit is belangrik om daarop te let dat sommige EV's 'n ander tipe verbinding kan hê as die een wat deur die laaistasie voorsien word. In hierdie geval kan 'n adapter of 'n gespesialiseerde kabel nodig wees om die EV aan die laaier te koppel.

Omhulsel: Die omhulsel beskerm die interne komponente van die laaier teen weer en ander omgewingsfaktore, terwyl dit ook 'n veilige en veilige plek bied vir die gebruiker om die laaier aan te sluit en te ontkoppel.

SommigeAC EV-laaiers kan ook bykomende komponente insluit soos RFID-leser, kragfaktorkorreksie, oplewingbeskerming en grondfoutopsporing om veilige en doeltreffende laai te verseker.